Embrayage qui s'enflamme !!

Bonjour a tous , voilà depuis cette après midi j'ai un petit soucie avec ma voiture :
dés que j'embraye pour passer une vitesse le moteur s'emballe jusqu'à 2700/3000 tours , je passe ma vitesse et le régime redescend tout suite au régime normal , ça me la fait d'un coup , un moment j'ai garder la pédale enfoncé le régime est monté a 3000 et est redescendu lentement a 2200 ! en rentrant chez moi le voyant check engine c'est allumé , je me suis arrêter , éteint le moteur et 20 sec après j'ai redémarré et le voyant ne c'est plus rallumé !

Voilà si quelqu'un a une idée ça serait sympa

Merci

tu m'as fait peur la..c'est le régime qui s'emballe,commence par les codes erreurs avec la clé...mauvaise connexion sonde lambda peut-etre..ou sonde de température qui reste trop élevée..

BONJOUR

je n'ai pas l'habitude des essences mais mecaniquement parlant, tu as peut etre un produit gras sur ton disque ou il est mort et patine, dans tous les cas tu devras demonter pour en avoir le coeur net

car si il y a du gras il n'est pas venu tout seul
et si il est usé je ne te fais pas un dessin tu aurras compris la suite
souhaitant qu'un autre membre du forum ai une meilleur idée que moi

bon courrage

ok merci pour tes lumières ! mais je n'y connais pas grand chose ! tu parles du disque d'embrayage ? c'est facile a y accéder pour vérifier l'état ? et comment il pourrai y avoir du gras dessus ? Merci

joubard a écrit:

BONJOUR

je n'ai pas l'habitude des essences mais mecaniquement parlant, tu as peut etre un produit gras sur ton disque ou il est mort et patine, dans tous les cas tu devras demonter pour en avoir le coeur net

car si il y a du gras il n'est pas venu tout seul
et si il est usé je ne te fais pas un dessin tu aurras compris la suite
souhaitant qu'un autre membre du forum ai une meilleur idée que moi

bon courrage

En fait je crois que Dams01 veux dire quand il DEbraye, le moteur monte en tours....

Pareil ! les mazout et moi
Je ne pense pas qu'il y ait une régulation du ralenti par PAP la -dessus

mille excuse c'est quand effectivement que je debraye qu'il monte en tour dsl !

es possible que ce sois le ressort du régulateur de l'embrayage qui es sauté ?

et au point mort quand tu agis sur la pédale d'accélérateur...c'est pareil ?

Dams01 a écrit:

es possible que ce sois le ressort du régulateur de l'embrayage qui es sauté ?

Si tu vois une différence appuyé/relaché c'est que ça fonctionne encore !

Ton pb ne vient pas de l'embrayage puisqu'il survient debrayé, le moteur grimpe ds les tours tout seul comme un grand, on va attendre les spécialistes des chaudiéres

bruno13 et bien non , quand je démarre j'ai essayer plusieurs ca ne monte pas ! , par contre je passe la première et au moment de passer la 2éme ca le refait !

aristote ok merci , en toutj'espére que ce n'est pas trop grave !

bizarre,que disent les codes erreurs ?

code erreurs ? dsl je ne vois ce que tu veux dire

les codes erreurs :
met et coupe le contact 3 fois et remet le contact.
tu as un voyant "check" je crois qui va s'éteindre et la ça commence ,

cela va clignoter avec des long et des cours.

par ex : 1 long et deux cours = 12 = batterie débranchée

et ça fini toujours par 5 longs et 5 cours = 55 = fin du test

quand tu roules a 30 km/h en appuyant sur l'accélerateur et que tu débraye sans lacher la pédale c'est normal que ton moteur monte dans les tour puisque ton embrayage n'est plus collé sur le volant moteur (ton moteur n'est plus en prise)
apres qu'en tu embrayes tes tours descendent et se stabilise parceuqe ton embrayage se recolle progressivement a ton volant moteur (ton moteur est en prise)


c'est le role de l'embrayage et il faut penser a enlever la pied de la pédale d'accélerateur quand on passe les vitesses et ça evite d'user l'embrayage

ça je le sais c'est pas la première voiture que j'ai , quand je passe une vitesse je n'appuie jamais sur l'accélérateur !! d'ailleurs le bruit que fait le moteur ca me fait penser que justement on dirai que j'appuie sur l'accélérateur quand je débraye ! et ça ne me le fait âs qu'a 30 a lheure aussi bien a 80 ou 50 ! Merci

nono03 merci je vais essayer ca de suite

peut être le fantome cricri sous ton capot

pour les codes ( sauf erreur de ma part ) :

1long et 2 court
2 long et 4 court
1 long et 7 court

voila

Regardes quand tu laches l'accélérateur si la pédale remonte bien.
Peut être un blocage de la pédale ou du cable dans la gaine.

Jettes un coup d'oeil au papillon des gaz (ou arrive ton cable au niveau admission) si tu as bien toujours le ressort de rappel.

j'ai déjà vérifier la pédale et elle remonte correctement !
pour le ressort je n'arrive pas voir ou tu me dit tu peux etre un peux plus explicite stp je te remercie ! me traite pas de naz merci

pour les codes défauts
https://www.minivanchrysler.com/t728-codes-defauts

Tiens cela devrait t'aider
Image en haut ou en bas à gauche sur le coté ressort en spirale

[img][/img]

merci eric
donc pour les code ce serai :

- l'entrée du capteur MAP est inférieur au minimum acceptable
- la température du liquide de refroidissement demeure inférieur a la normal quand le vehicule roule ( c'est vrai que le thermostat reste toujours vers le bas )

donc je pensais que le check engine était en rapport avec le problème d'embrayage mais apparemment non !

merci beaucoup eug87 j'ai repérais le ressort , là je ne vois rien je n'ai pas assez de lumière dans le garage je vois ça demain matin , en tout cas merci je te tiens au courant

Si ta pédale revient bien le problème ne vient pas de ce coté certainement.
Par contre le capteur MAP agit sur le ralenti, la T° aussi.

Commences par vérifier si tes tuyaux de dépression sont tous bien branchés et pas coupés.

> une grosse prise d'air quelque part sur l'admission, ou moteur de ralenti bien fatigué