probleme apres changement calculateur(RESOLU)

je connais peu en essence , même très peu

mais à ta bobine , tu dois avoir des fils qui y arrivent ?
as tu tout simplement regardé leur état ?

et essayé de remonter petit à petit pour voir où le courant s'arrêtait ?

panne plus d allumage sortie bobine. testé connection bobine pas d impulsion. Faisceau ok jusqu au calculateur donc par déduction calculateur hs.
diagnostique pas si mauvais puisqu elle démarre mais elle cale après 2 s

y aurait il pas une manip a faire pour débloquer le nouveau calculateur par rapport a l absence d alarme?

tout à fait

mais le souci est cet anti-démarrage

là je pose une question qui connaissent mieux que moi :
le fait que dahu n'ai plus cet anti démarrage ( j'y crois pas trop , sans vouloir t'offenser dahu, car on connait bien les concessionnaires...)
et qu'il ait mis un autre calculateur , est ce que ce calculateur n'aurait pas besoin d'une reprogrammation ?

posté en même temps

Oui est justement quand tu as l alarm set qui ne s eteind pas tu as justement ce symptome. J ai eu le même soucis que toi sur mon audi,on a changé le boitier d allumage dernier truc qui pouvait vu pas d allumage a la bobine aussi et elle est repartit.

De là ma question peut etre debile, a savoir si chez chrysler il foutait pas cet anti démarrage dans le calculateur. Tu te rappelles pas ce qu'il t avait fait pour le shunter a l epoque ?

Si un pro pouvait passer par là, ca serait sympa.

dahu a écrit:

y aurait il pas une manip a faire pour débloquer le nouveau calculateur par rapport a l absence d alarme?

c est exactement ça que je disais plus haut ma question peut être stupide pour les pros mais pour des gens comme nous ca serait plausible

le boulot fait par chrysler je ne sais pas on nous a rendu le boitier d alarme on nous a rien fait payer donc n ont certainement rien changer. Par contre manip a faire dans le calculateur c est possible je peux avoir la valise chrysler mais on ne connait pas la démarche, mais pour la valise tout est ok y a pas derreur

La télécommande vérouille ou dévérouille le transpondeur qui communique avec le calculateur.

Je pense que chaque modéle de S3 à sa propre liaison(unique à chaque voiture) transpondeur>calculateur

et donc? il faudrait réinitialiser le calculateur ou le transpondeur? Et comment?

et comme on dit: la nuit porte conseil..... grand merci a tous et a plus.... avec la solution j espère

oui depuis le temps qu on reflechit a cette fichu alarm, j espère qu on va avancer ,bonne nuit

dahu a écrit:

et donc? il faudrait réinitialiser le calculateur ou le transpondeur? Et comment?

Il faudrait récupérer le transpondeur d'ou vient le calculateur (sur le van)

Est-ce qu'il y avait une alarme, ou est-ce que c'était un anti-démarrage ????

Alarme OU transpondeur qui a été démonté ????

Définir exactement les appareils aiderait à mieux comprendre le problème.
Pour moi le PCM n'est pas configurer en fonction du transpondeur.
Si il y a démarrage et coupure après 2s l'anti-démarrage est toujours présent.

Si tu as le même boitier que Puce, rajoutes le au clé et essayes de démarrer.

Salut Eugéne

Il explique plus haut qu'il démarrait sans le boitier télécommande et avec une clef non d'origine (toute plate).

Avant le changement de calculateur, Si j'ai tout compris!!

Slt zoee
Peut être pas réveillé et hier fatigué, mais je relis et je trouve un historique depuis le véhicule qui démarrait plus d'ou changement du PCM, de là démarrage mais coupe après 2s ....

bonjour . apres un bonne nuit se matin je me suis penche sur mon probleme avec mon voisin ancien mecano chrysler , pour lui l alarme a ete rajoute apres vue le micmac de fils sous le tableau de bord , il ne comprend pas pourquoi vue que le vehicule devrait en etre equipe d origine.
donc apres analise du probleme la coupure est a l injection

C'est ce que je disais avant ...
Il y a l'anti-démarrage qui est d'origine
si tu avais une alarme c'est qu'elle avait été ajoutée.

Donc si tu as la même télécommande que Puce il faut que tu l'ais avec les clé pour démarrer sinon tu n'as pas de communication avec le transpondeur
Donc coupure après 2s

les telecommandes etaient celles de l alarme elle ne ressemblait pas a celle sur la photo, mais ouvraient et fermaient les portes. sa fait au moins 10 ans que je m en sers plus.
mais ou est se transpondeur?

apparement vu la photo qu il y a sur un autre poste sur "les différents calculateurs", il est sous le neiman

https://www.minivanchrysler.com/t22753p40-les-differents-calculateurs-des-differents-vans

et le transpondeur fait une coupure sur l injection?car la pompe a essence tourne et il y a de l allumage au bougie .

d après ce que Zoé dit :


Il communique avec ta clef de contacte ,moulé dans la clef une mini bobine qui dialogue avec le transpondeur,celui ci émet un champ magnétique dés le contacte mit,si le signal est "ok",le calculateur déverouille (fréquence unique pour chaque clef)


et ca fait que ca démarre mais calle direct, c est ce qui m arrive aussi quand j ai des champs electro magnétique autour du van, le transpondeur et brouillé et envoie donc pas l info au calculateur.

Bizarre ton histoire d alarm set enlevé et ca correspondrait au symptome d un alarm set non décodé par le transpondeur, tu as regardé si tu en avais un de transpondeur ?

pas de transpondeur

j aimerais savoir si s est normal que mon vehicule de 96 n ai pas de transpondeur

Et bien, je sais pas tu devrais en avoir un, mais comme tu dis que l anti démarrage avait été shunter par chrysler, ils l ont peut etre enlever, vu que c est ca fait partis de l anti vol c est le décodeur qui envoie le message au calculateur, d après ce que j ai compris sur l autre topic

se qui m aiderais s est de savoir si la coupure alarme se fait que sur l injection ou a plusieurs endroit car j ai le probleme que sur l injection

Envoie un message privé à CHRYSLER00 pour ta question, il pourra peut etre te répondre, il a travaillé pendant dans années en tant que mécano chez chrysler