(RESOLU) problème moteur

Invité

puce54 a écrit:: tu devrais écouter les conseils de chrysler00, il a travaillé de nombreuses année chez Chrysler donc c est un pro , il pourra bien te guider

j'ai pris ma décision, je vais chercher le véhicule sur camion remorque pour le ramener en France (350 km aller), ensuite je compte l'amener chez Morin, il m'a fait bonne impréssion. Je pense qu'il pourra remettre mon cricri en mrche.
Qu'en pensez vous?

je serais toi, je telephonerai déjà à Mystère (Etienne Morin) pour lui expliquer ta situation, et lui pourra te dire si il prend en charge ton cricri, il pourra te conseillé sur ce que tu dois faire. scratch

Bon courage a toi dans tes démarche, j espere que tout va s arranger pour toi et ton cricri Wink

Invité

ANTONY

Utilise la fonction citer correctement , j'en ai marre de reprendre tout tes message

merci de respecter

et pour le nom de ta ville c'est antony ou pas ?

merci de me repondre

Invité

merci de mettre a jour le profil de ton véhicule car on ne sait pas si c'est un essence ou un diesel

pas besoin de mettre 4 cyl , mets plutot S3 2.5td de 97 , 210000km

MERCI

Invité

chrysler00 a écrit:: la distribution es cassée ou pas?

la distribution n'est pas cassée. Il dit maintenant que la chaine n' a rien, que c'est le joint de culasse qui est HS.
Alors qu'au debut il disait que c'était la chaine qui est nase;
j'ai voulu aller faire remorquer mon cricri pour le ramener dans un autre garage. Parcequ'il prétend avoir passé 10.25 heures sur mon cricir (à 67 euros de l'heure j'en ai pour presque 700 euros) sans l'avoir dépanné.
Qui peut me renseigner sur le cout (main d'oeuvre et pièces) d'un changement de joint de culasse et de chaine de distribution chez Chrysler.

salut :vive: :vive:
pour le joint de culasse c'est environ 15H de taffe a environ 70€/h
pochette de rodage:joint et boulon elastique environ 200€
4 culasses a environ 500€ la culasse ou 400 je sais plus
pour la chaine si j'ai bonne souvenanse 1300 a 1500€piece et M.O avec pompe a vide + tendeur de chaine+chaine+pompe a huile+pignon d'arbre a came+pignon act gs 2.5+pignon vibrec+patin chaine+patin tendeur +joint torique d'arbre a came+ et joint de carter
voila pour te donner une tite idée des tarifs tout en connaissant le mecano
a+ :vive:

Invité

greg62 a écrit:: salut :vive: :vive:
pour le joint de culasse c'est environ 15H de taffe a environ 70€/h
pochette de rodage:joint et boulon elastique environ 200€
4 culasses a environ 500€ la culasse ou 400 je sais plus
pour la chaine si j'ai bonne souvenanse 1300 a 1500€piece et M.O avec pompe a vide + tendeur de chaine+chaine+pompe a huile+pignon d'arbre a came+pignon act gs 2.5+pignon vibrec+patin chaine+patin tendeur +joint torique d'arbre a came+ et joint de carter
voila pour te donner une tite idée des tarifs tout en connaissant le mecano
a+ :vive:

Tu me fais peur
j'ai un ami qui est aux USA et je recherche de ce coté là

Invité

fais le toi meme tu gegnera la main d'oeuvre au moins

salut

Citation :: j'ai un ami qui est aux USA et je recherche de ce coté là

tu ne trouvera pas de pieces pour ton td au USA

Invité

chrysler00 a écrit:

salut

Citation :: j'ai un ami qui est aux USA et je recherche de ce coté là

tu ne trouvera pas de pieces pour ton td au USA

oui c'est sure tous ce qui est pieces pour le moteur disel tu ne trouveras pas mais pour le

oui c est des moteurs italien c est ca ? scratch

Invité

oui moteur italien de la marque "VM MOTORI"

Mécanovi57 a écrit:: oui moteur italien de la marque "VM MOTORI"

ok merci meca de confirmer, donc ANTHONI risque pas de trouver plus ses pieces moteur en amerique comme dit chrysler00

Invité

pis surtout le TD sont pas repertoriés la bas(encore pas vus en tout cas)ils vienne a peine chez summit de repertorier en pieces et perfo mon 2.4L essence 4cyl

Invité

stunt59 a écrit:: pis surtout le TD sont pas repertoriés la bas(encore pas vus en tout cas)ils vienne a peine chez summit de repertorier en pieces et perfo mon 2.4L essence 4cyl

On me propose un moteur d'occasion (125 000 km) à 400 $ départ New York. Je ne connais pas encore les frais de transport

Invité

Mécanovi57 a écrit:: fais le toi meme tu gegnera la main d'oeuvre au moins

j'ai déjà fait le joint de culasse de 504 Diesel, mais là j'ai peur avec la multitude de culasses (4 au lieu d'1).

Invité

ANTONY a écrit:

stunt59 a écrit:: pis surtout le TD sont pas repertoriés la bas(encore pas vus en tout cas)ils vienne a peine chez summit de repertorier en pieces et perfo mon 2.4L essence 4cyl

On me propose un moteur d'occasion (125 000 km) à 400 $ départ New York. Je ne connais pas encore les frais de transport

tu est sur que l'on te propose pas un 2.4L turbo Mopar essence???

Merci de nous tenir au courant,si possibilitée de trouver des moteurs TD au USA ,ce peut etre interessant Wink

Invité

PS pour les frais de port ,en moyenne le double. Wink

,donc 800 euros a la louche dans ton cas. Cool

OUi, moi aussi je doute qu'il s'agisse d'unTD, les americains ne connaissent pas les 2.5....TD donc il me semble qu'ils vendent un 2.4 esssence..avec une faute de frappe...
mais bon, qui sait...

Invité

je vien de reverifier mais tjr pas de td 2.5L TD dispo au states Suspect

Invité

stunt59 a écrit:: je vien de reverifier mais tjr pas de td 2.5L TD dispo au states

le moteur essence peut il se monter à la place du diesel?

Outre Atlantique on utilise les initiales TD pour Turbo Dodge et non pour Turbo Diesel comme chez nous Wink

Je confirme le fait que le Voyager TDiesel n'est pas vendu aux USA.

__________________________________________________www.minivanchrysler.com

(RESOLU) problème moteur - Page 3 Signat10

L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602
Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD

Invité

stunt59 a écrit:: je vien de reverifier mais tjr pas de td 2.5L TD dispo au states

merci beaucoup pour la qualité de tes info. En effet, mon ami qui est aux USA vient de me confirmer qu'il s'agit de moteur essence. Le plus repandu est le V6. Mais il va me chercher un moteur 4 cylindres essence de 1999. Est ce que je pourrai le monter sur mon cricri, qui je le rappelle est de 11/96 moteur diesel 2.5
merci de votre aide, je commence à comprendre le tunnel dans lequel je suis entré

je ne sais pas si ca peut se monter, je pense beaucoup de modifications a faire si c est possible, mais il y a une chose importante c est que mettre un moteur essence dans un diesel, je ne crois pas que c est légal , en plus ta carte grise ne serait plus non plus scratch

ni connaissant pas grand chose , et ne voulant pas t induire en erreur, mais je connais quelqu un qui s est fait arreter et qui est passé au tribunal pour avoir mis un diesel dans une voiture essence y a quelques années, mais attend d autres avis de personnes plus compétente que moi Wink

Trouves-toi directement un Voyager essence, la modif est possible mais est énorme... tout le faisseau électrique n'est pas le même, il y a un travail titanesque pour faire cela et les frais vont être énormes eux aussi... Ca ne vaut pas le coup.

__________________________________________________www.minivanchrysler.com

L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602
Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD

Invité

BUZZ a écrit:: Trouves-toi directement un Voyager essence, la modif est possible mais est énorme... tout le faisseau électrique n'est pas le même, il y a un travail titanesque pour faire cela et les frais vont être énormes eux aussi... Ca ne vaut pas le coup.

oui tu as tout à fait raison, je n'avais pas vu l'aspect juridique de la chose

» [RESOLU sonde de t° eau moteur] probleme moteur td
» (RESOLU) probleme turbo ou moteur
» [résolu]probleme d'ouverture windows live merci [résolu] merci
» [résolu]PROBLEME BRUIT CLAC CLAC VANNE EGR[RESOLU]
» [résolu]Demande de renseignements pour le chargeur de CD