Clé bloquée dans le Neiman et impossible de mettre le contact

Bonjour à tous

mon mari m'a offert le chrysler voyageur y a 2 ans maintenant, le typer qui l'a eu avant était un mauvais mécano debutant, il a fait du grand n'importe quoi dessus. au bout de 6 mois qu'on l'a eu, les problemes ont commencer

il y a deux le GPL déconner alors ont a été voir un garagiste profesionnel qui avait suivi les réparations de l'ancien proprio, manque de peau les deux avait fait nimporte quoi!! rien n'était de la meme marque Necam et BRC mélanger, donc il fonctionnait seulement quand on était a plus de 50 km/h. depuis on l'a arreter car meme en ayant acheter tout de la meme marque cela ne marche pas, plus de 400€ chez un professionnel (trop pour nous bien sur puisque c'est sans main d'oeuvre et qu'il veut paiement en une fois)

y a un an c'est l'embrayage qui a pété, mon mari l'a ressouder et ca fonctionne bien.

Lundi c'est la pate amovible en plastique qui aide le changement de vitesse qui a casser, bloquer sur place pendant 2h avant de trouver la solution avec un fils de fer d'un gentil homme venu aider (je precise quil etait quand meme 22h et que les enfants avaient ecole le lendemain )

hier soir en mettant le contact pour fermer les vitres ma clé ne voulais pas sortir, j'ai remis le contact une deuxieme fois pour essayer de la debloquer mais cela n'a pas fonctionner, et en suivant impossible de tourner pour mettre le contact tout reste bloquer comme ca avec la clé a l'interieur que je ne peut pas enlever.

Je ne sais pas comment faire, j'ai demonter tout les cash pour essayer d'acceder au neiman pour controler mais le cash du neima reste vicer au dessus du volant qui n'est pas reglable.

Pouvez vous me dire comment faire s'il vous plait, impossible aujopurdhui d'amener les enfants à l'école car seule voiture en ma possession, et l'ecole a raler car c'est la periode des tests pour le passage en classe superieure.

n'as tu pas oublié d'appuyer sur la molette derrière la clef quand tu la tournes ?

Non je l'ai fait plusieur fois aussi mais ca veut toujours pas

A mon avis tu dois avoir le blocage de la direction qui s'est enclenché.

Il faut bouger le volant tout en essayant de tourner la clé.

c'est ce que je fait le volant tourne normalement, mais je narrive pas a faire bouger la clé

Bon alors .......... quelle motorisation ??????????

C'est demandé mais quand c'est pas mis dans le profil et bien on perd du temps à demander

je connais pas tout sur mon véhicule et n'ayant pas mon mari la semaine a la maison c'est pas evident.

vous appelez quoi par motorisation?

2.4 SE

méchante panne......y'a pas un meccano dans votre coin?

malheureusement pas les moyens daller dans un garage. en plus elle roule pas donc ca bloque

Il n y a pas gillebd47 vers chez toi
Peut être peut il jeter un oeil

il est d'ou? moi a coté de Pau

avec de la patience et de la délicatesse elle finira par sortir

ca fait plus de 24h quelle est bloquée, jai fait avec finess mais ca marche pas, j'ai pas pu aller au travail aujourdhui a cause de ca, les enfants ont pas pu aller a l'école non plus. je ne peut pas re bloquer demain c'est impossible ou mon contrat me passe sous le nez et l'ecole va encore nous engueuler car encore une fois ils ratent une journée d'examen obligatoire

je fini par demoralisé quand je voit toutes les casses qu'on a en peu de temps alors qu'on fait attention au voiture

neiman HS

galère tous ça , tu devrais pouvoir retirer le cache sauf si c'est la clé qui gêne ,


sinon trouve un neiman avec la clé et change le tu devrais en trouver sur le forum

ta essayer avec une pince en tirant dessus a tout hasard

j'ai demonter tout les cash autour, sauf celui qui est fixer par vis au niveau du volant coller au bloc compteur.

j'ai tourné le volant en meme temps que j'essayais de l'enlever, et de demarrer mais ca veut pas non plus, apres j'ai essayer d'entendre si ca fesait un clac ou pas en la bougeant doucement, mais pareil cela ne fait rien du tout.

non j'ai pas tenter avec une pince, a vrai dire j'y avait penser pais je me suis dit que ca casserais la clé qui est dedans

Merci pour le complément de la motorisation.

Pour ta clé ce ne serait pas tout bêtement que tu sois allé trop loin en arrière.

Il ne faut pas tourner ta clé complétement en arrière pour la sortir.

de rien c'est normal aussi que je precise.

Non justement je fait toujours très attention a ca quand j'éteind le moteur. les derniers temps elle allait trop en avant ca demarrer mais ca signaler tout le temps frein a main et ca m'éteind le poste, du coup je doit revenir en arriere de meme pas 1/2cm

Eug87 je viens de recontrolé ce dont vous m'avez parler, et la clé est arrêté a l'endroit pile ou il faut. je vais essayer de vous partagé la photo.

Salut,

Tu peux toujours commencer par essayer ça (je sais ça fait peur mais à priori ça marche)


Cysaweb a eu le même souci l'année dernière, à la différence près que lui il pouvait retirer la clef... on a résolu le problème en appuyant fortement sur ce loquet (voir photo) tout en tournant la clef:



Normalement ce verrou sert à déposer le cylindre de neiman de son boitier fixé sous la colonne de direction mais d'après les vidéos qui trainent sur le net il est souvent la cause du blocage de la clef.

Pour y accéder j'ai trouvé cette vidéo qui m'évite de faire un roman


Pour finir je viens de découvrir qu'à la place de remplacer le neiman et toutes les serrures on peut le reconditionner:

et tu as une chance sur ton s3 tu n'as pas l'alarmset donc tu peux changer le neiman au cas ou

Ben justement, quand bien même on a l'alarm set il est à priori possible de reconditionner le neiman en gardant la clef d'origine

mettre un peut de WD40, du dégrippant.