changer roulement avant gauche

bonjour
je dois changer mon roulement avant gauche
j'ai vu qu'il fallait acheté le moyeu entier, sur RLD, le roulement incorporé dedans
Sur d'autres sites, dont oscaro, il y a que le roulement à vendre, donc possible de le changer seul
quelqu'un a-t-il déjà fait cette opération et comment faut-il faire
merci pour vos réponses

bonsoir
C'est possible si tu trouve un garagiste qui te sépare le roulement du moyeu,mais il te faut aussi un arrache rotule , deviser l'amortisseur ,ect ...c'est faisable mais technique

ça depends surtout du type de moyeu. pour certains, le roulement est retenu par un plaque, derriere le disque, avec 3 vis. a priori pour les roues de 14. pour les roues de 15, il y aurait le moyeu complet a changer. je viens de les changer sur mon S1, il fallait juste le roulement, pas d'autre solution.
bref, il faut aller voir sous la voiture quel type de moyeu/roulement il faut

Salut olivier34..

Pour te répondre correctement, il faut savoir sur quel véhicule tu veut faire ce travail.

A++, PapyKy.

 

slt
merci pour vos réponses
mon Chrysler est un 3.3 v6 de 03/1993
@++

Salut a toi, olivier34.

Simple a faire.

Décalé l'écrou du cardant, dur dur, bonne clef a utilisé,
dépose, roues, étrier frein & plaquettes en en bloc (2 vis), disque,
Et 4 vis derrière le porte fusée et le moyeu est sorti.


A++, a ton service, PapyKy.

Et on ne touche pas aux deux boulons de la jambe d'amortisseur sinon => géométrie à refaire

Bien vu, Chrysler-29.

Merci a toi de l'avoir fait remarquer, car pour moi, c'est tellement évident.

A++, PapyKy.

ok
merci mais est il possible de ne changer que le roulement ou faut tout remplacer

Sur S2 à l'arrière oui, mais à l'avant c'est le bloc complet je crois...

Affirmatif, PapyKy.

Bon WE a tous.
Si tu a le temps de démonter ce roulement de roue que tu crois faire du bruit.
En prenant soin de repéré le sens, (coupe de pointeau pour sa position)

Il se désassemble complètement et après l'avoir nettoyer au "pétrole",
tu aura une idée de l'état du roulement, cages intérieur ou extérieur abîmée.

Si il y a moins d'un centimètre de piste abîmée re-graisse le avec du "Mos2"

Et remonte le a 180° aussi cette partie sera placée ou il y a moins d’effort,
Et le bruit ne ce fera plus entendre pendant un bout de temps, plusieurs millier de Km.

Si c'est la partie fixe qui est abîmée,
le bruit aura complètement disparu, si non il faudra le remplacer.

C'est ce que j'ai fait sur mon GV quand je l'ai acheté, et pas d'argent pour le remplacer.

A++, pour d'autres aventure, PapyKy.

merci PapyKy

Les photos que tu as pu mettre correspondent à un modèle que tu as pu trouver sur e..y
merci pour ces photos détaillées
les moyeux sont-ils les mêmes pour tous les modèles des voyager S2
@++

ok merci
ce que je ne comprends pas et si j'ai bien compris
les trous que l'on peut voir servent à fixer les roues, là il y en a 4, mais sur la jante il y en a 5...
donc soit la photo n'est pas bonne soit c pas la bonne pièce

autant pour moi
je viens de voir une autre photo où la pièce qui tient la roue se met devant
@++

les 4 trous que tu vois servent a fixer le moyeu sur le port moyeu (la ou il y a la jambe d'amorto)
les 5 goujons pour fixer les roues sont de l'autre coté.
l'avantage de changer tout le moyeu est qu'il n'y a pas besoin de tout demonter.
roues,ecrou de cardan, etriers, disques, moyeu ( dans l'ordre). 6 vis et 1 ecrou

merci thorwald
je voyais le côté économique de la chose mais pas le côté "temps"
fais faire une annonce sur le site