ce n'est plus de la poisse à ce niveau

C'est pas un bout de la bande de roulement qu'on voit à gauche sur ta photo ?

Généralement quand ça se décolle de la carcasse c'est trop chaud et/ou sous/sur gonflé ou un pneu rechapé

si effectivement
je ferais une photo demain  avec un meilleur visuel , maintenant que la roue est dans le coffre
pas sur gonflé , car vérifié souvent
pas du réchapé non plus

Le jour où Eric montera au paradis .... s'il y croise St Christophe ; il va lui coller un bon ramponneau dans la figure    
Car c'est pas de bol pour lui ces temps-ci .

Autrement on voit clairement le bout de bande de roulement , pour moi c'est un pneu qui était usé en facettes , avec la chaleur ça a accéléré sa destruction .

Regarde l'année du pneu car c'est pas normal une déchirure pareille

c'est pas fini, il m'en est encore arrivé une aujourd'hui

Je vous en parlerai ce soir, car là je passe juste en coup de vent
juste une info : aiguille tdb monte jusqu'en haut et eau bout dans le moteur

Ton LDR c'est de l'eau sans rien d'autre ?

oui mais rien à voir

d'abord les photos du pneus :






pour le souci d'aujourd'hui :
en plus , plus de compte tour ni de charge batterie.
alors en fait c'est simple :
le verrin tendeur et le galet tendeur sont vissés sur une plaque
celle ci est fixée sur une pièce fixée sur le moteur

vous me suivez ?
et la vis qui tenait la plaque a disparu
donc la plaque était de travers , et le galet aussi , par conséquence
et la courroie ne tournait plus comme il faut  , elle avait même pris du mou , ce qui n'entrainait plus ni pompe eau ni alternateur
j'y ai remis une vis et c'est reparti comme en 40

ci dessous, la pièce support du verrin et galet :

De surcroit plus de pompe à eau .... d'où l'échauffement du moteur .....espérons que ce brave VM n'ai pas souffert .

Avec un pneu comme ça , ça arrivais sur autoroute , tu finissais dans le décor

la série continue

mon pot doit avoir un petit trou ou vis collecteur desserré car il commence à faire un bruit de V6

va falloir que je me couche ( encore ) sous le van pour détecter ce bruit

c'est quoi le moteur que tu a remonter ?? ou alors il y a des personnes qui te lance des sorts

Il a quelle date le pneu? Comment a-t-il été stocké? Car sur mon S1, les 4 pneus sont visuellement bons, mais sachant qu'il sont resté à la même place durant 10 ans, je ne roulerais pas avec ces pneus-là... Car les risques qu'ils fassent la même chose que ton pneu est très élevé.

Et il ne suffit pas d'attendre 10 ans, une année à rester à la même place peu être aussi fatal...

pour les pneus;, ça fait bien plus de 6 mois que je roule avec ( faut que je retrouve la date )

pour le moteur , ben une occasion mais qui a de la pêche , tourne très bien
je me dis qu'en fait , tout tombe en même temps et que je serais tranquille pour un bon moment après

C'est clair, mais il faut voir l'avenir radieux, tu t'es fait une galère avec ce van, mais il va te rendre les soins que tu lui a prodigué.

BUZZ a écrit:

Il a quelle date le pneu? Comment a-t-il été stocké? Car sur mon S1, les 4 pneus sont visuellement bons, mais sachant qu'il sont resté à la même place durant 10 ans, je ne roulerais pas avec ces pneus-là... Car les risques qu'ils fassent la même chose que ton pneu est très élevé.

Et il ne suffit pas d'attendre 10 ans, une année à rester à la même place peu être aussi fatal...

Trois ans aussi suffisent ... je viens de faire changer les deux pneus arrières de la Twingo de ma nièce , refus au ct cause craquelures prononcées .

oh les gars : plus d'un mois sans poisse

Patience ça va revenir

jamais 2 sans 3 heu 3 sans 4 ben non t en est a combien de poisse je ne sais plus compter
bon merde pour la suite

Mais non tout est neuf .......... enfin presque

Ou alors c'est pas le van mais ............le chauffeur
 NON ERIC PAS LA TEEETE ! .....Ça fait mal .

Espérons que celà continue dans le bon sens

HOOOO la lose !!!!
j'ai eu la même péripétie concernant le pneu, mais à 120km/h sur autoroute .... ça remue, c'est le moins qu'on puisse dire

je suis aussi abonné aux problèmes avec mon Van, mais bon, faut se dire (comme tu l'a fait) qu'après il sera refait à neuf et tu seras tranquille un moment ..... enfin "normalement"

bo , eh ben ça recommence
entre mes soucis de démarrage le matin
https://www.minivanchrysler.com/t37530-prise-d-air?highlight=prise
et mes biellettes de direction pas encore montées

voilà que le démarreur fait des siennes
j'ai lavé le moteur , mais surtout devant pour essayer de détecter une éventuelle fuite de carburant, et depuis , mon démarreur fait comme une sorte de sifflement : zzzzziiiiiiiiiiii et n'accroche pas.
je re-essaie et ça démarre nickel , parfois il faut que j'essaie trois fois

je me suis dit qu'il a pris l'eau ( mais j'ai pas lavé derrière le moteur ), mais le lavage a eu lieu lundi soir .

donc coincidence ou conséquence ?

vérifie les connections du démarreur...

oui je fais faire ça dimanche , pas le temps avant
en espérant que ce ne soit que ça

mais quand j'ai mis le moteur , j'avais enlevé les cosses , les ai nettoyés et poncées puis remontées, justement pour prévoir ce genre de panne

sinon, restera à le changer

elles ont peut-être bougées avec le jet d'eau...

ou alors il a bu la tasse et il doit sécher, au pire, se sera un remplacement...

oui peut être , je regarderais ça

Bien le sécher à l'air comprimé, et vérifié les connexions;)

Les moteurs n'aiment pas les lavages