CAPTEURS sur BVA 3,8L AWD 1997

j'ai  un capteur de vitesse à changer. En parcourant les sites , je constate qu'il y a 2 configurations: celle à 3 vitesses et celle à 4 vitesses. Cette dernière utiliserait les 2 capteurs d'entrée et de sortie (près du solénoïde) en guise de capteur de vitesse.Par conséquent, pas de capteur en sortie de boîte vers la transmission ( en dessous).
Parce que l'endroit est "encombré" ou parce que ce capteur n'existe effectivement pas sur l'AWD 3,8L 1997comme semble le dire les sites US..... je n'ai rien localisée

Je cherche à connaître la véritable configuration de cette BVA.
Et pouvoir commander les bonnes pièces.

merci d'avance

Je ne sais pas mais je cherche aussi, car j'ai le même véhicule mais de 98, et la solution m'intéresse pour l'avenir

je me suis décider à commander les 2 capteurs( entrée et sortie).Je verrai en les changeant si les données transmises au TCM auront changé.Actuellement:

pas de compte tours
vitesse bloquée en 2me
pas d'affichage digital des vitesses
acoups aux changement de vitesse
vibration du véhicule à 80 kmh
...contrôle technique OK

message défaut à la clé: 15-66

réponse dans 9 à 12 jours

Pascal GM

Essaie de débrancher la batterie 1/2 heure pour voir
Je soupçonne un mode limp, qu'en pensez- vous ???

déja tester. J'ai vidanger la boite et refait le niveau. je pense que les capteurs ont un défaut magnétique, vu la m..qu'il y avait dans le carter.
Ces machines sont bien étudié avec ces systèmes de sécurité empêchant le véhicule de rouler avant la suppression du défaut.

!!!     après avoir vérifier les masses, les connectiques et les liaisons entre le TCM et le PCM, pas de défauts, hors mis les n° 8 et 57 sans tension sur le TCM, clé de contact en position 2.

Cela m'a permis de constater que le fusible 15 était absent. Il a du être inversé avec le 14 (sans fusible) lors de vérifications antérieurs.

Une fois à sa place, le compteur de vitesse, les clignotants , les leds positions vitesse, fonctionnent de nouveau.

Il semblerait même que les vitesses semblent allées( plus de limp mode). Je confirmerai samedi, après un essai sur route.

ça c'est un bonne nouvelle

ça c'est ballot!!!!

Et finalement tu les avais commandé tes capteurs ?

les capteurs sont bien sur en place. j'ai donc une paire de rechange!!

Ce qui est surprenant,   c'est que l’absence d'un fusible produise une panne batarde et multiple , difficile à diagnostiquer.Désormais le code 66 a disparu des radars, puisque les CDD bus transmettent.

J'ai aussi chercher à travers le net une valise pour le cricri 3,8 L AWD 1997; rien d'abordable.

nouvel essai sur route. Passage des vitesses OK.
plusieurs problèmes concomitants:


-La batterie qui n'a pas supporté un véhicule inactif tout l'hiver.
-Certainement un capteur HS.
-En vérifiant les fusibles, le 15 n'a pas été repositionné à sa place.

Un défaut aujourd'hui au tableau de bord: Les diodes des codes/phares  ne "claires" pas??
Elle a échappée belle!!! vu son age, elle a faillie finir à la casse!

Vous pouvez classer le sujet. Merci pour vos conseils. Bonnes fêtes à tous(tes)  

 

Pascal GM

Bonne nouvelle et bonne et longue route

Ok bonne route, je verrouille