Bonjours a tous.
En fin de compte, cela est presque bon, mais pas optimal pour une usure correcte des 'gommes'.
Effectivement, je retournerais avec les donnés d'origine pour qui les rentre dans sa machine,
Mais il faut aussi que tout l'équipement soit correcte,
amortisseur, rotules direction et suspension.......Et bien sur que tout les CTC soit en très bonne état, (triangle de suspension).
Et revoir certain réglages, A plus, PapyKy.
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Véhicule de PapyKy
Grand Voyager S4 - 2.5CRD de 2004 , de 350.xxx Km au 04/2023.
Le
'BrocAuBoisAuFer' et la chaîne
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'1 clic' sur les liens, Merci a ceux qui passeront y faire un petit bonjour.
Ps: Excusez moi si mon écriture n'est pas correcte mais je n'ai pas fait de grande écoles.Chrysler GV 2.5TD 1995 - Toyota Cressida 2.400 cc Diesel Automatique 1981 - Yamaha 100cc 1968
Ford Transit 2.5 D 1981 - Mercedes 508D 3.7D-OM314 de 1975, est le TraficHomeCar-650
Celui-ci est remis sur les routes (THC-650) après plus de 22 ans de remisage 312.xxx km
