[RESOLU]diagnostic et réparation embrayage et boite

Non, si on ne force pas !!!
Il faut avoir l'habitude, mais vous pouvez essayer en conduisant, et en posant la main sur le levier comme si vous vouliez passer au point mort, et vous verrez !!!
Le principal étant de le faire tranquillement et de ne pas forcer comme un bourrin !!!

C'est plus facile à montrer qu'à expliquer...

OK! Perso je double débrayait sur nos vieux berliets.

Mais entre nous j’espère ne pas avoir a essayer!! Merci du conseil Boubou.

Je vais commencer par étudier correctement les fiches techniques avant de me poser sous le capot.

Pour ta référence, appelle Chrysler, et il te donneront la réf exacte avec ton numéro de série.
Au moins tu seras sûr de ne pas faire de conneries !!!

Moi j'en avait acheté un sur Oscaro. Un Sachs (même marque que celui monté d'origine) pour 180 € TTC il y a 2 ans environ.

Passer les vitesses sans débrayer perso je le ferais pas sur ce genre de bagnole. C'est pas un bulldozer ou une boite à crabots de moto...
C'est un coup à fusiller les synchros.

Voyons, soyons raisonnable !!!

La solution que je conseille est faite pour se dépanner !

Après, tout le monde fait bien se qui lui plait.

Mais il est certain que fait correctement, cela n'endommage en rien les syncros: dont acte.

Merci a tous, je vous tiens au jus

Alors je vais m'attaquer (enfin) au changement de mon embrayage la semaine prochaine.

Seulement je commence a paniquer, de nouveaux symptômes apparaissent:

Les bruits sont différents entre la 1ere et la 5eme ou la ca fait un bruit de crécelle a l’accélération et un lourd sifflement a la décélération (si c'est l'embrayage le bruit devrait être identique non?)

Dans tout les cas je vais démonter pour l'embrayage mais je voudrais avoir l'avis des pros sur ce coup la, sur un autre post , Mystere avait parler des roulement de l’arbre primaire.

Diagnostic?

salut nico,
pour moi ton soucis proviens d'un roulement HS sur l'arbre primaire !!! l'embrayage ne fait pas de bruit juste la butée quand elle est HS !!

MP mister Mystere !

emplacement du roulement !!




la plaque de jonction avec le roulement HS.

Bah me voila bien

des outils spécifique au changement?

Un eclaté de la boite?

Un tuto?

Une nouvelle caisse?

Je t'ai envoyé un MP pour le roulement Étienne,


Autre chose: le niveau se fait par le bouchon sur la gauche de la boite? une photo?

Merci a tous,

pour le niveau c est trouvé:

https://www.minivanchrysler.com/t8366-vidange-boite?highlight=boite

a dèsoler j'avais pas vu.

est ce que quelqun aurait un dessin, photo, gribouilli, peinture et j'en passe du support arriere de la boite, je sais que le support doit rester en place mais je ne sais pas bien ou sont les boulons a demonter.

Merci!

Regardes si tu trouve ton bonheur à partir de la page 1657 de ce manuel d'atelier

de retour,

Avec l'aide du manuel et des divers tuto sur le site (merci!!)la boite est presque prete a etre descendu sauf que j'ai des soucis avec le support arriere:

j'ai beau faire le forum en long en large et en travers je ne trouve pas d'explication reelle concernant son demontage, quel boulons demontés, leurs emplacement etc...HELP!

C'est une galere et j'ai du mal a acceder.



et m...de!! j'ai peter un raccord de vase s'expansion, quelqun a un truc (ou un vase d'occas?)

Hop !

Un vase d'expansion à 20€ de moins que le neuf fais vite ça reste pas longtemps ces trucs là

Bien vu le bon coin mais j'ai mieux! il est pour s3 celui la?

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/325906023.htm?ca=2_s

Oui c'est pour S3

cool, j'ai envoyé un mail on verra bien,

Concernant le support je crois avoir compris les boulons a demonter et le "protocole", mais elle sont dure d'acces! une technique?

Bon le support arrière c'est bon (un tube d'un mètre pour desserrer le boulon.....)

moteur tenu, tout les support ne sont plus reliés, la boite voudrait bien venir mais elle reste fixé a l'arriere au niveau du demarreur. ca bloque a cause de lui? une autre hypothese? j'ai beau regarder je ne vois pas ou j'ai pu oublier un boulon.


Merci

a part ca je cherche un gros compacteur

Tu trouveras plus facilement un compacteur que le boulon

Combien tu as enlevé de boulons sur le démarreur ?
D'après ce que j'ai pu lire (pas de Td moi ...) il me semble qu'il y en a 3 et qu'il faut tomber le démarreur pour sortir la boite.

2 boulons.... pffff un au dessus et un a l’arrière, je vais tenter solénoïde et démarreur et donc essayer de trouver le 3eme boulon.

Les concepteurs du voyager sont des psychopathes!!!

Merci Eugène!

Bon je crois que le soleil me joue des tours.

Si j'en crois une autre discussion, Chrysler 43 affirme qu il n y a pas besoin de démonter le démarreur:

https://www.minivanchrysler.com/t22059p20-demontage-et-remontage-de-boite

, et dans tout les cas il y a bien une vis derrière le démarreur mais a moins de démonter le refroidissement quid de l’accès? même avec des rallonges!

Mayday!! En plus avec le cagna c'est pas evident de bosser dessus

question: les vis du demarreur sont elles visser sur la contre plaque du moteur ET sur la boite ou juste sur la contre plaque?

A priori uniquement sur la plaque