BUZZ a un autre S2 td

Wow j'ai compris pourquoi je n'arrivais pas à sortir le pare-chocs arrière... Mon père aurait vu ça il aurait dit : "c'est du sabotage ! :

Une longue vis a tête plate faisait office de fixation du pare-chocs...

Allongé sous le van je le suis amusé a la retirer... Donc côté passager il y avait qu'un seul écrou et pas serré à fond, de l'autre, cette unique vis de m*@#* . Autant dire qu'au CT ça n'aurait jamais dû passer un tel montage... Et en cas d'accrochage, bonjour les dégâts !

Bref place aux photos

La vis trouvée...

Je sécurise la zone de travail, car si le pare-chocs tombe, je serai en dessous :

Faut le faire quand même...

J'ai eu de la chance de ne pas foirer la tête où que ça n'était pas grippé.

A la question pourquoi avoir fait cela ? J'ai trouvé la réponse, le précédent démontage c'est fait à la barbare, les fixations d'origine du pare-chocs ont été coupées.  







Une seule a été épargnée, ce qui explique qu'il y avait qu'un seul écrou.

Voilà, le pare-chocs arrière est déposé. Celui-ci ne retournera pas sur le van, je poserais le gris après remise en état et peinture.

Mais le vert ne sera pas jeté, vu la difficulté de trouver des pare-chocs de Voyager, surtout en version longue, je vais le stocker et voir pour le réparer également.

Faut pas le dire....



Un lien sur mon forum, tant dira plus sur les pare choc de S2



Et comment faire aussi..... Et plein d'autres,    PapyKy.

Je regarderais ça

Niveau démontage carrosserie, il me reste les panneaux de bois côté conducteur à retirer.

Ensuite j'aurais à revoir les pannes électriques du van et la fuite d'huile moteur.

Et alors remise en état des pièces en espérant avoir tout trouver et peindre, remonter... Bref tout ça ce n'est pas pour tout de suite.

Je cherche un attelage aussi

BUZZ a écrit:

Certes, je ne suis pas passé inaperçu... Encore...

je crois avoir faire pire en me " promenant " dans Paris sur les trottoirs , à l'arrière d'une échelle de 5 mètres, et ce sur 2 kms aller et autant au retour

Pour la suspension du filtre à air....



A++, PapyKy.

PapyKy a écrit:

Pour la suspension du filtre à air....



A++, PapyKy.

Super! Je viens de passer commande, avec en même temps un joint de cache culbuteurs, un filtre à huile, un filtre à gas-oil et le filtre à air.

Du coup la wish list à été mise à jour

Au plus j'y pense, au plus je me dis que je devrais abandonner l'idée de mettre du vrai bois sur les flancs, et de poser un film à la place. Se serait moins lourd, moins cher mais moins authentique.

Moi c'est ce que je ferais. Le bois doit être traité régulièrement.
Si je me souviens bien Gilles avait fait ça sur son woody

Oui Gilles avait posé un film. Pour sur c'est moins contraignant.

Et d'origine ce sont des films aussi.

Peut être voir pour juste faire des baguettes... Si je trouve une idée de comment faire?

Salut à l'équipe.

J'ai acheter des 'baguettes' en PVC à coller (deux rouleaux)
et des rouleaux de faux bois (420 mm je pense)



Mais aussi, des bavettes pour les quatre roues en PVC souple, et profilées ailes.



J'ai aussi préparé des tubes et tôles d'aluminium 'laminée' pour réaliser des marche-pieds.





Pour le faire sur le S2 quand il aura 30 ans.





Cela n'a pas été fait, car j'ai trouvé le S4 en 'camionnette' à prix dérisoire,
cela fait 6 ans je pense.

Et l'immatriculé en 'Oldtimer', comme le THC-650 (Belgique presque pas de taxe de circulation)

A plus, PapyKy.

Sympa, je pense aussi poser des marchepieds, mais ça devient pas évident à trouvé, déjà que ceux de mon ancien S2 j'ai mis plusieurs années et que j'ai du aller jusque dans les Vosges pour aller les chercher...

Enfin, ce n'est pas la priorité mais voilà, j'y pense.

Pour les flancs, au plus j'y réfléchis, au plus e pense me tourner vers des films sans entretient, sans poids...

ici, les marches pieds et pare buffle sont interdit depuis 2018 meme si montage anterieurs

Pas top ça

Travaux du jour, dans un premier temps j'ai attaqué la réparation du pare-chocs avant. Mais le plastique utilisé pour les boucliers des S1 c'est du balaise et pas moyen de faire comme avec les pare-chocs actuels. J'avais prévu d'intégrer des filaments de cuivre et de recouvrir avec de l'ABS fondu... Bien j'ai juste travaillé les fissures et mis l'ABS fondu... Du coup je n'ai pas fait l'intérieur du pare-chocs car je dois trouver une solution différente pour renforcer la réparation.

Ensuite j'ai poncé et repeint la boîte à air du S2, comme ça elle sera prête pour lorsque le nouveau filtre arrivera.

Ce pare-chocs m'a donné beaucoup de travail, surtout pris du temps. Mais il n'est plus fissuré, c'est déjà pas mal. Reste encore à le renforcer, faire la finition, puis tout poncer et mettre en couleur... Encore du travail en perspective juste pour cet élément

La boîte à air a été poncée et mis en noir avec de la peinture haute température.







Tout beau, tout propre pour pouvoir faire l'entretien... Mais avant de la remonter, il y aura le nettoyage du moulin...

Par contre sous la peinture du pare-chocs qui s'écaille, j'ai couleur d'origine ne semble pas avoir été poncée :



Autrement dit j'ai trois couleurs à poncer pour pouvoir repeindre

Pour le pare choc perso je je renforcerai avec de la fibre de verre, et même j'aurai même fait les fissures avec.

Salut à toi.

Une idée comme une autre,,,,

Le décapage avec




j'ai un ami qui a décapé une barque de pêche qui avait elle aussi plusieurs couches de peinture.
Cette barque est en polyester et fibre de verre,et réparé, avec de la fibre en nappe,
est maintenant repeinte en partie (extérieur), (ferais des photos vendredi prochain)
malheureusement l'amis vient juste de subir une opération du coeur,
et est en incapacité de bricoler pendant au moins quatre mois.



Et a utilisé ce type de disque vendu chez Action...


Et j'ai fait une petite surface, et cela est éficase, et a ce prix....
du coup j'ai acheter aussi mais pas encore eu l'occassion d'utilisé.

Mais a tester, c'est une idée comme une autre de PapyKy  

Eug87 a écrit:

Pour le pare choc perso je je renforcerai avec de la fibre de verre, et même j'aurai même fait les fissures avec.

Pourquoi n'y ais-je pas pensé ? Je vais revoir ça, d'autant plus que j'ai la coque du trike à refaire également...

Papyky, ça à l'air sympa ces disques, je vais tester ça

de bon produit chez Action, sauf leurs malette de clique ; la douille du 13 a peté net en désserant les écrous de cardan arrière

Je dois en avoir un quelque par t'en plus de ces disques action... Mais je ne le ferai pas sur la carrosserie du van car je ne compte pas tout apprêter... Mais pour les passages de roues, oui comme il y a de la rouille, là c'est nettoyage à blanc