frein hs

bonjour a tous je voulais juste a voir quelque renseignement sur le changement de canalisation d un voyager de 2000 car les canalisations se sont rompu au ct au test freinage donc mon grand est immobilisé
et il me manque merci d avance pour vos réponse

Salut,

C'est carrément les tuyaux qui se sont rompus ?

Si oui à quel endroit sous la voiture ?

je demonte demain et vous redit ca

ça doit être un flexible. Je vois mal un tuyau rigide casser...

Au ras d'un raccord ça pourrait si corrosion importante

Ce truc m'était arrivé avec la rino 25 , à trente bornes de chez moi avec la remorque , huit mètres de tubage inox dedans , et mon couvreur comme passager ....un flexible pète en arrivant au dépôt du fournisseur du tubage  ( dans la cour de la boutique : une chance) .
Donc rapatrié le tout en entier  ( couvreur ,remorque et tubage ) sans freins ; juste le  frein de park en secours et la boite de vitesses pour rétrograder .....surtout anticipation à 200% ;croyez moi , c'est CHAUD
Une rino 25 , ça fait déjà 1T200 à vide , donc là avec la remorque chargée de huit mètres de tubage inox en 180 de diamètre .....c'est bien plus lourd !!!

chrysler 29 a raison mon ct dit corrosion importante donc je vais démonté la dans l heure et flexible mauvaise état

je suis perdu la vraiment

Comment ça perdu ?

Explique et poste des photos.

Pour info des canalisations ça se refait de A à Z, le réseau AD vend du tube au mètre, après il faut trouver l'outil qui va bien pour refaire les embouts mais ça doit pas être insurmontable.

j ai mis trois photo mais je l ai vois pas

bmw/voyager a écrit:

bonjour a tous je voulais juste a voir quelque renseignement sur le changement de canalisation d un voyager de 2000 car les canalisations se sont rompu au ct au test freinage[b] donc mon grand est immobilisé  
et il me manque merci d avance pour vos réponse

Ca a cassé sur le banc ?? ou juste refusé....c'est pas clair

ca a cassé sur le banc je l ai récupéré la pédale était toute molle

merci pour le tuto pour envoi des photos c cool

je pense que c est la photo une pour la fuite

voici mon voyager que je kiff

le ct non ok

Ok vu, effectivement c'est pas brillant...

C'est où que ça a cassé ? au niveau des durites souple métalliques ?

En attendant voilà le conseil que m'a donné mon centre de contrôle technique; partout où c'est rouillé tu passe un coup de brosse métallique pour en enlever au maximum et ensuite tu beurre le tout avec de la graisse bien partout pour stopper la corrosion, en particulier sur et autour des raccords.

oki merci pour le conseil ,mais il faut démonté donc refaire toute la longueur c est ça .
le tuyau est super petit il fait quoi 4.5mm ou 5mm

Sur celui qui est cassé oui de toute façon il faut démonter pour le refaire à l'identique, vas voir chez AD pour ça il doivent avoir ce qu'il faut ou à défaut ils te renseigneront sûrement.

Pour le reste pas de démontage pour le brossage et le badigeonnage de graisse tu fais ça en place.

oki merci