Pas de phares, feux arr, eclairage int, tableau de bord....

ben non, car d'après Chrysler00, la masse manquante serait celle des anti brouillards, dont le véhicule n'est pas équipé, je vais quand même tenter....

c'est une masse employer par l'interupteur pour alimenté les anti brouillard
quand tu allume les feux de position,les anti brouillard sont automatiquement alimenté mais ne s'allume pas
ce n'est que quand tu met les AB qu'il envoi la masse

ok, donc c'est pas ca.... Chysler00 aurai-tu le schema de l'implantation des relais sur la boite à fuses qui est dans le compartiment moteur svp? Le schéma que j'ai dans la RTA est différent et je n'arrive qu'a repérer les relais plein phares grace au cliquetit qu'il emet quand je l'actionne....eh oui seuls les pleins phares fonctionnent.

salut

Citation :

Chysler00 aurai-tu le schema de l'implantation des relais sur la boite à fuses qui est dans le compartiment moteur svp

il est juste au dessus

ok mrci, mais c'est celui de la RTA. Le mien est différent. Je vais essayer de t'envoyer le lien vers la photo que je viens de prendre...

tu peut me donner le dixieme caracteres du n° de chassis

oui X

[flash=420,386]http://www.hiboox.fr/flash/diaporama/skinDiaporamaPortable.swf?lang=fr&fichierXml=http://flux0.hiboox.com/XMLdiapoforpublic.php?album=d72e26476adbda2e0b1edaaefba65ee8[/flash]

http://www.hiboox.fr/go/albums/html/Chrysler-Voyager,d72e26476adbda2e0b1edaaefba65ee8

J'ai vraiment pas de bol moi, j'arrive même pas à mettre des photos en ligne....

il ni a rien,c'est tout blanc

mecasonic a écrit:

[flash=420,386]http://www.hiboox.fr/flash/diaporama/skinDiaporamaPortable.swf?lang=fr&fichierXml=http://flux0.hiboox.com/XMLdiapoforpublic.php?album=d72e26476adbda2e0b1edaaefba65ee8[/flash]

http://www.hiboox.fr/go/albums/html/Chrysler-Voyager,d72e26476adbda2e0b1edaaefba65ee8

J'ai vraiment pas de bol moi, j'arrive même pas à mettre des photos en ligne....

salut , pour mettre des photos c'est ici

Salut Olivier 06,
je vais essayer ton truc, car mon probleme de photos venait du fait de leur tailles sur Hiboo... https://i.servimg.com/u/f63/15/83/51/80/img_0010.jpg

ca marche ? Yes! Voilà la tete de ma boite a fusibles, donc pas du tout comme celle de la doc RTA.
Je suis toujours bloqué dans ma recherche.
Dois partir de ce tte boite à fusibles qui d'après moi est au départ du courant venant de la batterie, si oui sur quelles bornes? Je n'ai toujours pas de schema de ce truc...

Tu as trouvé l'hébergeur et le lien.
Après tu cliques en haut sur l'icone "image", tu colles le lien et tu fais OK

Tu as regardé sur le couvercle si ce n'est pas marqué ?

Pas con ca !! Merci ! Oui c'est noté en dessous du couvercle, suis vraiment naze, j'aurai dû y penser avant...
Par contre il me manque toujours le schéma qui montre les liaisons entre la boite à fuses compartiment moteur et celle de l'intérieur...

J'ai pas de jus sur les fusibles qui protègent les Low beam g+d, j'en ai sur les fusibles Hi beam quand j'actionne les plein phares (qui marchent d'ailleur).
J'ai du jus sur le fuse de l'éclairage interieur, mais cela ne marche pas.
Le relai " CIC ACCY" chauffe un poil lorsque je laisse le contact , il est pas brulant , mais tiede, est-ce normal?

Quelqu'un sait sur quelles broches du relai des feux de route on peut mesurer la commande, l'alim et la sortie?

Regardes ICI si cela peut t'aider.
Les branchements sur un relai sont standards en général.

Merci Eug87,

Je viens de contrôler les bornes du relai des feux de position dans le compartiment moteur:
J'ai bien l'alim 12V au 30 mais je ne comprend pas pourquoi je l'ai aussi au 86 qui est sensé être la commande, alors que ce 12V est là en permanence, comodo on ou off, le relai ne claque pas et je l'ai remplacé, pas de changement. Aux autres bornes j'ai 0V et la borne 87 (sortie) est à la masse....

Ne devrais-je pas avoir la masse à la borne 85 ???? J'ai utilisé le multimètre, je n'ai ni masse ni résistance, c'est coupé on dirait. Est-ce que je peux tenter de forcer une masse la dessus?

Je ne peux pas te dire pour le débt mais c'est normal que tu ais une masse sur le 86 ...
En réalité c'est un retour des ampoules.

Oui tu devrais avoir une masse sur le 85, maintenant à savoir comment elle est donnée ????
Essayes d'y mettre une masse, de préférence protégée par fusible, ou alors au lieu d'y remettre ton relai essayes avec une lampes avant pour voir ce que ça donne.

Il faudrait qu eje sache si c'est une masse fixe ou envoyée par un relai ou comodo ou autre.... je mets un fusible de 10A ca suffit ?

Difficile à dire quand on ne connait pas le circuit ...
D'abord chercher si "cela" arrange
Il vaut mieux mettre "pas trop fort" au début donc 10A ok mais moi je commencerais par un 5A si ça saute => 10 A et .... si ça re-saute STOP ... il faut chercher pourquoi.

Ok, je vais chercher un extincteur au cas ou ;-)

Je viens d'essayer:
Les feux de croisement se mettent immediatement en marche des que je mets la borne 85 du relai à la masse. Le relai commute bien mais sans que le commodo lui ai demandé de le faire. Je n'ai toujours pas de plafonnier ni de feux arrieres, ni d'éclairage tableau de bord. Il n'y a pas de changement si je met le commodo en marche, avec le contact mis....

Tu avais essayé tes feux à l'achat ?

A mon avis l'ancien proprio devait avoir un souci (certainement commodo) et il a du débrancher la masse ...
mais où ????

Je l'ai acheté en connaissance de cause.... Mais je ne pensai pas galérer autant.
Je ne suis pas certain qu'il ne s'agisse que d'une masse.
Je n'arrive pas avec les schéma que j'ai, à faire le lien entre le boitier de jonction (boite à fusibles de l'habitacle), le commodo et la boite à fusible du compartiement moteur.
Il suffirai que j'ai ce pu.... de schéma qui n'est pas dans la RTA!
Mais apparrement personne n'a ce bout là.