S.O.S. pompe à essence

Bonjour à tous,
je me tourne vers vous car je suis devant un problème épineux !
En effet, comme à chaque fois lorsque je recherche une pièce pour ma Stratus 2,5l V6 Lx, j'ai commandé sur RockAuto un filtre à essence ainsi que la pompe à essence.
Le problème se trouve devant moi !
Je viens de tomber le réservoir et de démonter la pompe et je constate que la pompe que je viens de recevoir (et qui correspond bien à la ref. du site) est différente de celle que je souhaitais changer !!!!
Pensez-vous que c'est normal ?
Y a-t-il eu un changement à ce niveau ?

Ancienne pompe:


Pompe envoyée par RockAuto:


Merci pour votre aide.....

Quelle (grosses) différences vois-tu ?

Perso comme ça je ne vois rien de catastrophique.
A partir du moment ou les raccords (essence et électrique) et la fixation sont identiques pour moi il n'y a rien qui peut empêcher son montage.

N'oublies pas de mettre le flotteur si tu veux savoir ton niveau

Eug87 a écrit:

Quelle (grosses) différences vois-tu ?

Perso comme ça je ne vois rien de catastrophique.
A partir du moment ou les raccords (essence et électrique) et la fixation sont identiques pour moi il n'y a rien qui peut empêcher son montage.

N'oublies pas de mettre le flotteur si tu veux savoir ton niveau

Merci Eug87,
le fait que celle que j'ai reçu n'ait pas de "crépine" ne te parait pas important ?
C'est dure de trouver une réponse....
Il est vrai qu'en cherchant sur d'autres sites de pièces américaines j'ai retrouvé la même pompe que celle que j'ai reçu, adaptable sur mon véhicule !!!!!!
Je dois vraiment te paraitre "con", mais je suis dans le flou, avec ma voiture sur chandelles !
Merci de ton aide et de ton avis

tu ne peux pas mettre la tienne de crépine ?

eric2607 a écrit:

tu ne peux pas mettre la tienne de crépine ?

Et bein non !
Tout colle en fait, la fiche électrique, les diamètres différents de la sortie et du retour d'essence !

La seule différence est cette " put..n" de crépine ! Sur la nouvelle pompe il n'y a aucun clip pouvant me laisser penser qu'une crépine puisse être montée !!!

Je fais quoi d'après vous ? Je la monte ?

:-(

aie, une crépine c'est quand même très important

eric2607 a écrit:

aie, une crépine c'est quand même très important

C'est bien ce qui me tracasse !!!

Je comprends pas pourquoi il n'y en a pas sur cette pompe ! (elle est notée "nouveau design" ! )

elle n'est pas interne en bas du corps de pompe

zoee a écrit:

elle n'est pas interne en bas du corps de pompe

J'essaie de me persuader de çà effectivement......

De toute façon, faut que je fasse quelque chose là !!!

Poses la question à Rockauto, des fois qu'ils aient une réponse

Chrysler-29 a écrit:

Poses la question à Rockauto, des fois qu'ils aient une réponse

J'attends justement leur réponse, mais comme j'ai toujours eu de bons conseils avec vous tous, je pensais que l'un d'entre vous avait déjà monté ce type de pompe et qu'il pourrait me dire quoi faire ......

J'essaie de rester patient

sertac a écrit:

Chrysler-29 a écrit:

Poses la question à Rockauto, des fois qu'ils aient une réponse

J'attends justement leur réponse, mais comme j'ai toujours eu de bons conseils avec vous tous, je pensais que l'un d'entre vous avait déjà monté ce type de pompe et qu'il pourrait me dire quoi faire ......

J'essaie de rester patient

Si il y a une crépine interne ,elle doit être accessible pour un éventuel nettoyage...pas de vis ou de clip ?

zoee a écrit:

sertac a écrit:

Chrysler-29 a écrit:

Poses la question à Rockauto, des fois qu'ils aient une réponse

J'attends justement leur réponse, mais comme j'ai toujours eu de bons conseils avec vous tous, je pensais que l'un d'entre vous avait déjà monté ce type de pompe et qu'il pourrait me dire quoi faire ......

J'essaie de rester patient

Si il y a une crépine interne ,elle doit être accessible pour un éventuel nettoyage...pas de vis ou de clip ?

Voilà une photo du bas de la pompe, on peut voir 2 patins de caoutchouc noirs et l'élément de couleur bleu d'où doit être aspiré l'essence .....

est ce que tu peux mettre les 2 pompes cote à cote pour voir si sur ta nouvelle pompe le coté incliné en bas arrive au même niveau que la crépine je sais si je suis bien clair

mystery_077 a écrit:

est ce que tu peux mettre les 2 pompes cote à cote pour voir si sur ta nouvelle pompe le coté incliné en bas arrive au même niveau que la crépine je sais si je suis bien clair

Est-ce que c'est ce que tu voulais ?



Aurais-tu une idée ???

Ben à la vue des photos elles semblent avoir le même longueur donc je dirais que sur la nouvelle il n'y a pas de crépine ou alors elle est intégrée. tu dois pouvoir la monter.
En revanche sur la partie inclinée de la nouvelle on voit un rond noir, si y'a un capuchon enlève le l'aspiration ce fait par là. Et n'oublie pas de remettre le flotteur de l'ancienne sur la nouvelle pour le niveau d'essence.

mystery_077 a écrit:

Ben à la vue des photos elles semblent avoir le même longueur donc je dirais que sur la nouvelle il n'y a pas de crépine ou alors elle est intégrée. tu dois pouvoir la monter.
En revanche sur la partie inclinée de la nouvelle on voit un rond noir, si y'a un capuchon enlève le l'aspiration ce fait par là. Et n'oublie pas de remettre le flotteur de l'ancienne sur la nouvelle pour le niveau d'essence.

Ok, sur la partie inclinée, en fait ce sont 2 ronds noirs, 2 patins en caoutchouc. Je pensais que si je montais cette pompe, il faudrait les laisser afin qu'ils reposent sur le fond du réservoir ?

Concernant le flotteur, merci ! je n'aurai pas pensé reprendre celui de l'ancienne pompe !!!!

Je peux donc monter cette fameuse pompe !!!

oublie pour le flotteur je vois que sur la dernière photo il est monté, en revanche si ce sont 2 patins, je ne vois pas par ou l'essence peut être aspirée, c'est soit en retirant un des patins en caoutchouc il y a un trou d'aspiration derrière l'un des deux, sinon il y a un truc qui m'échappe

mystery_077 a écrit:

oublie pour le flotteur je vois que sur la dernière photo il est monté, en revanche si ce sont 2 patins, je ne vois pas par ou l'essence peut être aspirée, c'est soit en retirant un des patins en caoutchouc il y a un trou d'aspiration derrière l'un des deux, sinon il y a un truc qui m'échappe

Regarde la photo, je te décris ce que je vois, je pense que la sortie et le retour d'essence passent par les trous signalés en rouges ?

alors y'a un truc qui va pas, maintenant je viens de penser à un truc est ce que le trou de la partie bleu peut s'emboiter dans la partie blanche? je parle niveau diamètre?
Je pense que la partie bleu doit se déboiter, et ce doit être un bout de tuyau, que tu retournes et qui vient s'emboiter dans la partie blanche une fois retourné

mystery_077 a écrit:

alors y'a un truc qui va pas, maintenant je viens de penser à un truc est ce que le trou de la partie bleu peut s'emboiter dans la partie blanche? je parle niveau diamètre?
Je pense que la partie bleu doit se déboiter, et ce doit être un bout de tuyau, que tu retournes et qui vient s'emboiter dans la partie blanche une fois retourné

Alors, voilà la pièce bleue :


Elle ne s’emboîte pas dans le trou blanc au fond duquel je peux voir un clapet, j'en déduit donc que l'essence est aspirée du coté blanc et retourne au réservoir par le coté bleu !

Je pense qu'elle est aspirée par le bleu et faudrait voir si y'a pas un moyen d'emboiter le tuyau bleu de tel sorte que le trou d'aspiration soit au niveau du méplat ce qui fait que quand la pompe repose au fond du réservoir l'aspiration se fasse elle aussi à ce niveau là parce que là elle me paraît être trop haute

mystery_077 a écrit:

Je pense qu'elle est aspirée par le bleu et faudrait voir si y'a pas un moyen d'emboiter le tuyau bleu de tel sorte que le trou d'aspiration soit au niveau du méplat ce qui fait que quand la pompe repose au fond du réservoir l'aspiration se fasse elle aussi à ce niveau là parce que là elle me paraît être trop haute  

Une photo pour te montrer l’alignement :


Merci de prendre du temps, depuis hier, je n'ai aucunes nouvelles de RockAuto !!!

Je ne vois pas très bien mais si l'aspiration est quasiment au même niveau tu peux la remonter sans soucis.

mystery_077 a écrit:

Je ne vois pas très bien mais si l'aspiration est quasiment au même niveau tu peux la remonter sans soucis.

Je vais t'écouter et la monter !!!!!

Je te tiens au courant ...

Merci pour ta patience