[résolu] Mon TD ne veut plus démarrer

Messager d'or Nombre de messages : 4423 Date d'inscription : 19/01/2008

joubard a écrit:: quand tu as le demareur dans les mains

voila la reponse +1 avec joubart

il faut l'essayer a l'etabli

merci

en meme temps c'est en voyant se que font bon nombres de félés sur se site que j'aprend beaucoup et que j'ose me lancer dans les aventures de malades donc maintenant sans pretantion je pense que le cricri TD n'a plus beaucoup de secrets pour moi, et vive les félés lol!

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Logiquement si c est le démarreur (je trouve plus probable que la batterie), si il le pousse a plusieurs (eh oui je me doute bien que c est pas léger ces petites bêtes), il devrait démarrer non ???

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Invité

BUZZ a écrit:: j'ai appelé mais personne au bout du fil...

sinon je veux bien que tu passes, 2 avis valent mieux qu'un

Ben si t'apl sur le fixe,jamais personne repond,sauf cricri!(ç quand elle est là. Wink

puce54 a écrit:: Logiquement si c est le démarreur (je trouve plus probable que la batterie), si il le pousse a plusieurs (eh oui je me doute bien que c est pas léger ces petites bêtes), il devrait démarrer non ???

oui puce il devrait demarrer

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déjà pousser un TD! qui plus est un crhysler 1.5 t voir 1.8 t bonjour les mollets!
même s'il démarre quel indication sur la panne: batterie ou démarreur?

thierryc6 a écrit:: déjà pousser un TD! qui plus est un crhysler 1.5 t voir 1.8 t bonjour les mollets!
même s'il démarre quel indication sur la panne: batterie ou démarreur?

pour pousser tu fait comme moi tu prend un autre cricri tu le met au cul et tu mets gaz Twisted Evil

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Zut, je vais devoir démonter sous la pluie Sad

Pas cool

et il est où sur le TD S2?

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L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602
Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD

sans outil de Control(voltmètre) en ayant un vl à disposition: si la batterie de l'horizon ne peut démarrer le TD (bien que je n'en sois pas convaincu) en revanche si la batterie du cri cri est bonne elle doit pouvoir démarrer l'horizon sans problème!
un test simple à faire non?

avant de demonter commence par voir au niveau de la batterie

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elle charge, mon chargeur dit qu'elle est ok

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alors il ya plus qu' a essayer laisse la un peu reposer apres la charge avant de la monter sur le van

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demain, il tombe des cordes...

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BUZZ a écrit:: Zut, je vais devoir démonter sous la pluie Pas cool

et il est où sur le TD S2?

il estt vaiment chi.z pour le demonter derriere le moteur dans l'alignement entre la boite et le filtre a gas oil faut passer sou la bagnole prevoir plusieur rallonges sur un jeu de petits cliquets (il y a un ecrou de me.re derriere le demareur pour le desserer il te faut la longueur du demareur en ralonge + passer derriere la durite du retour huile turbo n'utilise pas de clef a cardan tu't'em..dera pour rien le mieu est de te faire guider par dessus le moteur pendant que tu enfiles ta clef grosse galere en perspective donc bon courrage Suspect

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cool... je sent que je vais m'amuser...

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BUZZ a écrit:: elle charge, mon chargeur dit qu'elle est ok

moi aussi j'ai un chargeur qui indique l'état de charge, quand je le branché sur une batterie pour laquelle j'avais un doute en quelque seconde le voyant était vert, pourtant le lendemain j'étais en panne?!
il y a état de charge et capacité à garder la charge

Mais elle ne donne pas de signe de faiblesse sur mon td et j'ai déjà eu 2 fois des soucis de batteries avant et je peux dire que là ça ne ressemble pas à ça, la van "démarre" mais le moteur ne se lance pas... si je n'avais pas assez de jus, ça ne ferait pas ça...

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un test simple pour éliminer le problème de batterie (à défaut de voltmètre) tu met le contact, tu met en route les essuies glace et tu allume tes codes si tes essuies glace ralentissent un peu normal, si ils "rame" pour faire un aller/retour= batterie, idem avec les vitres électriques

Invité

alors j'ai eu ce problème il y a longtemps mais cela ne le faisait que moteur chaud (pour moi)

en clair si à froid il démarre sans problème et que à chaud il tourne au ralenti, voir ne démarre pas, c'est le démarreur (enfin sa l'était pour moi)

si par contre ce problème arrive à froid et à chaud, il faut plus voir coté batterie qui ne tiens plus la charge et vérifier la bonne charge de l'alternateur avec un multimètre

solution

serait d'essayer avec une autre batterie pour écarter ce problème

tester la charge

A chaud je sais pas... il ne démarre plus Sad

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Bon j'ai remis la batterie en pleine charge dedans, et comme elle était à fond, j'ai pas hésiter à insister pour le démarrage...

et après un bon nombre d'essais (j'ai pas compté) mon van s'est mis en route avec l'apparition soudaine d'un énorme brouillard très épais juste derrière le van...

J'ai laisser tourner le moteur pendant 10 minutes, puis je l'ai arrêté. Je redémarrer et mon van est reparti au quart de tour sans caprice...

Je crois que mon démarreur est en train de lâcher et l'humidité ambiante rend sa t^che plus difficile...

Qu'en pensez-vous?

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Perso, je ne pense pas que ce soit le démarreur.
Et si c'était les bougies de préchauffage ??

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Voyager V6 3.0 LE 1990 GPL [Donné]
Voyager V6 3.3 AWD Limited 1994 [Vendu]
Grand Voyager V6 3.8 AWD LX 1999 GPL [Vendu]
Cadillac Escalade V8 6.0 AWD 2004 GPL
Honda Legend coupé V6 2.7 1988 [Cherche hébergement]
Jaguar Sovereign V12 5.3 1988 [Donné]

J'ai eu mon père au tel et il pense comme toi...
Donc, je vais les remplacer aussi, ça ne fera pas de tord de toute façon... (et c'est plus facile donc je vais commencer par ça)

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BUZZ a écrit:: J'ai eu mon père au tel et il pense comme toi...
Donc, je vais les remplacer aussi, ça ne fera pas de tord de toute façon... (et c'est plus facile donc je vais commencer par ça)

Un test qui est possible a faire est de proceder a quelques prechauffage les uns a la suite des autres sans lancer le demarreur.
Puis proceder au demarrage normal.
Si les bougies de prechauffage sont un peu faible, cela permet de "compenser" et si le moteur demarre, tu peux te dire que les bougies sont un peu malade.

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Mustanguement votre Wink

QUE DIEU BENISSE LA PEDALE DE GAZ ET QUE LE DIABLE LA TIENNE AU FOND !!!

TANT QUE TU N’AS PAS VENDU TON AME AU DIABLE, LE DIABLE ESSAIERA DE TE L’ACHETER DOMMAGE ..... JE LUI AI DONNE !!!!!!!!!!

P.S.: sommes anti Facebook et autres réseaux de ce style donc pas la peine de nous chercher ou nous inviter.

oki

je vais tester ça

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» il veut plus démarrer !!
» Il ne veut plus démarrer...
» Sa veut pas démarrer ENCORE
» Encore une panne ça veut pas demarrer
» bonjour chysler 3.3 v6 1993 ne veut plus demarrer