ce n'est plus de la poisse à ce niveau

oui, on m'a dit 2 heures
en moins d'une heure c'était fini, mais lavées

mais bon, on m'avait dit aussi d'enlever le cardan.... mais pas besoin

tiens Guillaume ,très instructif :
https://www.minivanchrysler.com/t31125-changer-roulement-avant-gauche?highlight=roulement



http://www.pieces-voyager.com/fr/essieu-avant/17079-moyeu-avant-pour-roues-15quot-pour-voyager-es-25-td-4504039.html

bon, ben c'était pas le roulement , le bruit est toujours là en fait

le changer n'était pas superflu, mais le bruit est là
le nouveau est très bien : on l'a tester avant de l'installer, pas de jeu, rien

donc on revient au point de départ

je me demandais ( be oui, j'essaie de réfléchir ) : est ce que ce bruit pourrait être le cardan, tout simplement ?

Tu mets le van sur chandelle du coté suspecté , tu démarres , tu mets en prise  la roue ainsi libre va tourner tu vas pouvir sortir du véhicule et venir écouter .
Tu peux aussi faire un essai en statique  moteur arreté et roues au sol, tu saisis l'arbre du cardan à pleine main , puis tu fais avant arrière  ( comme avec une poignée de gaz de moto) , tu vas ressentir dans tes doigts s'il y a un jeu anormal ou pas ( au pire compares avec l'autre) .
Si ça peut faire avancer le truc !

j'ai été plus radical du coup : j'ai changé le cardan

eh ben , c'était pas lui en cause , toujours ce clac clac clac...


pour ma fuite d'eau , j'ai l'impression que c'est le joint de culasse car devant aussi c'est mouillé
pourtant culasses de 95 donc joint en métal normalement, non ?
je vais donner un coup de karcher pour tout nettoyer et essayer d'y voir plus clair, car c'est peut être juste un suintement de l'eau qui coule derrière


là , je commence à plus que saturer

Un truc tout bete , t'as pas une vis ou une autre cochonnerie plantée dans le pneu avant droit , je te dis ça car ça m'était arrivé avec le Boxer du taf : c'était une vis coincée ( fort heureusement pas plantée ) dans les dessins du pneu , un gravillon de bonne taille ça fait ce bruit aussi .Essaies de faire le test comme je t'ai dit roue décollée du sol et en prise , profites en pour inspecter la bande de roulement du pneu !

quand j'ai changé le cardan , j'ai vérifié tout le pneu : il n'y a rien , et le pneu pas dégonflé
j'ai même vérifier disques et plaquettes , car je les ai changé avec le moteur , mais rien non plus

Je me souviens plus , tu avais récupéré ta boite de vitesses de sur ton ancien moteur ou c'est un ensemble moteur-boite que tu avais remonté ?

moteur et boite séparément et montée ensemble

en cherchant des vis de culasses, pour voir le prix , je suis tombé sur ce site
http://www.mdd.fr/tous-les-produits-vm-moteur-vm-culasse-vm-piece-detachee-vm.html

eric2607 a écrit:

moteur et boite séparément et montée ensemble

Donc c'est depuis que tu as mis la "nouvelle" boite que ce bruit est apparu ?!
Les vis de culasses tu les a chez RLD , c'est là que je les ai prises pour mon Crycry vert .

oui depuis que j'ai remis moteur et boite

Je sais que c'est du boulot , mais perso je mettrais la boite que j'avais sur le moteur qui a foiré .... vu que cette boite , tu roulais avec et elle fonctionnait bien , tu la connaissais . Je dis ça car je pense à un truc vaseux au niveau du différentiel de la " nouvelle" boite ... c'est une hypothèse .

euh oui, mais là , je préfèrerais avoir d'autres avis , car je suis saturé de démonter remonter , etc moteur et boite
ce week end , je la mets sur roue libre et je tacherais de trouver d'où vient exactement ce bruit

Je me doutais de ta réponse mais j'ai tenté quand meme désolé .
Et Etienne tu lui as posé la question ?

Là je remet en route la Twingo de ma filleule , cette voiture sera pour ma nièce qui vient d'avoir son permis , l'auto n'a pas roulé depuis deux ans : je vais de surprise en surprise aussi , hier je m'apperçois que le radiateur fuit , et ce matin en révisant les freins avant je constate que la rotule axiale droite a du jeu et que les soufflets des deux rotules axiales sont nazes aussi .....je comprend ton désarroi . Fin de Hs

non, je ne lui ai pas demandé , je n'aime pas trop l'embêter pendant son boulot.
je l'appellerais en dernier recours

J'ai épuisé mes idées pour ce soir conncernant ton soucis , je suis sur que ça va etre encore un truc tout c o n qui te fais galérer , ne perds pas espoir !

comme je sais que tout le monde ne lis pas tous les sujets ( c'est compréhensible ) , j'en ai ouvert un au cas où quelqu'un aurait eu ce souci https://www.minivanchrysler.com/t36770-cliquetis-a-l-avant-droit#590573

autre souci dans l'attente du bruit

j'ai donc une fuite
j'ai réussi à la localiser : il s'agit de la durite noir derrière la pompe , celle reliée au tube en fer
sur la photo, prise par en dessous , on voit le démarreur à gauche
la durite est celle entourée de traits rouges et la fuite est en vert, le bas de la durite


est ce quelqu'un aurait déjà changé cette durite ?

si oui comment ?
merci

Bien caché et bien vicieux .... mais tu l'as eue celle-là !

oui, mais ça coule marron donc ça m'a bien aidé
en plus j'ai eu accès à une fosse donc que du bonheur

on voit mieux la durite noire sur cette photo celle qui est derrière la pompe et dessous sur le support du filtre à huile
( photo prise sur autre moteur démonté )


si quelqu'un l'a déjà changé , ça m'intéresserait de savoir par où il est passé

on dirait que j'ai trouvé comment faire
https://www.minivanchrysler.com/t7746-fuite-d-eau-au-niveau-du-filtre-a-huile?highlight=fuite

bon, j'ai commandé les durites chez Mercedes Valence ( agréé pour vente pièces chrysler ) ainsi que les joints du refroidisseur d'huile ( tant qu'à faire )

0000K04723214  tuyau flexible   9.17 €
0000K04723215  tuyau flexible   8.33 €
0000K04723217  bague             7.50 €
0000K04720375  bague             7.50 €

prix HT

prix total TTC  : 39 €

avec , en prime , un éclaté

Et tu dit pas que t'a résolu le problème de bruit a la roue!!!!