Mon Voyager et la zone à faible émission

Ca fait beaucoup de voitures
400 000km, une 605, ça fait beaucoup...

beaucoup, non.

car c etait un taxi de 1998 a 2006 soit 270 000 kms en 7ans.

entretient en concession, ct vierge et surtout c'etait la voiture du boss.

Je voulais que ça faisait peut-être beaucoup pour investir.
Ma voiture a 20 ans, mais à peine 150 000 au compteur.
Après, je réfléchis à l'investissement.
Sachant que le coût pour qu'elle reste garée est de 70€/mois.
Ce n'est pas rien. Après, il y a l'essence. Si j'arrive à faire 11 ou 12 sur autoroute, et si on ne peut plus rouler à Paris, il faut quand même partir de chez soi et avec la multiplication des embouteillages... J'ai atteint 23,7l/100
Donc... Ca se réfléchit.

Salut,

Le passage a l'éthanol ne fodifie en rien le classement Crit'air comme cela est dit.Par contre le passaqe au GPL te permet d'avoir une vignette crit'air 1. (Vive la liberté)

En gros, tu a un RAM 3500 de 1995 qui consomme 25L/100km. Et bien en le mettant en GPL tu peux aller dans tous les centres ville interdits aux autres véhicules.

C'est l'investissement qui modifie la catégorie.

L'éthanol, je peux en mettre ou pas.

Je n'ai pas la réponse exacte, je vais donc te faire une semi-réponse.

L'éthanol demande un mélange plus enrichi de 20-30%. La capacité a enrichir dépend d'une part de la capacité de tes injecteur a avour un débit plus important, d'autre part que ton calculateur soit capable d'augmenter la quantité de carburant, ce qui devrait aller. C'est a dire que cela reste dans ses plaqes de valeur. Les boîtiers servent justement a tromper le calculateur pour qu'ils enrichessent artificiellement.

Techniquement je n'ai aucune idée du tarage de tes injecteurs, ni des plages de valeur de ton calculateur.
Si tu ajoute un boitier, ca marchera dans 95% des cas.

Sans boitier, alors, il faut faire comme on fait dans ce cas : Tu ajoutes progressivement de l'éthanol.
Jusqu'a 30-40% c'est sur que ca marche. Au delà....

Tu vas me dire, que tu ne vas pas risquer de te trouver en rade. En fait non, aucun risque.
Admettons que la dose limite soit 75%.
Quand tu commence a atteindre cette limite, ta voiture commenc a avoir des ratés, c'est a dire des petits trou a l'accélération. Elle peut aussi moins bien démarrer (les boîtiers sont d'ailleurs prévu pour une grosse augmentation de l'injection au démarrage). Tu ne sera donc pas en panne et tu pourra ajouter un peu de SP pour rétablir la situation...

Pardon, ce n'était pas une question
J'avais déjà eu une réponse plus haut.

Je voulais dire : si je modifie mon véhicule, c'est normal d'avoir droit à une nouvelle vignette.
En revanche, si je ne fais que rouler à l'éthanol... personne ne peut vérifier si j'en mets ou non.
Donc, pas de nouvelle vignette.


Un véhicule avec des ratés, on m'en avait prêté un. Oublié la marque.
Il fallait toujours avoir 1/3 de carburant à la jauge, sinon ratés...
C'était assez pénible