question sur le refroidissement

voila j'ai une question sur mon s3 td 2.5
le circuit de refroidissement il me manque toujours de l'eau
je refait le niveau et hop rebelotes
je suis en dessous du niveau et hop cela ne bouge plus
j'ai cherchez la fuite et rien trouver si
des que je suis en pente (et je me gare souvent en pente cher moi c'est pentu)
le liquide ce barre par le trop plein scratch

c'est la le probléme
esse normal docteur
study

et je n'est rien trouvé
a même si le moteur tourne le liquide se sauve par le trop plein si je suit en pente

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de tous ceux qui n'ont rien a dire les plus agréables sont ceux qui se taisent C.M

Invité

Il faut te garer le nez en l'air si c'est pentu lol!

Que veux-tu dire par niveau ?
Sur les 2.5 essence il ne faut pas remplir jusqu'au maxi !!!
Peut-être que sur le tien c'est pareil ...

Invité

en general a froid on mais au mini pour qu'a chaud sa se situe entre le min et le max Wink

ben oui mes entre mini et maxi il n'y a pas beaucoup d'écart
et une fois que cela a fini de virer le superflu je suis en dessous du mini de combien je ne sais pas vue que le bac et noir

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Tant que tu en as encore et que ça descend jamais, pas trop d'inquiétude. Wink

arnauld a écrit:: ben oui mes entre mini et maxi il n'y a pas beaucoup d'écart
et une fois que cela a fini de virer le superflu je suis en dessous du mini de combien je ne sais pas vue que le bac et noir

oui je sais j ai le même problème et entre le mini et maxi pas grande quantité, le bocal noir c est vrai que c est le top sur nos cricri le bocal pale

Invité

puce54 a écrit:

arnauld a écrit:: ben oui mes entre mini et maxi il n'y a pas beaucoup d'écart
et une fois que cela a fini de virer le superflu je suis en dessous du mini de combien je ne sais pas vue que le bac et noir

oui je sais j ai le même problème et entre le mini et maxi pas grande quantité, le bocal noir c est vrai que c est le top sur nos cricri le bocal pale

sur les S2 pas de soucis,il est transparant

ba oui c est bien la premiere fois que j ai vu un bocal noir et de tel sorte sur une voiture, ils ont pas amélioré le système alors, ils auraient du rester a l ancien car pour faire le niveau c est la galere.

ha,
vous ètes bourrer les gars regarder au font du remplissage du bocal,s'est marquer mini et maxi Shocked

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Phase I,II,III,IV shadow,saratoga, lebaron et pontiac transport.
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Je suis spécialiste en véhicule américain. (voir mon site)
http://garagemorin-boos.com/

ben oui et c'est pas beaucoup d'écarts entre les deux

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arnauld a écrit:: ben oui et c'est pas beaucoup d'écarts entre les deux

tand que tu voi le liquide s'est bon même si il est pas au maxi il faut laisser l'effet de barum s'est mieux .........

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mystère 43 a écrit:: ha,
vous ètes bourrer les gars regarder au font du remplissage du bocal,s'est marquer mini et maxi

tout le monde n'est pas mécanicien, et même s'il nefaut pas être forcément mécano pour connaître ce genre de détail, Tout le monde ne s'intéresse pas forcément au même domaine... certaines personnes n'ouvrent jamais un capot, d'ailleurs maintenant pour le permis en Belgique ils demandent de savoir où et à quoi servent les réservois d'eau, liquide de freins, Liquide de refroidissement... Niveau d'huile Wink

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question sur le refroidissement Signat10

L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602
Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD

BUZZ a écrit:

mystère 43 a écrit:: ha,
vous ètes bourrer les gars regarder au font du remplissage du bocal,s'est marquer mini et maxi

tout le monde n'est pas mécanicien, et même s'il nefaut pas être forcément mécano pour connaître ce genre de détail, Tout le monde ne s'intéresse pas forcément au même domaine... certaines personnes n'ouvrent jamais un capot, d'ailleurs maintenant pour le permis en Belgique ils demandent de savoir où et à quoi servent les réservois d'eau, liquide de freins, Liquide de refroidissement... Niveau d'huile Wink

oui, s'est marquer dessus comme le "port salu" lol!

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mystère 43 a écrit:

arnauld a écrit:: ben oui et c'est pas beaucoup d'écarts entre les deux

tand que tu voi le liquide s'est bon même si il est pas au maxi il faut laisser l'effet de barum s'est mieux .........

le problème c'est que je ne le voie pas
donc j'en remet et hop même résultat tout et parterre
ho premier démarrage et stationnement en pente
mes cela dure depuis que je l'ai donc au moins 4 ans quand je refaits mes niveaux je mes du liquide
et hop je désherbes en même temps
je me pose cette question car je ne trouvent pas normal que en pente tout passe part dessus
donc mon mini et plus que min

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mystère 43 a écrit:: ha,
vous ètes bourrer les gars regarder au font du remplissage du bocal,s'est marquer mini et maxi

pour info je suis pas un gars et je picolle pas du tout, peux mm demandé a jean luc mm pas un apéro, donc je risque pas d etre bourrée !!!

on a jamais dit qu on voyait pas le mot mini et maxi, on dit qu y a pas grande quantité de ldr qui va entre les deux et rien de tel que les bocals transparents.

Invité

cela ne sert à rien d'en remettre,

le liquide doit être en le mini et maximum, ce qui correspond a rien en faite car, ton moteur en contiens 6 litres Wink

, il est donc normal qu'a la dilatation du liquide et suite à la température, que celui-ci s'évacues pour ne laissé que ce qu'il faut réellement Wink

TrocWeb a écrit:: ... ton moteur en contiens 6 litres ,

C'est pas un peu plus ?
Bon jamais fait gaffe non plus, je remplis jusqu'au maxi, je met pas un débitmètre sur le tuyau !! lol!

Invité

ChristopheD a écrit:

TrocWeb a écrit:: ... ton moteur en contiens 6 litres ,

C'est pas un peu plus ?
Bon jamais fait gaffe non plus, je remplis jusqu'au maxi, je met pas un débitmètre sur le tuyau !! lol!

comme on dis chez nous on mets a la louche morte de rire

mfr858 a écrit:: comme on dis chez nous on mets a la louche

J'ai la jaugé intégrée : "mini" c'est quand l'estomac grogne, et quand j'ai les dents du fond qui baignent c'est que j'ai dépassé le "maxi" et que j'suis bourré !! lol!

TrocWeb a écrit:: cela ne sert à rien d'en remettre,

le liquide doit être en le mini et maximum, ce qui correspond a rien en faite car, ton moteur en contiens 6 litres , il est donc normal qu'a la dilatation du liquide et suite à la température, que celui-ci s'évacues pour ne laissé que ce qu'il faut réellement

je n'en mes pas plus que le maxi
d'ailleurs se serais dur il y a plus rien au dessus si le bouchons
et c'est pas la dilatation si je me gare sur un terrain plat sa déborde pas
si c'est pentu gloglo parterre
donc ma question scratch

et mon interogation

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hello

De plus sur le S3 2.5 td,il y a un voyant d'alerte pour le niveau du ldr dans le vase (sur le S2 aussi).

oui mais moi je ne fais pas confiance a l electronique en plus je sais pas si mon voyant marche, donc je préfère vérifier moi meme.

arnauld a écrit:: je n'en mes pas plus que le maxi
d'ailleurs se serais dur il y a plus rien au dessus si le bouchons
et c'est pas la dilatation si je me gare sur un terrain plat sa déborde pas
si c'est pentu gloglo parterre
donc ma question et mon interogation

Il y a peut être un trou ou une fissure dans ton bocal.

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arnauld a écrit:

TrocWeb a écrit:: cela ne sert à rien d'en remettre,

le liquide doit être en le mini et maximum, ce qui correspond a rien en faite car, ton moteur en contiens 6 litres , il est donc normal qu'a la dilatation du liquide et suite à la température, que celui-ci s'évacues pour ne laissé que ce qu'il faut réellement

je n'en mes pas plus que le maxi
d'ailleurs se serais dur il y a plus rien au dessus si le bouchons
et c'est pas la dilatation si je me gare sur un terrain plat sa déborde pas
si c'est pentu gloglo parterre
donc ma question scratch

et mon interogation

bonjour,
si il fuit en descente la il y a un blème .........si t'on bocal est èquiper d'une sonde sur le dessus,il faut le changer car ses modèles on des dèfaux d'ètanchèité ..........pour infos TD de 1996 a 2001 s'est 11 litres de LR qui va dans le circuit de refroidissement et entre le mini et le maxi 0.80 a 1 l Wink

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durango31 a écrit:

arnauld a écrit:: je n'en mes pas plus que le maxi
d'ailleurs se serais dur il y a plus rien au dessus si le bouchons
et c'est pas la dilatation si je me gare sur un terrain plat sa déborde pas
si c'est pentu gloglo parterre
donc ma question et mon interogation

Il y a peut être un trou ou une fissure dans ton bocal.

oui defaux au niveau des entretoises de fixation il se fèle et fuit .........
rencontrer plusieur fois ........ Wink

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