PANNE INTROUVABLE

BONJOUR, JE POSSEDE UN CHRYSLER VOYAGER 3L V6 DE 1991
VOILA QUELQUES MOIS DE CA EN ROULANT IL S EST SUBITEMENT ARRETE, LE MOTEUR TOURNE MAIS DE DEMARRE PLUS, MA COURROIE DE DISTRIB EST BONNE J AI DONC CHANGER ALLUMAGE BOBINE BOUGIE CALCULATEUR TETE DE DELCO MAIS RIEN IL NE VEUT TOUJOURS PAS DEMARER SI PAR HASARD QUELQU UN PEU M AIDER SE SERAIS MAGNIFIQUE ETANT DONNE QUE JE NE LE METTERAIS JAMAIS A LA CASSE

MERCI BEAUCOUP

Invité

Slt.
Une petite remarque.
Peux tu écrire en, minuscules stp ?
Car écrire en majuscules, sur le net en général, indique que celui qui s'exprime, cris. Wink

Merci.

a tu changer la distri Toi meme?

as tu de l'allumage?

__________________________________________________www.minivanchrysler.com
LB 3LV6 de 1993 cabrio (partie à la ferraille)
LB 2.2L turboII de 1990 cabrio
LB 3LV6 de 1991 coupé (en cours de démolition)
LB 3LV6 de 1994 cabrio (partie à la ferraille)
plus LB2.5 de 1990 coupé destinée a être transformée en remorque (ferraille)
et 3LV6 accidentée de 1993^pour piece et LB 3LV6 de 1991 cabrio et LB coupé 2.2L turbo de 1989( le tout feraille)
LB 3Lv6 boite manuelle (en attende de mon bon vouloir pour la faire circuler)
LB 3LV6 de 1991 version US (en cours de démolition)
ES de1988 en attende de restauration
et la dernière
new yorker de 1979 5.2L

Je suis l'organisateur de la concentration LB en Belgique

et l'essence ? elle arrive au moins..

bonjour
merci de m avoir repondu, alors voila apres avoir changer la bobine, bougie, tete d allumage, les fils et le calculateur toujours rien.
je n ai pas d allumage a la sortie de la bobine pourtant le 12 volts arrive mais rien ne sort. j ai aussi remarquer que ma pompe a essence de se declanche pas lors de la mise en contact, je l ai branchee en direct et elle fonctionne. je ne comprends plus rien. y aurait t il une sonde ou un relais qui commenderais le tout ????

merci.

j oublais ma distribution est bonne, elle a ete change pas chrysler.
ce qui est etrange sur le mien c est le probleme d allumage je n ai rien.
cette panne n est apparue en roulant il s est stopé en roulant comme si j avais eu une panne d essence.
merci

Invité

Il s'agit d'un S1 ou d'un S2 ?

PANNE INTROUVABLE Dyn003_original_350_299_gif_54744_939b412cfa98344dae73f99887e70280

Le relai de la pompe c'est celui qui est à gauche (plastique noir)

apparament il s agit d un S1 la photo corrrespond exactement au mien

Invité

le mien me l'a fait hier en roulant sur des pavés style paris roubais tout c'est coupé ,juste apres avoir nettoyé tous mes contacts ,mais je l'ai remis en route sans probleme ouffff...... scratch

Invité

j'ai l'impression que tu as le meme que moi

salut
si tu na pas d'allumage cela peut venir de la platine a effet de hall qui se trouve dans l'allumeur
a tu verifier le doigt d'allumage?

oui mon doigt d allumage est neuf, par contre qu est ce que la platine a effet de hall, est elle dans la tete d allumage. sachant qu a la bobine d allumage qui est neuve, j ai du 12 volts qui rentre mais rien n en sort
merci beaucoup de m aider.

Invité

bonjour,

Je ne sais pas si sur ton modèle il existe des capteurs d'allumage car moi j'ai eu ce problème aussi. Mon voyager s'arrête. puis après vérification sur l'ordinateur de bord des codes d'erreurs son apparu sur les capteurs.
On a fait un reset de l'ordi changer les capteurs et puis la ca fonctionne bien.
Voila si cela peut aider qqun.

salutations

la platine donne les information au pcm qui lui les renvoi pompe a essence ,allumage.............
pour remplacer la platine il faut demonter le distributeur=bien faire des reperes

pour jèjè pas de capteur sur ce modele

Invité

salut
un truc bete,as-tu regardé tes codes erreurs? lol!

mon chrysler est le meme que la photo de bonello 60.
la question de will n est pas bete, mais comment regarder les codes erreurs, ma reponse elle te paraiteras sans doute bete elle....

hello,
s'est se que je vous est expliquer,aller voir l'effet hall dans l'allumeur,
s'est peu ètre lui en cause. Very Happy

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"le seul moyen de résister a la tentation, c'est d'y céder"

un parc de Voyager, a la pièce sur parc.
Phase I,II,III,IV shadow,saratoga, lebaron et pontiac transport.
pièces détachées garantie 3 mois.
Je suis spécialiste en véhicule américain. (voir mon site)
http://garagemorin-boos.com/

ok merci je m en occupe aujourd hui,
je vous tiens au courant... en esperant determinee cette panne..

une autre petite question faut il une clef speciale pour demonter l allumage et y a t il vraiment un seul ecrou de fixation a l allumeur comme l indique la rta car j ai beaucoup de mal a le retirer.
merci beaucoup a ts ce qui me donne de tres precieux conseil.

oui un seul ecrou,il faut tourner et tirer en meme temp
mais fait des reperes pour le remontage

ok merci je m en occupe des demain matin. j espere pouvoir bientot entendre ronronner de nouveau mon petit v6

ca y est grace aux precieux conseils de MR MORIN, j ai de l allumage un fils fusible ete hs.
maintenant lors du contact, le moteur tourne mais au bout de quelques secondes d essais on a l mpression que quelque chose bloque mon moteur, je vais recharger ma batterie pour voir si ce n est pas elle qui est fatiguee. si quelqu un a une idee........ merci

j ai pu effectuer un diagnostique il m indique les pannes 25 ET 41.
si quelqu un a eu le cas..... merci.

25 pour l'actuateur de ralenti AIS
41 alternateur
vérifie la tension aus bornes de la batterie 12.5 environ à l'arret
et moteur en marche 13.5 environ,si 15/16 pas bon.

» SUPER PANNE INTROUVABLE
» Pièce introuvable
» problème introuvable!
» pièce introuvable sur un S2
» Biellette de direction introuvable !