Kit Hydrogene

photo de la fin du montage


fixation du reservoir




on voit les bulles ou remonte l'oxygene et l'hydrogene

J'ai tourner une vidéo de mon kit en fonction

Vous pourrez voir l'hydrogene qui sort (fumée blanche)



kit Hho

Bon boulot

je prend des notes pour ma copie

merci des tuyaux avec ça, ça va gazer

Mécanovi57 a écrit:

Macro a écrit:

Sauf que le collecteur d'echappement (environ 600°C a pleine charge) il est en fonte acierrée..

A cette T° tu fais (a mon humble avis) plus un dopage a la vapeur d'eau qu'a l'hydrogene .


300w consommés c'est 1/2 cheval bouffé.

ecoute macro si rouler a l'hydrogene est pour toi stupide je te demanderais de ne plus poster sur mon post car je te trouve un peu négatif

le moteur fait moins de bruit , plus de puissance plus de couple et de reprise donc c'est que l'hydrogene y est pour quelques choses , non

c'est clair qu'avec des gens comme toi on ne risque pas d'avancer car tu es refractaire a tous systeme , tu n'appartiendrais pas à l'etat

tu roules en diesel et tu n'es pas ecolo donc fait un effort pour ne pas polluer


a bon entendeur

Est ce que je t'ai dis que c'est stupide: NON
Je n'appartiens a personne (sauf a ma femme)

Ave les gents comme moi on ne rique pas d'avancer...Tu ne me connais pas du tout ...Je roules en diesel je ne suis pas ecolo fait donc un effort pour moins polluer ...

LA FRANCHEMENT JE ME PISSE DESSUS .....

Mon Van diesel tourne a 100% huile de friture recyclée Consommation de gazole pouvant descendre a 25cl pour 1000km effectués

CO² rejeté 100% renouvelable issus d'un dechet qui terminait le plus souvent dans les egouts, les fossés ou les poubelles ou il etait betement incinéré en pure perte...

Meme ma maison est chauffée avec des residus d'huile recyclée et des graisses de fritures, je recupere l'eau de pluie et je favorise le commerce de proximité...Mes momes ne font leurs devoirs et dessins que sur le verso de photocopies issues de montaf..Je tries mes dechets sur 7 poubelles differentes , je paies mes poubelles a la levée de container non recyclable...

inscrit sur oliomobile.org depuis 2005 et econologie depuis 2007


Oui l'hydrogene ameliore la combustion
La vapeur d'eau aussi pour la bonne et simple raison qu'elle donne plus de "compression" au moteur car moins compressible que l'air(mais ca c'est pas nouveau les avions de la derniere guerre mondiale avaient ce systeme pour glaner quelque chevaux supplementaires de facon intermitante)
Donc ton systeme peut certainement depolluer quelque peut ton moteur. Peut etre te faire economiser quelques litres d'ethannol...

Par contre ce qui est sur c'est que tu vas bouffer de l'alternateur (300W en continue je sais ce que ca fait car c'est la puissance de mes rechauffeurs electriques sur mes installations a l'huile vegetale)

L'allumage diurnes des phares (120W) peut representer sur certains vehicules 0.25l /100km de surconsommation.

Ceux qui suivent trés precisement leur consommation,remarquent bien souvent une surconsommation d'environ 0.5l/100 en hivers ...Pourquoi ???Les consommateurs electriques (phares essuies glace ventillation lunettes degivrantes....)


J'attends la suite de tes experiences et tes mesures...
Ce lieu est un forum: un espace de discussion et d'echange...Et si on echange tous le meme son de cloche et bien ca fera une bien belle chorale bien insipide ...Je pense que je reste poli correct et objectif,en ce qui concerne ton experience...

Autre chose les oceans s'evaporent et nous reviennent sous forme de nuages..Ceci bien avant qu'ils soient a 70°C( encore heureux pour nous)
Ca c'est le cycle de l'eau (programme CP CE1)
La vapeur d'eau c'est la molecule H2O agitée par la chaleur (les atomes s'eloignent mais sont toujours liés par les electrons q'ils s'echangent)
Le craquage de la molecule d'eau (separation des atomes d'hydrogene et d'oxygene) se fait aux environs de 8/900°C ....
Pour avoir deja fait quelques experiences d'electrolyse...La fumée blanche qui sort de tes tuyaux c'est de la vapeur d'eau a 80%. Pour t'en convaincre met un mirroir froid devant ton petit jet tu verras ca condense tout de suite...

Franchement si ca marche ce sera un grand pas pour l'histoire de l'automobile...

Tout ce que je sais c'est que 300W consommés sur l alternateur d'un moteur thermique qui a un rendement de 50%(dans le cas d'un essence c'est plutot 35%) c'est 600W de consommés en energie de depart .

y a plus de tension franck,là c'est constructif,un avis développé et tout vas mieux.

merci Macro.

bien recu alors je retire ma phrase

test de l'allumette ... pour savoir si vapeur d'eau ou hydrogène ??

[quote="MacroPour avoir deja fait quelques experiences d'electrolyse...La fumée blanche qui sort de tes tuyaux c'est de la vapeur d'eau a 80%. Pour t'en convaincre met un mirroir froid devant ton petit jet tu verras ca condense tout de suite...
[/quote]


merci pour ton conseil macro mais je suis dans le regret de te dire que ce n'est pas de la consensation

j'ai laissé le miroir froid pendant 5 min et je n'ai aucune trace de condensation

alors !!!!!!

trouve autre chose a me dire


lol

Donc c'est bien un melange d'hydrogene et d'oxigene..le test de l'allumette ..Evite car si vraiment s'en est..Le reservoir en plastique va faire la guele et tu devrais avoir les oreilles qui sifflent pendant un bon moment...
Tu mets quoi dans ton eau pour qu'elle devient conductrice et soit electrolysable ???

Idée de Test

stocker la vapeur dans un pot étanche ( par exemple: petit bouteille 33 cl avec du scotch) et faire le test de l'allumette

bon après je suis pas chimiste, donc a vous de voir si il y a ou pas danger

Si c'est reelement de l'hydroegene et de l'oxygene faire l'essai avec je dirais 5 Centilitres maxi. J'en ai fait péter la valeur de 15 a 20cl il ya 3 ou 4 ans...Perdu 50% de capa auditive sur la frequence 4000Hz sur les deux oreilles. Ca a refermé la porte de l'atelier qui etait entrouverte de 20cm les shuntes qui alimentaient l'electrolyseur on fait un saut de deux metres (cable cuivre gros comme le pouce et pinces poids lourd pro) et je reste apres tout ce temps sujet a des sifflements d'oreilles (acoufens) 24h/24.

le test de l'alumette non...

le test de l'allumette ... c'était une plaisanterie !
sinon mecanovi, une idée du gain en litres aux 100 ? c'est quand même le but de ton installation, baisser la consommation.

il existe surement un appareil, une façon de le savoir mais laquelle !

pour rendre l'eau electrolysable je mets de la soude caustique ou du carbonate de potassium

je ne dois pas depasser les 25 amperes

pour le gain au 100 , comme marqué plus haut il faut que j'installe le rehausseur de sonde lambda afin qu'il capte beaucoup moins l'oxygene et quil diminue l'injection d'essence

je rappelle quand meme que sur le circuit d'hydrogene il y a un clapet anti-retour pour empecher en cas de retour de flamme dans l'admission de faire exploser le reservoir

TrocWeb a écrit:

il existe surement un appareil, une façon de le savoir mais laquelle !

je suppose que l ordi de bord ( de plafond ) donnera une valeur inferieur)

meca prend une photo de ta conso de maintenant et refait en une dans 100, 200km avec l hydro

oui je ferais quand j'aurais mis le rehausseur

pour l'instant j'ai plus depuissance , les vitesse de la boite auto ne passe plus du tous pareil , plus de trou avec l'ethanol , ralenti beaucoup + bas , moteur moins bruyant

je pense que c'est deja des trucs positif , non

question bête (enfin je pense) cela ne risque pas de bousiller le moteur ? car quelque part, c'est quand même de l'eau (enfin presque)

tu caonnais le principe de la pile a combustible et ben ça fonctionne sur le meme principe

aucun risque

l'eau est dangereux quand le moteu ne tourne pas car la tu peux peter ton mulins mais quand ton moteur tourne l'injection d'eau est tres bon pour decalaminer ta chambre de combustion

en formule 1 il injecte de l'eau quand les moteur tourne dans les tour pour decalamier le moteur sinon a bas regime risque d'explosion du moulins


en angleterre il ustilise le systeme a hydrogene , aux etats-unis et canada depuis 10 ans

ok, ce système par contre est à proscrire sur un diesel je pense ? désolé mais j'aime savoir