Il faut voir si tout ce qui tourne ne fait pas de bruit, tourne bien rond et n'a pas de point d'accroche lorsqu'on les manœuvre à la main.
Mais si tu a un bruit métallique ...
Le tout serait de bien déterminer d'où il vient ...
Quand tu enlèves la courroie, tu démarres le moteur (PAS LONGTEMPS) pour écouter si le bruit a disparu.
Si plus rien, tu as un galet qui est fatigué.
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J'en connais un qui est con comme la lune !!!_________________Vous avez un Chrysler Voyager !!!
Et il n'a jamais d'éclipse ..._______________________________Alors venez nous le présentez
(Les brèves de comptoir)_________________________________________Cliquez
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