Crise d'adolescence et problème de démarrage [Résolu]

Bon c'est la merde... d'abord c'est confirmé je vais au boulot en moto demain.

J'ai débranché la batterie et fait toucher les câbles pour tenter un reset, se faisant j'ai remarqué du vert de gris sur l'intérieur des cosses alors que tout avait l'air bon, passage de toile émeri etc... déshabillage des consoles pour dépose du PCM et pulvérisation de nettoyant contact sur ses broches et les prises du faisceau, même chose pour la seule prise accessible sans démontage du BCM puis essai après avoir tout rebranché... pas pire mais pas mieux

J'ai fait une petite vidéo avec mon portable, voilà ce qu'il se passe:


Ce qui m'inquiète c'est le "ding" métallique qu'on entend lorsque je coupe le contact à l'issue de la première tentative parce que ça le faisait pas jusque là...

Salut
Tu as certainement chopé la version K 2000

Très drôle...

Et zut alors, le café a refroidi 

Tu connais ton Cricri comme ta poche, une bonne nuit de sommeil et en te réveillant tu auras la bonne idée .

Pour la mécanique et l'habillage intérieur oui ça va je m'en sort plutôt pas mal mais l'électronique automobile c'est pas du tout mon rayon...

Actuellement tout est revenu en configuration d'origine, j'ai appelé Étienne mais comme on est dimanche je lui ai laissé un message, je verrai ce qu'il me dira lorsqu'il l'aura eu.

Question dépannage tel que je vois les choses il y a la solution "en aveugle" qui consiste à remplacer BCM, PCM, neiman, transpondeur, serrures et clefs et voir si ça résout le souci mais je préfèrerai savoir ce qui cloche et pour ça il faut une valise... il y aurait celle du CPC mais le temps de s'inscrire et de l'avoir il va couler de l'eau sous les ponts, donc là, à part appeler l'assurance demain pour le faire remorquer chez Fiat à Brest je ne sais quoi faire d'autre... et chez eux, si tant est qu'ils puissent dépanner, ça va chiffrer grave

J'ai pas besoin de te faire un dessein qu'en ce moment ça cogite sévère à la maison pour trouver une solution de dépannage et/ou un financement pour changer de voiture...

ces la merde bruno , pfff , tu a pas moyen de le tirer de la ??? enfin un peu plus loin ? perso j'ai regarder ta vidéo ,la je seche ,je ne voit qu'un probleme electrique genre boitier

C'est ce que je pense aussi, quant à le bouger de place si je peux (en poussant) mais ça changera pas grand chose j'en ai peur...

Pour l'instant il reste là où il est, il gène pas la moto de sortir du garage, et j'aviserai demain en fonction de ce que me dira Étienne.

Fait c'est jamais quand il faut que ces conneries arrivent, et de préférence en hiver

je te le souhaite , sa va s'aranger .

un vrai motard demain ,tu va etre ,meme pas peur de sortir en hiver

Ça me rappelle lorsque mon premier S3 me faisait braire avec sa chaîne... toujours en hiver aussi

Heureusement je suis bien équipé parce que demain ça va souffler en plus...

Crotte de crotte de bique

C'est sur il n'y a pas de bon moment mais la c'est encore moins le bon moment.

Comme je n'y connais rien, je ne peux que t'envoyer plein de bonnes ondes positives pour te soutenir .

Courage et fais gaffe en moto...

Bon... problème résolu

J'ai eu Étienne au téléphone et après description des symptômes il me demande si j'ai pris les tensions de la batterie, je luis dis non pas récemment mais lui donne les valeurs du mois dernier qui pour lui sont trop basses (9.3V à la mise en route).

Ce soir en rentrant je les reprends; 12.5V au repos (jusque là ça va) madame mets le contact et au préchauffage ça dégringole à 10.2V... pas la peine de vous faire un dessein; à la mise en route même le multimètre m'indiquait n'importe quoi, impossible de lire une valeur fixe .

Je suis parti vite fait chez "quiestlemoinscher.com" et j'y prends une Bosch S4-007, un chouilla moins puissante que la précédente mais bon, je la monte et... vroum ! presque au 1/4 de tour

Du coup j'en ai profité pour passer un gros coup d'aspi sous la console de levier de vitesse qu'il m'avait fallu déposer pour enlever le vide poche afin d'accéder au PCM.

Ouf

Moralité => Lorsque des soucis de ce genre apparaissent, commencer par changer la batterie avant de tirer des plans sur la comète...

Revers de la médaille la 300 C Touring va attendre encore un peu...

Super ce n'était que ca 

Comme tu dis, je ne te cache pas que je suis trèèèèèèèès soulagé... vu le temps que j'ai passé dessus jusqu'ici ça m'aurait fait mal au derche de le bazarder pour pièces

Pis pas chère la batterie ! affichée dans le rayon à 110.90€, j'ai eu un bon de réduction immédiat d'un montant de 16.64€ pour les deux articles achetés (j'ai pris le pain en même temps) résultat j'ai payé 95.36€ au lieu de 112€

Salut
Content pour toi
Effectivement une batterie faiblarde sa cause pas mal de petit souci et parfois très étonnant.
Du coup tu as pu prendre l air avec ta 2 roues:pig:

bonjour,
alors merci qui ?? bah jacquie et michel Lol

On dit merci Étienne !