BUZZ a un autre S2 td

MMMM le Van de BUZZ va hériter de ces jantes......

Elles sont connues de ceux de Lurcy car elles etaient sur un Chrysler

Ça va être nickel sur le S2

Ce van va reprendre des idées de pratiquement tous mes autres vans.

Dans l'esprit des motos de l'OCC (pour veux qui regardaient cette émission) mais les disputes bidon en moins

De mon S2 originel il y aura les déflecteur arrière, les accessoires "faux bois" (j'en avais ajouté sur mon S2) les jantes snowflakes de S1, j'en ai eu aussi sur le S2. La console de plafond, les pare-soleil avec lampes, les lampes de courtoisie dans le hayon, des sièges en cuir a l'avant...

Comme mon Dodge Grand Caravan, des sièges séparés en cuir au centre, mais ici ils ne pivoteront pas. Des garnitures en bois (vrai) dans l'habitacle. Un clin d'oeil à mon ancien Plymouth en posant une calandre Plymouth sur le S2. Et encore d'autres idées qui, je l'espère, j'arriverai à les mettre en place

Aujourd'hui j'ai travaillé sur le nettoyage du tiroir central avec le cendrier et le porte gobelets qui était bien sale et donc le cendrier servait.







J'ai pourtant déjà déposé pas mal de ces tiroirs, mais celui-ci ne voulait pas sortir. A mon avis il n'avait jamais été retiré

Quelques photos avant nettoyage :

Après nettoyage, on voit qu'il a vécu, du coup il aura droit à un coup de jeune



Et hop ! En attente que ça sèche avec la même couleur que celle que j'utilise pour les plastiques intérieurs.

D'origine, le van a le console de plafond, je l'ai déposé aujourd'hui et je compte la remonter quand j'aurai refait le ciel de toit.



Mais j'ai depuis plus de 10 ans cette console de plafond de S1, qui devait aller dans un S1 dont le propriétaire a eu un accident en perte totale deux jours avant que j'aille le chercher. Bref, vu la rareté de la pièce, je l'avais conservé plutôt que de la mettre en vente. Et là je vais tenter de la poser dans le S2. Non pas à la place de la console d'origine, mais à l'arrière du van, comme seconde console.





La toile de couleur bordeaux se décollait tout comme un ciel de toit et était devenue friable. Donc pour tout enlever j'ai démonté la console.

Les traces de colle:



Du coup, ponçage de la colle afin de lisser la console.

C'est déjà plus propre.



Mais pour mieux visualiser, j'ai passer une couche d'apprêt.



Les défauts sont encore biens visibles.

Les parties électroniques déposées



Je ne vais pas utiliser l'ordinateur :



Mais je vais certainement reprendre ceci dans la console.

Voilà pour aujourd'hui. En attendant la livraison des pièces, j'avance sur ce que je peux

Bonsoir BUZZ.

Du  comme le dit souvant, PapyKy

Mon van n'a plus les moteurs de vitres pour ouvrir les vitres arrières. Donc les boutons de la console d'origine vont probablement pas servir jusqu'à ce que je retrouve des moteurs de vitres.

Mais ceux de la console de S1 vont pouvoir être utiliser pour autre chose, certainement pour l'éclairage de "lecture". En principe ce sont les boutons situés à côté des lampes qui servent à ça, mais comme je vais tout changer dans la console, ces boutons ne serviront plus.

Mais ce ne sont pas vraiment des boutons mais des poussoirs qui vont actionner des interrupteurs situés sur la partie électronique.

Un petit nettoyage du déflecteur arrière.



Cette fissure sera réparée avec une pièce imprimée en 3D en Pteg ou en Asa.



Le déflecteur sera repeint de la même couleur que la carrosserie du van.

Combat du jour, extraction du renfort du pare-chocs arrière du bouclier.







Que se soit pour le pare-chocs du van où celui que je vais poser à la place, tout est bien rouillé et la visserie difficile à extraire, que se soit à la clé à cliquet avec rallonge ou à la pétoire.

Obligé de retirer les fixations pour atteindre un boulon d'attache du bouclier



Comme ça tourne saut, j'ai dû employer les grands moyens, un coup de disqueuse. En vrai j'ai du en couper 5. Et je n'ai fait qu'un seul des deux pare-chocs.



Ce renfort n'est pas troué par la rouille, je vais donc le conserver. Je vais tout de même comparer avec l'autre quand je l'aurais démonté. Dans tous les cas je vais remettre les deux en état, comme ça celui qui ne sera pas utilisé tiendra mieux dans le "stock".

Côté console de toit de S1, et bien ce fût ponçage et apprêt...

Bonsoir BUZZ.

Cela est je pense récurrent à tous véhicules,
ce sont des choses que l'on ne voit qu'au démontage.

J'ai fait de même sur mon S2 de 1995 aussi, quelques images





Voilà ce que je retrouve, qui sera remplacé par celui du donneur.

Hello, comment as-tu nettoyé la partie interne du renfort de pare-chocs ?


(J'ai repris une photo de ton forum)

Bonjour BUZZ.

A la haute pression d'eau, puis de la peinture antirouile a base d'aluminium.



Comme dans ce cas.... sur le THC+650....



Je l'utilise sur beaucoup de chose, A plus, PapyKy.

Ok, j'emmènerais les renforts de pare-chocs au lavage à pression Merci du tuyau.

Petit ouvrage du jour. J'ai commencé par le ponçage des traces de grosses gouttes de peintures laissées par la bombe utilisée pour peindre le tour de la console de plafond de S1 qui sera très probablement posée à l'arrière du van pour lui donner un coté un peu "custom".



Petit nettoyage pour virer la poussière et dégraisser la pièce:



Cela étant fait, j'ai pris la seconde bombe de peinture (neuve) pour pouvoir achever la mise en couleur de cette pièce, mais hélas, cette dernière n'avait pas de pression et a fait les mêmes dégâts





Du coup c'est partie remise, je ne recommence pas à poncer de suite

Laissant donc cette console sur le côté, je décide d'attaquer la suite du démontage du renfort du pare-chocs arrière qui était sur le van. Pour info, je n'avais su retirer que 3 des 8 boulons de fixation des "U".



du coup pour les 5 boulons restant dont les cages sont cassées tournent "sots" donc j'y sui allé à la meuleuse

Bien sale, mais pas de perforation non-plus sur celui-ci. Ça fera une pièce de réserve, juste au cas où. Il prendra sa douche au jet à haute pression en même temps que l'autre, ainsi que tout le traitement de remise en état



Les "U" de fixation. Les plus noirs sont ceux qui vont aller sur mon van, en provenance du pare-chocs de Valence, les autres sont ceux qui étaient sur mon van.



La raison du choix? Et bien l'état de la visserie des supports, celle de mon van a été coupée...

Il leurs manquais un peu de lubrifiant, comme toujours au montage

Mais je prévoit de remettre tout de même en état les supports aux vis coupées.

Autre détail, la visserie du PC de Valence est maintenue avec des "clips" (rondelles Starlock)



Celle de mon van n'est pas d'origine est cela é été soudé, donc la meuleuse devra aussi passer par là.



Les pièces que je vais utiliser sont pas mal, mais il manque une vis. Je pensais prendre la seule vis non coupée de mon van, mais comme c'est soudé, je vais devoir trouver une vis de remplacement et le "clip" de maintient qui va avec. (et pour les 4 vis des pièces qui seront mises en réserve aussi )

PapyKy a écrit:

Il leurs manquais un peu de lubrifiant, comme toujours au montage

Oui, et la visserie "extérieure" des véhicules prends cher, surtout en pratiquement 30 ans. mais comme cela avait déjà été démonté sur mon van, ça aurait pû être fait au remontage... Mais non, je n'ai pas eu cette chance.

J'ai brossé un des "U" de supports à la brosse de fer, à la main, mais aussi avec une brosse sur perceuse









Et badigeonnée de stop rouille