Plus de frein 3,8 AWD 1997

gillesbd47 a écrit:

neuf de chez Chrysler ou de Rockauto?!!!!  

B.Z.H.C. a écrit:

Le maître cylindre neuf a-t-il été purgé avant l'installation ? Moteur coupé tu arrives à faire une pédale dure en appuyant plusieurs fois ?

Aucune idée je viens de l'acheter et j'ai juste vue qu'il avait changer le maitre cylindre, la tuyauterie arr, avec le répartiteur arr entre autres…..

Moteur éteint la pédale est molle, il y a eut une seule fois ou j'ai trouvé que la pédale était dure moteur éteint ??

Regarde partout si ça fuit : raccords, tuyaux, roues.
Regarde s'il y a de l'huile dans le bocal.
Si tout est bon, faut purger.

B.Z.H.C. a écrit:

Le maître cylindre neuf a-t-il été purgé avant l'installation ? Moteur coupé tu arrives à faire une pédale dure en appuyant plusieurs fois ?

C'était quoi ton idée ?

Pour commencer faut voir si ton circuit est bien fermé = pas de fuite, tu peux aussi vérifier en ouvrant les purgeurs que du liquide sort bien en appuyant comme dit plus haut.
Si tout ça est ok faudra commencer par tout repurger, si le maître cylindre a été installé sans être lui même purgé, ça sera long l'air se retrouvant en début de circuit.
Finalement faudra vérifier chaque partie, voir si les flexibles de freins avant ne se déforment pas, régler les garnitures à l'arrière etc ...
En fait pas mal de choses peuvent conduire à une pédale molle, mais zéro frein et pédale au plancher moteur coupé à part une fuite quelque part je vois pas.

Ok merci voisin

Je me demande si le bloc ABS peut empêcher le liquide de freins de se déplacer dans le circuit.....

J ai mis le circuit sous pression
Arr droit petites bulles évacués maintenant ok
Av gauche de l air évacué maintenant ok
Arr gauche pas de liquide , j ai remonté le circuit il est vide jusqu au T réf P4721533 ( répartiteur ? )
Comment on fait pour l ouvrir ? Ou le régler ?
Dsl pour l écriture mais s est le petit téléphone de ma femme

Le circuit est tjs sous pression environ 15 bar

Fait c.... J arrive pas à mettre de photos

là, il faudrait le bouquin de Chrysler sur les freins

Il ne parle pas de réglage il explique seulement comment l enlever

Personnes ??

si

mp

lebaron21 a écrit:

mp

Ok

dis moi si ça te va

erreur pas 83 mais 138 et plus

Merci lebaron mais c'est pas bon .....

tu as regardé plus haut ou plus bas ?

oui .

désolé pour toi, je ne vois rien d'autre pour l'instant.

là, on comprend rien les gars!!!!Vous parlez de quoi?

gillesbd47 a écrit:

là, on comprend rien les gars!!!!Vous parlez de quoi?

Salut Gilles
il m' a donné un lien pour le manuel
J'y ai déjà regardé hier soir et ils disent que si il y a un problème avec cette valve, ou répartiteur, on ne peut pas la régler ou la réparer mais il faut la changer.

C'est le répartiteur arrière?