Embrayage qui s'enflamme !!

bon beh t'a plus qu'a commander à Mr Morin un moteur de ralenti automatique et une sonde si elle est HS,en attendant oui tu peut rouler mais tu caleras peut-etre en lachant l'accélérateur car celui-ci gère le ralenti et compense l'arrivée d'air à chaque changement de rapport, oui tu peut rouler pour aller à ton boulot vu que tu peut pas faire autrement ,ca n'a pas de conséquence grave.....c'est mon avis

Bonjour , pensez vous que je doit changer le moteur de ralenti directement u juste la prise d'alimentation ? , car la prise n'est pas HS ! pour le moteur de ralenti savez quelle prix faut'il compter et si c'est risquer de le changer sois même ? Merci

fais un appel sur le forum,il y a bien quelqu'un qui en a un d'occasion, et une sonde aussi...
tu as bien vérifier la prise des fois qu'une broche soit pas tordu,tant qu'a faire ,vérifie les autres prises aussi pres de la batterie,je me demande si le fait que ya sonde soit naze n'influe pas sur ton probleme..(humm bonne quetion Bruno !...merci)ta pas un potar qui traine ou une résistance ..?

salut,le calorstat,avec la bobine fixée dessus,en dessous à droite la sonde..

un petit UP UP UP pour Damien qui a besoin d'une sonde de température en priorité et un moteur de ralenti automatique meme d'occasion...



la photo de ton calorstat:

identification,merci Eug87,tu avais raison.. 1 ere photo sonde température au TDB:

Merci Bruno de la rectif et des photos précises.

Comme je t'ai dit cette 2ème sonde n'apparait sur aucune RTA (enfin à ma connaissance)
Avec ce que tu as fais c'est bien plus clair.