Crise d'adolescence et problème de démarrage [Résolu]

1200kms Bretagne Haute- Savoie!!!!!!! et ma femme qui veut que je l'emmène en Normandie......

Bof c'est rien... je pourrais tirer plus court mais là c'est le temps de trajet qui s'allonge et pour le peu d'économie réalisée je préfère l'autoroute...

Cette année ma dernière fille va certainement changer d'école donc déménagement en perspective... de Lorient vers Cherbourg ou Le havre... encore des kilomètres à faire pour "le gros"

oui, tu vas roulerrrrrrr.........

bien content que tu es bien rentrer avec ton gros

Bonjour à tous,

Je remonte un peu ce topic, et en profite pour le déplacer, pour signaler qu'il vient de me refaire le même coup... en ce moment il totalise un peu 324985 Km et des poussières et en allant jeter les poubelles après un démarrage "pas propre" comme il m'en a fait ces derniers temps durant lequel le démarreur à l'air de forcer plus qu'à l'habitude avec au même moment un allumage bref des plafonniers, je me suis rendu compte une fois arrivé à la benne située non loin de la maison que le compteur de vitesse m'indiquait un peu plus que 201979... Miles hé oui j'ai fait la conversion Km-Miles et c'est ce que ça me donne.

Les cosses de batterie sont bien serrées, pas de sulfate nulle part mais comme c'est la batterie de mon ancien qui a déjà quelques heures de vol je me demande si elle ne serait pas un peu fatiguée et responsable de ce bazar

Je viens de prendre les tensions aux bornes de la batterie et ça me donne 12.64V moteur arrêté et 14.09V moteur tournant.

Si tu trouve d ou viens le problème, je suis preneur
Ca me le fait une fois tous les quinze jours
Mais par contre aucun problème pour démarrer
Juste temperature compte tour compteur et essence en bas ( les aiguilles)

Mon problème de démarrage vient à tous les coups de la bougie de préchauffage que je n'ai pas pu changer parce que grippée dans la culasse, elle doit être HS depuis le temps...

Tes aiguilles sont à zéro Ok mais est-ce que ton kilométrage change comme moi ?

Oui j en avait déjà parlé
De 293 000 et quelque je passe a 184000 et des poussière a peu près

293000 ça donne en miles 182000 et des...

Donc on est deux à avoir le problème par basses températures, il fait combien par chez toi en ce moment ?

La nuit -10 c est canicule
J habite a 1850m d altitude
Mais ce n est pas une question de température car ca me le fait aussi quand il fait beau et chaud

Ah... humidité peut être alors ?

Ou, plus gênant, composants du BCM qui fatiguent...

Apres c est pas trop dérangeant
Tant que ca marche je touche a rien
Surtout l électricité je veux pas qu autre chose ne marche plus
Ce qui est bizarre
C est quand ca le fait si on éteint et on redemarre ça ne le fait plus

Je vais tenter un passage à la valise chez Fiot à Brest pour voir ce qu'il en est, enfin si ils en ont une à dispo...

Chez moi le fiat le plus près a gap ne veux pas faire chrysler
Un petit garage a côté de chez moi leur avait demandé des pieces pour mes frein arrière il lui avait dit non
Apres ça va faire loin aix en provence ou Marseille de l autre côté grenoble

Arrête de trouvé des excuses pour changé de voiture Bruno !!!

Vas-y fonce cherché une 300 !!!!  

   

Je t'avoue que des fois... mais je l'aime bien mon S3 tu sais et puis comme je t'ai dit même si on prend une 300C le S3 reste à la maison donc il va bien falloir s'en occuper

D'ailleurs question valise je me demande si le starscan du CPC ne pourrait pas faire l'affaire au moins même sans 300C je serais inscrit

J'ai des gros doutes mais tu peux toujours posé la question a Nexo !  

A moins que CELLE-CI fasse l'affaire !

c'est peut être pas le bcm qui est en vrac mais juste un pb de connectique, je dis ça parce que ma sebring est une importation et j'avais le compteur en miles, et juste en changeant le tableau de bord avec un tableau européen, l'affichage est en km et la vitesse en km/h sans rien faire, je pense que le bcm par défaut enregistre les données en miles, et en fonction d'une info qui vient du tableau de bord la conversion se fait, et quand il n'a pas cette info, il revient par défaut sur les miles, donc je serais toi je nettoierai les connexions bcm, tableau de bord et voir si y'aurait pas des soudures sèches au tableau de bord

Pas bête comme piste merci

Justement j'ai prévu de voir ça bientôt parce que parfois en roulant les aiguilles du compteur et du compte tour ont comme un hoquet; elles chutent brièvement et redonnent l'indication mais jamais en même temps, une fois ce sera le compteur et un peu plus tard celle du compte tour sans que ce soit régulier non plus, ça peut ne pas le faire pendant plusieurs jours.

Mais comment expliquer l'allumage bref des plafonniers lors de la mise en route dès que le démarreur a du mal ? il pompe plus de jus que la batterie ne peut fournir, chute de tension générale et le BCM perd la boule... ça se peut ça ?

ben peut être qu'avec une batterie faiblarde ça pourrait le faire effectivement et ça pourrait expliquer pourquoi une fois que tu as roulé avec ça ne le fait plus ensuite, mais d'après ce que j'ai pu lire ta batterie a l'air bonne, mais quand une batterie rend l'ame, en général ça se sent quand le froid arrive, et apparemment quand ça te l'a fait les températures étaient basses.
Pour en être sur, il faudrait que tu puisses lire la tension batterie quand ton démarreur entraîne le moteur

C'est noté, je mettrai ma moitié à contribution un de ces 4; elle mettra le gros en route pendant que je prends la tension aux bornes

Sinon ma batterie a l'air bonne oui, seulement elle est sous le capot depuis à peu près deux ans après en avoir passé au moins autant sous celui de mon ancien et être restée stockée dans le garage une bonne année entre les deux...

Effectivement elle a quelques années, possible qu'elle veuille prendre sa retraite

Oui 5 ans ça commence a être pas mal, surtout avec les batteries d'aujourd'hui !

Sur le mien j'ai une grosse Fulmen de 700A depuis au moins 4 ans, et il demarre au quart de tour !!!

C'est celle de la 300 qui va falloir que je change car elle doit être d'origine (9ans) et de marque Mopar !!!

C'est une Bosch S4 009 Silver

Bon, ce matin en allant participer à une rando VTT j'ai eu de nouveau l'allumage du plafonnier à la mise en route alors qu'on avait quand même 11° dehors, ensuite au retour il m'a refait le coup des aiguilles de compteur-compte tour à 0 et le kilométrage en miles... on va procéder par élimination avant de remplacer la batterie alors cet après midi je prends mon courage à deux mains et je dépose le compteur histoire de refaire les soudures de la carte électronique, ensuite on voit comment ça continue ou pas.

Je suis ton post de tres près alors
Ça me la refais aussi cet semaine
Par contre l aiguille de température moteur et de niveau d essence
Fonctionne