Bonjour à tous.
Suite à mes petits déboires de tiges de culbuteurs sur mon S2 2.5TD, j'ai constaté qu'à froid la jauge de pression monte et reste à la moitié du cadran... ce qui est normal.
Par contre après quelques kilomètres, l'huile se réchauffant,l'aiguille redescent plus ou moins en fonction du régime moteur (à 2000tr elle indique normal mais au dessous de ce régime elle tend à redescendre proche du zéro).
Ma question: Je met actuellement de l'huile Elf Turbo Diesel 10W40 et comme les matins vont être de plus en plus froid, je me pose la question si il serai conseillé d'utiliser une huile plus fluide à froid et moins à chaud , genre 5W30