embrayage

Hello la compagnie

Ca fait un bail que je suis pas passé, mais je suis un peu debordé entre mon nouveau boulot , le BB qui demmande beaucoup de temps et le reste du temps a bosser pour refaire une maison , ben le temps qui reste je dors !!!

bref j'ai remarqué que mon embrayage patine, genre je suis a 80 en 5eme et j'accelère franchement , ben mon mteur monte en tours minute ensuite ma vitesse augmente et mon regime moteur redescent, un peu comme si j'avais une boite auto

Donc , il faut compter combien en piece , est ce que c'est facilement faisable ou passage chez pro obligé.

ou sinon c'a peu peu etre atendre un peu , je risque quoi , que l'embayage patine tout le temps ???

A+

Cedric

Il faudrait savoir pourquoi il patine?
Si c'est dû à une usure « normale» ou à une cause externe.

Combien a-t-il de kilimétre dans les pattes ton embrayage?

Exact !!!
Voir si fuite d'huile et le Km ....

Sinon essayes de le faire patiner un peu pour essayer de le décrasser ....
On ne sait jamais avec un peu de bol
Mais il faudra le remplacer un jour tout de même

Stylson a écrit:

Il faudrait savoir pourquoi il patine?
Si c'est dû à une usure « normale» ou à une cause externe.

je vois pas ce qui pourrait etre une cause externe

Sinon il a 200 000 Km et le point de patinage est assez haut

Sinon essayes de le faire patiner un peu pour essayer de le décrasser ....

J'ai bien peur que si j'insiste il va falloir que je le change plus rapidement.

Sinon point de vue tarif , y'en a qui ont une idée , j'ai pas encore eu le temps de telephoner cher CriCri


A+
Cedric

J'ai fait faire le mien chez mon mécano en décembre 2005
Total environ 600 euros tout compris

cedric-yj4.0 a écrit:

Stylson a écrit:

Il faudrait savoir pourquoi il patine?
Si c'est dû à une usure « normale» ou à une cause externe.

je vois pas ce qui pourrait etre une cause externe

Cedric

Un fuite d'huile

cedric-yj4.0 a écrit:

Donc , il faut compter combien en piece , est ce que c'est facilement faisable ou passage chez pro obligé.


Cedric

ce n'est pas super compliqué a faire. mais il vaut mieux avoir deja changé quelques embrayages avant.

c'est comme pour changer un embrayage sur une voiture normale a part que la boite a vitesse est hyper plus lourde.
le plus dur est de remettre la boite en place.

Eug87 a écrit:

J'ai fait faire le mien chez mon mécano en décembre 2005
Total environ 600 euros tout compris

Là , j'ai les boules!!!!! 600 roros, c'est quasi du vol!!
La prochaine fois, tu me mail, ça ne te coutera que le prix des pièces.

thorwald a écrit:

cedric-yj4.0 a écrit:

Donc , il faut compter combien en piece , est ce que c'est facilement faisable ou passage chez pro obligé.


Cedric

ce n'est pas super compliqué a faire. mais il vaut mieux avoir deja changé quelques embrayages avant.

c'est comme pour changer un embrayage sur une voiture normale a part que la boite a vitesse est hyper plus lourde.
le plus dur est de remettre la boite en place.

Le plus dur est d'avoir un endroit sec, à l'abri de la poussiere!!!!

le voyeur agé a écrit:

Là , j'ai les boules!!!!! 600 roros, c'est quasi du vol!!
La prochaine fois, tu me mail, ça ne te coutera que le prix des pièces.

OK mais j'espère que ce n'est pas pour tout de suite
Mais je te contacte si autre chose.

j'aimerais bien savoir le prix chez cricri
Merci si quelqu'un l'a

thorwald a écrit:

cedric-yj4.0 a écrit:

Donc , il faut compter combien en piece , est ce que c'est facilement faisable ou passage chez pro obligé.


Cedric

ce n'est pas super compliqué a faire. mais il vaut mieux avoir deja changé quelques embrayages avant.

c'est comme pour changer un embrayage sur une voiture normale a part que la boite a vitesse est hyper plus lourde.
le plus dur est de remettre la boite en place.

heu bah non, j'en ai jamais changé,
mon wrangler a 280 000 km et on m'a dit que l'embrayage etait increvable !!!

mais comme ca ne patine pas tout le temps,

effectivement, il y a toujours un suintement d'huile entre le bloc moteur et la boite, je suis pas sur que ce soit a cause de ca que ca patine !!!

a+

cedric

salut cèdric,
le kit complet vaut 378 euros ttc.
le joint spie vilbroquin 47,87 euros ttc.
joint spie cardan x2 21.49 ttc.
il faut profiter aussi de dèposer la contre plaque pour faire l'ètanchèitè entre le moteur et la boite.
il faut compter environs 8 heures de boulot pour tout sa.
et après tranquille sa fuit plus.
enfin si il patine s'est du a l'usure,si il a fait du paris s'est tout a fait normal.
la fuite d'huile est a l'arrière et ne peu innondè le volant moteur.
em

Merci Etienne pour le détail de prix des pièces

Alors le couzexois fait le total
Je ne pense pas que mon mécano m'a arnaqué

Mais je pense à toi pour ma prochaine mécanique

oui mais la s'est pour un TD,
le kit embrayage vaut moin cher en escense!
600 euros la pièce,huile et main d'oeuvre je pense que s'est honnète comme prix,èvidament si on le fait soit même sa reviens moin cher!
em

OK avec toi Etienne

Mais je pense avoir un mécano de ta génération et de ta mentalité qui bosse consciencieument pour gagner sa vie et non pour faire du fric pour une grosse concession et un gros patron.

Eug87 a écrit:

Merci Etienne pour le détail de prix des pièces

Alors le couzexois fait le total
Je ne pense pas que mon mécano m'a arnaqué

Mais je pense à toi pour ma prochaine mécanique

378+47.87+(21.89x2)=468.85
600-468.85=131.15 :8=16€/h x8X23=3015.45€/mois-55%de charges=1356.75€minimum ,rentrent dans sa poche , chaque mois et dis moi qu'il ne fait rien d'autre qu'un véhicule à la fois et qu'il regarde pisser l'huile, tout le temps de la vidange. :top con:

salut,
sa s'est du compte d'appoticaire,et les frais de fonctionnement de l'entreprise ques tend fait!!!!
sa se voit que vous n'ète pas a votre compte,par se que 1 ans après tè couler!
em

puis faut manger aussi...

Et boire également...

mystère 43 a écrit:

salut,
sa s'est du compte d'appoticaire,et les frais de fonctionnement de l'entreprise ques tend fait!!!!
sa se voit que vous n'ète pas a votre compte,par se que 1 ans après tè couler!
em

Salut, MYSTERE
1 L'apothicaire a toujours pignon sur rue, même si de nos jours il est pharmacien.
2 Si tu veux, je te sors un prévisionnel sur 5 ans! en tenant compte de l'evolution des véhicules, ainsi que de l'investissement du matériel adapté et de son amortissement!
3 Si il y a autant de "black", c'est bien qu'il ya un problême!

va dire sa a l'ètat qui nous pontionne sans arrèt!!!!!!!!!!
moi si mes charges baisse je baisse mes prix tout de suite.
mais de la a traitè tous les pros de voleur y a des limites!!!
em

C'est comme ça que se retrouve avec tout le monde sur le dos... Et personne pour nous aider quand on en a besoin, même si on trouve cela expensif

Re
Les "petits" garagistes sont des pro!
J'ai,......comme beaucoup d'entre nous, mon "petit" garagiste et j'espére qu'il prendra son temps avant de prendre sa retraite.Il est consciencieux et souvent de trés bon conseil.Avec lui, je parle voiture et pas argent!
Mais, ce n'est pas de ceux la dont je parle. J'ai un grand respect pour tous ceux qui ont la passion de leur profession (bien entendu, tout travail mérite salaire) . Je parle de ceux qui se plaignent et qui profitent. Un exemple stupide : 1 clip de maintien quelconque 1€ facturé!!! La pochette de 8 clips identique, chez...1.25€ Ca fait cher payé, la pression sur un pouce!
Et, je ne me permettrai pas de dire que tous les pros sont des voleurs, sans les connaitre, mais j'affirme et soutien, malheureusement, que beaucoup savent tirer partie de leurs connaissances aux détriment du néophyte!

Mais comme tous les petits, il est appelé à disparaitre ... pour preuve tous les petits garagistes "obligés" d'investir dans des bancs diagnostiques et autres systèmes indispensables pour pouvoir continuer à garder l'enseigne... moi aussi j'avais un "p'tit vieux" avec plus d'un tour dans son sac et de bons conseils... mais le jour de la retraite (bien méritée) plus personne pour reprendre l'affaire, par manque de motivation, de patience et surtout de moyens pour survivre en remboursant le rachat d'un garage ... Idem dans le monde du deux roues : exit les petits concessionnaires, une grande marque italienne de motos rouges à moteurs L-twins a supprimé l'enseigne à tous ceux qui ne pouvaient investir dans un "show room "ad hoc, après son rachat par une multinationale américaine ... rentabilité quand tu nous tiens !
En attendant, vive l'entraide et la dém..de, puisse ce forum nous apporter ce que les concessionnaires modernes sont désormais incapables de nous donner.
P.S j'ai changé mon embrayage de 2.5 td à 336 000 kms, non parce qu'il était usé (il restait de la garniture ) mais parce que la butée à billes avait joué les filles de l'air et que si déjà c'était ouvert autant tout faire dans les règles de l'art (et du cochon )