Liquide de refroidissement s'évacue de maniere anormale

Bonjour

toujours a decouvrir mon 3.8 awd.

bon;

Jai mis du ldr au max du bidon. au niveau maxi la ou c est indique maxi.

ma surprise est à deux niveaux.

1/apres avoir roule 80 km j ai vu que le niveau ne restait pas a maxi
2/il me semble petite trace d eau sale sous le moteur. ( taille de la grandeur d une main.
3/apres avoir re rempli au niveau max.. apres m'etre stationné sur un parking qd je suis revenu...une partie de mon ldr s'etait repandu par terre. c 'est de nouveau arrive ce jour. mon aiguille de temperature est a la moitie de la jauge ce qui semble normal m'a t on expliqué d ans d autres poste.
qu'en pensez vous? pourquoi il refoulerai de temps en temps?

salut
ton niveau doit se situer entre le mini et le maxi [b]et pas au maxi

moi je pense que c est normal plus elle chauffe plus ton refroidissement monte en pression et il deborde n en rajoute pas tu verra ca ne bougera plus entre les deux trait cest bien

franck boens a écrit:

moi je pense que c est normal plus elle chauffe plus ton refroidissement monte en pression et il deborde n en rajoute pas tu verra ca ne bougera plus entre les deux trait cest bien

ok ce que je comprend pas c est que si je laisse faire ainsi elle se trouve au niveau mini assez vite.
jeme dis q u u nautre truc cloche?

moi je pense a ton catosta qui ne s ouvre peut etre pas ta du chauffage ! ta purger ou ventilo qui ne se declenche pas

salut
peut etre une mauvaise purge du circuit, il rste de l'air dans ton ircuit et lorsque ton calostat s'ouvre l'air restant pousse ton liquide de refroidissement vers un trop plein

bon alors.

1/ j ai du chauffage.

2/ il reste obstinement a peine ne dessous du niveau mini sinon il fait verser au sol D J EN MET PLUS;

3/ coment je le purge? le nievau a froids est a ras du bouchoin du radiateur.

salut, regardes si il n'y a pas un sujet sur la maniere de purger le circuit de refroidissement, si tu as des bouchon de purge ouvres les, mettre du ldr jusqu'a écoulement des purges, fermes les, faire tourner le moteur jusqu'au fonctionnement du ventillo (pour moi deux fois)éteindre le moteur attendre refroidissement du moteur et faire complement, a ne pas oublier de mettre le chauffage.
bon courage

PS : regardes bien il y a la RTE poster par un membre du groupe

jlou a écrit:

salut, regardes si il n'y a pas un sujet sur la maniere de purger le circuit de refroidissement, si tu as des bouchon de purge ouvres les, mettre du ldr jusqu'a écoulement des purges, fermes les, faire tourner le moteur jusqu'au fonctionnement du ventillo (pour moi deux fois)éteindre le moteur attendre refroidissement du moteur et faire complement, a ne pas oublier de mettre le chauffage.
bon courage

PS : regardes bien il y a la RTE poster par un membre du groupe

merci je regarde ca.

j'ai eu ce probleme, je fait mon niveau moteur tiède, chauffage a fond et je n'ai plus de soucis, on avait mis en cause mon joint de culasses mais je roule depuis 5000km et ras.