bruit après changement amortisseurs

de toute façon, si l'un a du jeu et pas l'autre c'est qu'il y a un souci
va au garage et dis lui de rectifier celà sinon c'est l'expert qui tranchera

si la tête tape , ça va faire du dégat à la longue

en fait aujourd'hui l'ouvrier qui as fait le travail m'as dis que c'est possible que vus qu'il a pas pris le meilleur des outils qu'ils ont il est possible que un des ressort a été trop ou pas assez tendu au démontage donc possible que pour ça il y ai du jeu...?

il dis que si il avait eus le meilleur outil en main le ressort aurait surement pas bougé.

en fait leur garage est divisé en 2 ateliers , de 2 batiments différents donc ils font souvent des especes d'aller retour entre 1 atelier et l'autre..

mais bon c'est pas vraiment mon problème .
j'ai payé pour le travail c'est donc normal que j'ai droit a un travail correcte ...

Si tu m'étais une photo que l'on se rende compte

ce soir en rentrant j'ai hésité de filmer mais bon pas evident de faire pouger la caisse et en même temps de tenir ma tablette dans l'autre main surtout pour y voir un mouvement de 5-6mm   

je vais essayer de demander demain a ma soeur que je vais visiter si elle peut filmer  

euh mais on peut insérer des vidéo ici?
car j'ai jamais mis mes video sur youtube jusqu'a aujourd'hui...
ce serai l'occasion d'apprendre 

aujourd'hui je suis passé dans un garage anciennement concessionnaire chrysler ou tjs encore je sais pas.
bref j'ai montré cela a celui qu'ils m'ont présenté comme le spécialiste de ces marques puisqu'il a fait son apprentissage sur des chrysler et jeep.

donc il m'as dis que je dois pas m'inquiéter pour ça.
ils pensent qu'il aurait fallu directement changé les coupelles en même temps que les amortisseurs.
mais selon lui je dois pas m'empresser de changer les coupelles...

mais bon je vais peut-être quand même appelé mon assureur ou reparler a mon mecano..

on verra..

j'ai changé moi meme les amortos AV sur mon S1,il y a moins d'un an. j'ai eu le meme probleme de serrage. au montage, les 2 cotés me semblait biens serrés, mais a l'essai routier, j'ai entendu des claquement. en fait le serrage s'etait mal fait d'un coté ( je ne sais plus pour quelle raison) et tout s'est mis en place en roulant. je n'ai fait que resserrer. par contre j'avais changé les coupelles, les roulements etaient mort.

ok thorwALD,

chez moi le bruit est réapparus ce week end.

bien moindre que avant le bruit et que sur certaines bosses et je sais pas si c'est le même bruit ou autre chose.
ces roulements sont ou dans les coupelles?

du coup je me sens pas 100% rassurés avec ce bruits.

bonjour,

je l'ai amené chez le mécano il avais rien trouver puis j'ai regarder avec lui et on as remarqué que si il tenait la plaquette de frein et que on tapaient sur la roue ou plutôt sur le pneu le bruit disparaissait donc selon lui il y a du jeu aux plaquettes ( moi je vois pas qu'il y a usure ) et selon lui les plaquettes sont encore en bonne état.

cependant il me propose de les changer pour eviter ce bruit.

en attendant nous avons intercallé un ptit papier carton replié dans le jeu et en roulant ensuite plus aucun bruit puis ce papier a dus tomber ou chauffer et le bruit a réaparus.

en photo l'endroit en question et on voit le papier a l'arriere sur la photoque nous avions insérer c'est donc là qu'il y a du jeu ou se trouve le papier.


en fait c'est la pièce ou il y a le papier qui péclote et cca fait du bruit.

j'ai fleché sur la photo la pièce qui bouge

Ça fait du bruit mais au moins tes plaquettes coulissent bien, pas comme sur ma 307 où elle grippent sur les coulisseaux et que le garagiste du coin me dit "étrier grippé"   

Ils sont comment tes disques ? parce qu'à un certain niveau d'usure, si ils sont bien creusés, ça peut valoir le coup de les changer en même temps que les plaquettes.

mes freins ont tendances a siffler parfois .

hier j'ai vus qu'il existe un spray anti sifflement je sais pas si ça aide?

je sais pas verifier les disques mais en tout cas j'ai pas vus qu'ils sont creusés...

sinon les plaquettes c quelle pièces exactement car sur rockauto ca ressemble pas a ma photo ici sous plaquettes dodge caravan 1990

sinon il doit pas y avoir un ressort qui fait retour de plaquette ?

car il manque ce ressort peut être simplement..

c'est peut-être cette pièce qui manque ou que le mecano a fait tomber et paumé?

voir le lien ci dessous car il semble que cette agrafe soit un antibruit.

https://www.minivanchrysler.com/t22504-clip-plaquette-de-frein-av-s2

* Les plaquettes c'est la partie qui frotte sur le disque avec son support en acier derrière.
Tu en 2, une de chaque coté du disque.


* C'est le disque en tournant qui repousse un peu les plaquettes.


* Non, ce clip sert à maintenir l'étrier sur l'ensemble de freinage.

ok Eugène,

pourtant Thorwald et Mcgyver et Olivier disent que ce clip sert d'anti bruit aussi.. dans le lien au dessus..


je vais regardé si côté roue droite j'ai ce clip comme ça cela me donnera l'indication pour savoir si il manque a gauche

je confirme que ce clips sert d'anti bruit. la premiere fois que j'ai changé les plaquettes j'ai du le perdre. ensuite effectivement il y avait bruit, genre claquement a chaque passage dans un trou .
sans ce clips il y a du jeu entre la plaquette et l'etrier, d'ou le bruit. j'ai resolu le probleme en reduisant le jeu avec un bout de corniere fine. il y est toujours 150 000km plus tard.
la difficulté est de trouver une bout de corniere ou de tole a la bonne épaisseur.