bris de chaîne Voyager 1997

Pour info je vais mettre en ligne tous les liens que j'ai trouvés concernant la fiabilité (surtout de la chaîne) qui concernent nos fameux Cricri. Peut-être cela servira t'il à quelqu'un. Par contre je suis preneur de tout autre témoignages et surtout il me faudrait le carnet d'entretien.

http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/fiabilite/318/chrysler-grand-Voyager.php
http://www.321auto.com/Occasion/Fiabilite/fiab.asp?tri=version&ModelID=43
http://www.ciao.fr/Chrysler_Grand_Voyager_2_5_TD_SE_Luxe__Avis_848075
http://www.ciao.fr/Chrysler_Grand_Voyager_2_5_TD_SE_Luxe__Avis_655436
http://www.auto-evasion.com/forums/viewtopic_1279.html
http://www.auto-evasion.com/forums/viewtopic_22198.html
http://www.ciao.fr/Chrysler_Voyager_2_5_TD_LE__4541
http://minivanchrysler.com/search.forum?search_keywords=chaine+de+ditribution&show_results=topics
http://minivanchrysler.com/les-Voyager-serie-3-1996-1999-f104/bris-de-chaine-Voyager-1997-t6472.htm
http://minivans.online.fr/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=285&forum=5
https://www.minivanchrysler.com/les-Voyager-serie-3-1996-1999-f104/chaine-renforce-t6229.htm

Thierry

Salut à vous , j'arrive un peu tard mais bon , j'ai eu un problème de chaine aussi en Septembre je l'ai changé et depuis ca roule (combien de temp ?) donc j'ai decider de changer la chaine et le tendeur tout les 40 ou 50000 km la chaine coute dans les 35 € le tendeur dans les 100 mais si elle casse il faut changer la pompe à huile , la pompe à vide , le carter , le guide chaine , les tige de culbus enfin bref entre 800 et 900€ de piece donc il vaut mieux faire du preventif .... maintenant c'est la clim qui ne fonctionne plus !! pour un moteur de 99 j'ai chercher le seul que j'ai trouver dans une casse en region parisienne 2900 € 120000 km donc je laisse tomber l'idée à moins de trouver un accidenté !!

KOOL KRUISER a écrit:

.... j'ai chercher le seul que j'ai trouver dans une casse en region parisienne 2900 € 120000 km donc je laisse tomber l'idée à moins de trouver un accidenté !!

ET tu sais que pas loin de la région parisienne, tu as de l'échange standard garanti un an pour à peine plus cher (3000 € de mémoire), monté avec de la pièces d'origine VM et non de l'adaptable ? C'est chez Autos Loisirs (02 38 33 23 96).

A 2900€ le moteur d'occase, ils s'emm..... pas !!!!

je sais mais le moteur E. S. est nue donc il manque des pieces pour le remonter et je pense que d'un 97/98 à un 99 il doit y avoir des changements .

Salut Kool Cruiser,

Je prends ta question au vol. Que recherches tu en fait. Un moteur, ou une clim ?
Pour le moteur j'avais vu une annonce cet semaine sur le site www.leboncoin.fr à 1900€. Si c'est la clim, vérifie qu'elle soit assez rechargée en gaz sinon ça ne fonctionnera pas. J'ai eu une panne sur mon compresseur et j'ai pu le réparer sans l'échanger. Tiens moi au courant pour de plus amples renseignements si besoin.

Thierry

:neuf:

je ne cherche plus de moteur car j'ai réparer le mien (jusqu'a la prochaine !!) pour la clim j'ai fait mettre du traceur et un peu de gaz elle refonctionne j'ai donc bien une fuite mais pas du coté moteur , nous avons verifié , je pense que la fuite proviens de l'interieur depuis que nous avons remis du gaz un "pchit" est revenu sous mon tableau de bord cote passager , quelqu'un a deja changer un évaporateur ? il faut que je regarde si il y a des traces de produit .... la suite au prochain épisode.

Bjr

Tu cherche toujours le carnet d'entretien ?

J'en ai un pour mon TD S3 de juillet 1996

qui commence à tousser d'ailleur à 275000km

Sur le carnet , pas une seule fois le mot "Chaine" n'est cité !!!

Mais , le mot "couroie d'entrainement moteur" est cité " à changer tout les 60000" & " à vérifier tout les 10 ou 15000 "

A ta dispo le carnet si tu veu

Bye

Salut Glouglou49,

Si tu pouvais effectivement me faire parvenir le carnet d'entretien par Mail ou autre, cela m'aiderait bien des mes démarches auprès de Chrysler.

Par avance Merci

Thierry

Bonjour,je viens d'avoir une info qui pourrait faire avancer le shmilblick.
D'apres la magasinier Chrysler auquel j'ai eut a faire ce matin,le tendeur hydraulique n'a pas de cran de securité,c'est a dire que sans pression d'huile la chaine est detendue donc usure prematurée et casse.
Or ce qui permet a ce tendeur hydraulique de rester en pression c'est tout betement un clapet qui se trouve à l'interieur du filtre à huile.
Mais la pluspart des filtres adaptables n'ont pas ce fameux clapet (ou alors il est mal taré ou peu etanche) ce qui amene le clapet a perdre sa tension et la chaine se prend un grand coup dans la gueu*e a chaque demarrage mais aussi a chaque variation importante de regime.
D'apres lui un filtre a huile d'origine tous les 10000kms et une chaine renforcée + tendeur hydro tous les 80000kms et aucun risque d'etre emmer*é avec ca !

Donc si le filtre à huile n'etait pas d'origine rien se sert d'aller titiller Chrysler y a plus qu'a faire un meaculpa.

glouglou49 a écrit:

Bjr

Tu cherche toujours le carnet d'entretien ?

J'en ai un pour mon TD S3 de juillet 1996

qui commence à tousser d'ailleur à 275000km

Sur le carnet , pas une seule fois le mot "Chaine" n'est cité !!!

Mais , le mot "couroie d'entrainement moteur" est cité " à changer tout les 60000" & " à vérifier tout les 10 ou 15000 "

A ta dispo le carnet si tu veu

Bye

salut,

moi je serais intéressé par le carnet pour mon S3 TD de 1999

Pour info, il existe un kit double chaîne :
Voici leur adresse : http://www.carcarmarco.pl/en/ordering.html

En euro, ça donne ceci 675 euros sans le transport : http://fr.finance.yahoo.com/convertisseur/convert?amt=2800&from=PLN&to=EUR&submit=Convertir

Il est possible de faire commander par le garagiste qui la montera si on n'ose pas commander soit même.

Pour ma part, finalement, Chrysler m'a pris en charge une partie ce qui fait que ça revenait moins cher avec le kit Chrysler, donc je n'ai pas testé la double chaine.