( résolu ) prise d'air ? non : cable coupé

oui, bien sûr

bon alors sa marche pas... mince c'est pas possible ton histoire..bon ramène moi ce van que je regarde

merci, mais un peu loin quand même
si ce changement ne va pas , je ne vois plus que les injecteurs

si un reste ouvert, sa peut être sa

aaaaah , bon à savoir ça

quand je démonte ceux que j'ai sur un moteur , les faire baigner quelques heures dans de l'essence est une bonne idée, histoire de les nettoyer un peu , ou pas ?

moi je dirais remonte comme sa après tu vois

autant écarter un problème supplémentaire

+1 !

Au pire les faire tarer et/ou nettoyer aux ultrasons avant montage.

j'ai un machine a ultrasons c'est vrais que sa marche bien, j'ai fait les interrupteur portière l'autre jour il sont plus neuf que le neuf au niveau contact

pas trop eu le temps , je ne pourrais m'en occuper que dimanche

bon, j'ai changé les 2 injecteurs côté chauffeur
le plus au bord m'a l'air fuyard
sur la photo ci dessous, j'ai placé un petit papier vert pour situer toute la partie de l'injecteur mouillé , alors que l'autre c'était sec
donc ce serait peut être le coupable

complètement à gauche , je vous ai mis le raccord raide qu'il y a sur les durites . Je les ai toutes enlevés la semaine dernière pour tout brancher en direct avec les durites neuves

Espérons que

Avec quoi tu remonte les injos ?

comment ça ?

Avec quoi tu les démonte je voulais dire ?

J'ai reposé les miens ( apres retarage ) , douille à injecteurs de  28 , changer la rondelle en cuivre est préférable , puis mettre de la graisse cuivrée sur le filetage de l'injecteur avant la repose .

La douille :

oui douille de 28, la même que cletus ( mais plus brillante )
trouvé chez nortoto

eric2607 a écrit:

oui douille de 28, la même que cletus ( mais plus brillante    )
trouvé chez nortoto

Dans le nortoto près de chez moi , dès que tu prononces le nom Chrysler ...ils ont pas , alors je l'ai commandée sur Ebay ....tant pis pour eux .
Tu as eu de la chance Eric !

Moi j'en avais acheté une chez Raidy et j'ai été obligé de lui faire un biseau pour qu'elle puisse rentré jusqu'au raz de la culasse !

C'est pareil sur les moteurs de S2 ?

Ok merci les gars je verrai sa sur ebay

on peut mais pas obligé , mais être deux pour monter ou démonter, c'est plus pratique , surtout au 1er déblocage

bon, rien d emieux
par contre , je crois que l'injecteur qui était mouillé ne soit pas malade, car le remplaçant à l'air de pisser aussi
est ce que l'emplacement de l'injecteur peut s'abimer et que le joint, aussi ben soit-il , ne peut rien faire ?

j'ai trouvé ce sujet
https://www.minivanchrysler.com/t11962p20-j-ai-filme-la-prise-d-air-de-mon-circuit-go-bizarre?highlight=prise
pas encourageant

eric2607 a écrit:

on peut mais pas obligé , mais être deux pour monter ou démonter, c'est plus pratique , surtout au 1er déblocage

bon, rien d emieux
par contre , je crois que l'injecteur qui était mouillé ne soit pas malade, car le remplaçant à l'air de pisser aussi
est ce que l'emplacement de l'injecteur peut s'abimer et que le joint, aussi ben soit-il , ne peut rien faire ?

quelqu'un a une idée ?

bon, je crois avoir trouvé le souci ( enfin j'espère)
hier , j'ai essuyé les injecteurs , car humides , surtout le dernier côté chauffeur
j'ai roulé une dizaine de kms pour rentrer
tout à l'heure , avant d'essayer de démarrer, je regarde les injecteurs etle dernie rest de nouveau humide entre durite rigide et celle du retour ( comme photo plus haut )
donc à mon avis , ce serait la durite dure d'arrivée qui ne serait pas hermétique
du coup, je vais la changer , ça m'occupera cet après midi   ou est ce que je peux mettre un joint ou une pâte ?

eric2607 a écrit:

.../... ou est ce que je peux mettre un joint ou une pâte ?

Nulle part à mon avis si tu ne veux pas qu'un bout de pâte parte dans l'injecteur et te le flingue pour de bon, vu la pression qui arrive au cul elle va pas faire long feu, pour moi c'est montage à sec et bien soigné.

oui tu as raison, donc démontage de celui en pièces pour mettre sur ce moteur
je crois que je tiens le bon bout cette fois