Volant moteur, culasse et autres problèmes

Salut a tous je voudrais savoir si tous les volant moteur des s3 était pareille svp
Et si culasse piston etc était identique car j'ai un vm44b neuf mais mon chrysler a un vm69b
Merci et bonne journée 😉

Sujet déplacé...

Pour répondre à la question je dirais à priori oui pour les pistons, pour les volants moteur et culasse je suis sûr.

Mais pourquoi mettre un 44b à la place d'un 69b ?

Merci de pour la reponse car le 44b est neuf sorti de chez chrysler (0km)

çà se comprend

le 44 b , c'est pas celui à chaine ?

Je dirai non mais tu me mets le doute

je ne sais pas du tout , c'est juste une question

mehm8t : tu l'as acheté où ton moteur ?

Bon je crois que tu as raison Eric, voilà ce que je trouve avec une petite recherche vite faite:

https://www.recambioverde.es/motor-completo-vm44b-chrysler-voyager-gs-2.5-td-116-cv-1995-1997-detalle9448096.html

C'est bien un moteur à chaîne comme le 36b... => une grosse mouise à fuir

je me demande si il ne l'a pas acheté à un membre qui avait renoncé à le remonter ?

en fait , c'est le même membre
https://www.minivanchrysler.com/t38821-chrysler-moteur?highlight=moteur

Ok donc en gros on a beau lui dire ce qu'on veut... il s'en balance

Hé bien qu'il fasse ce qu'il veut, faudra juste pas venir pleurer après.

Chrysler-29 a écrit:

Ok donc en gros on a beau lui dire ce qu'on veut... il s'en balance

Hé bien qu'il fasse ce qu'il veut, faudra juste pas venir pleurer après.

Ben moi je crois comprendre qu'il veut monter les pièces de son moteur neuf à chaine dans son ancien bloc à distri "fiable".

Si c'est ça je me pose la question du bien fondé de la chose

A part pour les culasses, le turbo et la pompe à eau mais pour le reste franchement quel intérêt sur un moteur qui a tout juste 200000 bornes... il est juste sorti de rodage

Salut oui c'etait moi, mekanik31 tu ma compris car le moteur et derrière ma voiture de puis plus d'un mois et le vendeur ne veut pas le récupérer. Donc jai pas le choix je vais prendre les pièces du 44b neuf pour les installer sur mon 69b à cascade de pignion. Je sais plus quoi faire :/

Je vais pas le monter c'est sûr car vous me l'avez déconseillé. Mais mon véhicule a une perte de vitesse sur les pente et rejette de la fumee grise

A quel régime moteur la perte de vitesse ?

Est-ce que la vanne EGR est propre ? ou disons pas trop sale...

Voir côté turbo également...

Mais en tout cas ça va pas serveir à grand chose de remplacer les pistons pour ça.

Je pense pas mais quand je suis sur la pente comme elle ralenti j'appuie pas sur la pédale de peur de forcer le moteur car la voiture a 16ans

16 ans c'est rien, le miens a le même âge, vient de dépasser les 336000 Km et tourne comme une horloge.

Il faudrait commencer par faire un état des lieux et que tu nous dises si l'entretien de base est fait dans les temps, à savoir vidanges tous les 12000 préconisés avec remplacement des filtres etc... quelle huile dedans, type d'utilisation de la voiture (ville, autoroute etc...).

Et puis des photos du compartiment moteur histoire de voir comment c'est.

Il y a aucun problème avec ça je fais tous ça avant de partir en vacances (tous les ans)

Et le moteur fait beaucoup de bruit on dirait un tracteur

Et si tu nous faisais une petite vidéo ?

Je sais pas comment mettre la video car je suis sur telephone mais je vais essayer

Il faut trouver un moyen de récupérer la vidéo de ton téléphone sur le Pc, ensuite la mettre sur Youtube et nous poster le lien.

Voila jai trouvé une video. C'est le même bruit après qu'il appui sur la pédale a 0.55 seconde je sais pas si c'est normal  

problème de poussoir hydraulique plus en place.