Frein de parking ( frein à main mais l'uitlisation du pied) destendu ou HS

Bonsoir à vous tous et à toutes,

Je suis Muriel, 38 ans, de la région de salon de provence.
Ma titinette doit aller au CT le mois prochain mais je pense que cela ne va pas le faire ......

Donc voici mon problème :

mon Chrysler Voyager de 1992 - SE - ESSENCE à un frein à main avec pédale au pied gauche.
Celui est détendu au maximum :
exemple : j'ai testé sa force : sur une côte,
= > je stoppe la voiture : moteur eteint + 1 vitesse => la voiture ne tient pas, elle recule de quelques minimètres ...

Alors, voilà, j'ai peut être la possiblité d'avoir un mécano sous la main mais c'est pas sur ....faudra peut être que je passe par le garage ... mamamia ... j'ai peur !!!


C'est la raison, pour laquelle je reviens vers vous, pour m'aider à ressoudre ce problème.
Mes questions sont :

1) est il possible de resserer juste pour le passage ua controle technique ?
2) que dois je espliquer à mon mécano qui ne connait pas les Chrysler ???

Je suis vraiment dans le M.... sans voiture = plus de boulot bouhou c'est la misère

Dans tout les cas, merci pour votre lecture et j'attends vos explications même minime .

Merci à vous tous

Muriel

salut!! ca doit etre encore possible de le resserer... mais faudrai peut etre voir a changer tes garnitures de freins car elles sont peut etre mortes!!

Bonsoir,

quand tu parles " garnitures de freins" c'est quoi exactement ?

Je te remercie pour ta réponse

Muriel

serait le kit complet de frein :

machoires, plaquettes + disques ?

Il faut commencé par savoir si c'est des freins à disque ou a tambour a l'arrière. N'ayant pas de S2 je ne peut pas l'affirmé mais je ne pense pas que ce soit à disque.

Il faut démonté, nettoyer et reréglé pour le passage au CT mais il y a de forte chance que les garniture soit HS.

Des possesseurs de S2 vont surement répondre plus juste et précis

pour le frein de park, c'est juste les machoires de frein arriere et peut etre le cablage un peu detendu... mais verrifie quand meme (ou fais verrifier...) l'usure des disques et des plaquettes...

juste les machoires, ca va pas etre tres chere...

1992, c'est des tambour a l'arriere

Sur S2 c'est des tambours.
PapaMarco a raison,il faut les démonter pour contrôler l'état des garnitures et éventuellement les remplacer si HS.
Après seulement il faut régler le frein de parcage.

+1
Frein tambour.

Tu peux commencer par faire un réglage par la vis qui se trouve derrière un caoutchouc sur l'arrière du support frein.
Puisque tu as un mécano sous la main il doit savoir comment procéder.

Si pas d'efficacité après, là il faut démonter et voir l'usure des machoires.

Pour les réglages : cliques ICI
Tu devrais trouver tous les renseignements.

Le must serait d'ouvrir et voir l'état des freins... C'est pas ça qui coute trop cher +/- 65€ pour les garnitures des 2 roues et c'est un élément de sécurité. et un petit nettoyage quand c'est ouvert serait bien aussi.

Maintenant si vraiment le budget n'y est pas pour le moment (ça arrive) tu eux toujours essayer avec un réglage il y a plusieurs sujets sur le forum qui te donneront la marche à suivre

Si elle à un mécano sous la main, il peut facilement sortir le tambour et voir se qui ce passe ça coûte rien mais peut coûté très cher en cas de mauvais freinage si ce n'est pas contrôlé. 1 frein à main détendu indique forcément 1 paté de poussière entre les amorces de garnitures et les tambours. Il faut peut-être juste 1 néttoyage et réglage comme je fait avant chaque CT et ça, ça ne coute rien si on connait 1 mécano et c'est trés éfficace.

Il est arrivé, certe rare mais qu'après 1 réglage sans nétoyage que le "paté" ce coince à l'amorce de la garniture et bloque le tambour. résultat, 1 beau plat sur le pneu au minimum, 1 méchant carton dans le pire des cas.

Je ne peut que te conseillé de commencé par démonté (ou faire démonté) et d'envisagé 1 réglage après être sûr que tout est en ordre.

Si tu ne peut vraiment pas démonté tout de suite, ressert légèrement le réglage mais sans plus pour laisser 1 peu de jeu et évité le blocage mais c'est du provisoir sur 2 ou 3 mois mais pas plus.

Bonjour,

Je vous remercie pour tout.
Je vais imprimer et le filer à mon mécano tout ça et après le controle je vous dirais

Merci encore pour tout vos conseils

Bonne journée

Muriel