pression ldr!!!!

En même temps vu les quantité de neige qu'il est tombé en Normandie c'est peut être un peu normal que ce soit plus long non ?

Peut étre mettre du "frein filet" au remontage

zoee a écrit:

Peut étre mettre du "frein filet" au remontage

salut
sa sera le garage qui le fera
si je touche moi meme,au yeux de la loie si il y a quelque chose n'etant pas professionnel
bein c'est pour moi,je devrais me debrouiller car j'aurais toucher,

deja la! je devrais ramener la voiture chez mr morin de ce que ma dis mon assurance
facile a dire au telephone mais pour moi il y a un peut plus de 240 kms car il a obligation de resultat
comme dis plus haut
je me suis fait carrotter pour ma boite de vitesse de plus de 1200€ (sur 1600,je me suis fait rembourser de 398€) tout ca pour rendre service
elle es pas belle la vie du garagiste qui me la mise hein; vla un bon client qui reviendra
faut se faire avoir une fois pour plus se faire avoir
enfin
j'espere que sa ira
mais pas le choix
comment ramener la voiture a plus de 200kms?????
j'irais dans un garage agréée de l'assurance

Slt Greg,

si je comprends bien ta malheureuse histoire, c est pas ton assurance qui doit payer, ca doit être l assurance du garage Morin. Il est clair que tu peux pas faire autant de km pour qu'il le refasse.

as tu contacter le garage Morin pour lui expliquer ?

car faire faire par un autre garage que celui d'origine n'est pas pour arranger les affaires en cas de gros problème

salut
oui je l'ai contacter ,apres avoir contacter mon assurrance
mais j'ai eu le repondeur
j'ai laisser un message,et je n'ai pas eu de retour

re
donc la vis est arrivée,chouette
j'appelle le garage est verdict;je suis colere
je lui explique la situation
et lui m'explique la loi
genre c'est le dernier qui y met les main qui es responsable donc ;raprocher vous du garage qui a fait les prestation
personne d'autre que lui ne voudra mettre sa responsabilité en cause
il ne veut rien savoir,je le site: personne ne viendra et ne voudra reparer votre voiture mr
seul le garage qui a fait les prestation est a meme de le faire,personne ne va s'y risquer
je suis vert
si vous passer par la mr morin je vous ai laisser 2 message sur votre repondeur
merci

Il est fermé le week end...

Sinon... t'es pas capable de remettre une vis toi même ? Parce que bon... se retrouver piéton juste pour ça

Sur mon ancien S3 Mercedes avait oublié de les serrer... coup de bol je m'en suis aperçu à temps lors de la vidange suivante effectuée par mes soins... j'ai tout resserré et ça a tenu nickel.

le probleme et que si j'y met mes main
et que si il y a quelque chose c'est pour moi je me demerde
que se soit culasse joint de culasse ou autre,c'est pour moi
remetre une vis je pourrez faire mais prendre a ma charge,main d'oeuvre,pieces culasse,et j'en passe la j'en suis pas capable

donc c'est bien ce que j'avais bien compris, tu veux engager la responsabilité du garage Morin, car tu a étais un peu évasif sur le départ ( tu ne la pas dit clairement juste fait des sous entendu).

bref!

tu fait beaucoup de remue ménage pour pas grand chose je trouve, en effet tu préfère une fois de plus, te retrouver à pied et engager des éventuels frais pour 2 vis à remettre en moins de 15 mn, tu est quand même quelqu’un de manuel, tu doit pourvoir faire sa sans problème. non !

quand au éventuel problème de culasses, il faudra dans ce cas, prouver que c'est de la responsabilité du garage Morin et non de la tienne.. car, tu peu avoir roulé longtemps dans le rouge malgré les indications du compteur qui te disait stop.. dans ce cas se serais de ta faute et non de la sienne

donc ta pas fini, c'est moi qui te le dit

merci de tes conseil
mais tu ferais pareille non?
sachant ce qu'il pourrais en couter? en plus comme tu dis j'aurais rouler longtemps
la je me marre
et la couroie de pompe a eau qui n'as rien!!!
tu y crois
elle n'a rien
alors de la a aller dire que j'ai rouler longtemps
non je t'assure ,de plus cette situation ne m'enchante guerre,
mais tu sait les garagiste mon dis ;
si vous y metter les main et que culasse ou autre vous en prenez la responsabilité
on serais vous msieur toucher a rien

je tenterai de remettre ces vis et faire un test...ensuite j'aviserais

oué
mais comme dis plus haut
si j'y met les mains c'est cuit si il y a quelque chose je me demerde

donc... comme dit plus haut ! tu va rester piétons pour un bout de temps

bonjour greg,

le vendredi soir je retourne chez moi qui est distant de + de 80 km donc je ne peu pas répondre au téléphone a l'entreprise.
pour se qui est de votre cas le moteur a chauffe car la courroie c'est détendu suite a la vis qui c'est dévisser.comme je vous l'ai stipuler dans le post, j'ai tout resserrer devant vous en votre présence et c'est vous qui avait écarter le carter plastique vers l'avant.je vous est même changer l’écrou de D6 qui était bouffé et matraquer et retendu le tout.donc votre moteur a chauffer mais il y avait du liquide a l’intérieur du système de refroidissement,se n'est pas comme une chauffe suite a une fuite sans liquide.le mieux est de desserrer le tendeur de replacer la vis du support,puis de retendre l'ensemble et de faire le complément de LR,vous démarrer le van en laissant tourner au ralenti et faite l'appoint. pour moi il n'y a pas de casse, une monter en température surtout du temps qu'il faisait le 11/03 -3 ne peu engendrer de gros dégât interne.j'ai des clients qui sont venu de paris,voir + loin avec des pompes a eau HS qui fuiyer le van chauffer et les culasses on tenus.faut pas non plus être parano les culasses sur les TD S2 sont fragile mais sur les S3 c'est rare de dèculasser avant 250000 a 280000km elle sont renforcer.de plus votre soucis de départ proviens d’une mauvaise qualité du radiateur de refroidissement qui se dessertis sous l'influence de la pression résiduelle logique de 0.8 a 1 bar du circuit de LR et les culasses on ètè tester en sont ok.

greg62 a écrit:

en plus comme tu dis j'aurais rouler longtemps
la je me marre

il va pourtant falloir le prouver si tu va plus loin dans tes démarches, car tu a pourtant fait presque 2 km avec un liquide de refroidissement dans le rouge et une pompe à eau défaillante ainsi ton compteur qui t'indiquai " stop"

greg62 a écrit:

je rentre parti a 17h arrivée a 21h
a environ 1.5km de chez moi
deviner
carillon,voyant ldr,jauge ldr dans le rouge
tout de suite au point mort 1ere voie sur l'autoroute
sa va sa rouler
j'ai reussi a rentrer a la maison

c'est donc litigieux si tu veux aller plus loin !... d'un coté peut être une vis mal serré (même si je doute sur une défaillance du garage Morin qui fait quand même cela à longueur d'année et est reconnu pour son sérieux et par la profession), mais de l'autre, un conducteur qui persiste à rouler dans le rouge et sans pompe à eau pendant presque 2 km, sachant qu'en cas d'une défaillance de pompe à eau, en mois de 15 seconde le liquide de refroidissement atteint 110 ° minimum.. je te laisse imaginer la température après 2 km

résultat .. gros dilemme

Bonjour

L'argument de Troc Web est inparable .Dans la mesure ou tu entames une procédure de précaution,tu aurai du procéder comme suit:

Ca sonne,c'est au rouge STOP!! appel assurance >>>puis dépanneuse,mais pas rouler plusieurs kilométres comme cela.

Maintenant Etienne nous le connaissons bien est un pro sérieux,suit ses conseils remonte la piece appoint de ldr si besoin.

Même avec une pompe a eau qui ne fonctionne pas ou mal on a quand même un échange de température entre le moteur et le radiateur c'est physique l'eau chaude voulant prendre la place de l'eau froide. certaine volkwagen POLO avait la turbine en plastique de la pompe a eau qui se faisait la malle les voitures chauffait mais refroidisser un peu malgrè leur monter en température et j'ai eu le cas plusieurs fois et il on jamais fait un joint de culasse suite a cette panne.

c'est ce que je me tue a lui dire Étienne..que ces culasses n'ont surement rien et qu'il ferais mieux de remonter !

mon post au dessus, est simplement fait pour lui faire comprendre qu'il n’était pas tous blanc si il désirais aller plus loin dans ses démarches. je pense que la défaillance conducteur sera avéré au tribunal (si tenté d'aller jusque la) et devrais si tel est le cas, avoir à payer de sa poche les frais de l'article 700 du code de procédure civile

Bon, je conseille aux deux intéressés de voir en privé et verrouille ce poste, afin d'éviter des débordements.


Merci de bien vouloir nous tenir au courant via mp de la solution finale, en espérant un arrangement amiable entre les deux parties.

mystère 43 a écrit:

Même avec une pompe a eau qui ne fonctionne pas ou mal on a quand même un échange de température entre le moteur et le radiateur c'est physique l'eau chaude voulant prendre la place de l'eau froide. certaine volkwagen POLO avait la turbine en plastique de la pompe a eau qui se faisait la malle les voitures chauffait mais refroidisser un peu malgrè leur monter en température et j'ai eu le cas plusieurs fois et il on jamais fait un joint de culasse suite a cette panne.

cela s'appelle le thermosyphon