pompe à gasoil ou pompe à injection ???

Invité

Salut à tous,
je possede un voyager S2 de 1995 2l5 TD. Avant toute chose je tiens à vous signaler que je suis completement novice en mécanique... Voilà mon probleme, j'ai une super fuite de gasoil. La pièce qui fuit est située entre le radiateur et le moteur. Est-ce la pompe à gasoil ou la pompe à injection ? C'est une piece avec un genre de capsule ronde sur le dessus. Ca fuit grave ! mais comment réparer.
Merci pour le newbies que je suis...
@ Plus !

Invité

RE !
en fait je pourrais faire une photo ! je la fait et je la poste ce soir, ce sera surement plus clair pour vous...
Merci d'avance

Bonjour, et bienvenue...

Oui avec une photo se sera mieux Wink

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pompe à gasoil ou pompe à injection ??? Signat10

L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602
Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD

Invité

alors là chapeau pour la rapidité de la réponse !!! je fais la photo et l'envoie dès ce soir.
Merci !

Est-ce ceci: Question

pompe à gasoil ou pompe à injection ??? Troll11

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L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602
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Invité

Bonsoir,
désolé mais j'étais au boulot. J'ai donc pris des photos de la pièce en question : en rouge sur la photo
Merci d'avance !!!
https://servimg.com/view/11649626/1

Invité

et maintenant en bleu l'endroit ou se situe la fuite...
@ Plus

https://servimg.com/view/11649626/2
pompe à gasoil ou pompe à injection ??? Dscf2210

Image édité par BUZZ

salut
c'est la pompe d'injection
si la fuite vient de l'axe de commande ,tu peut trouver une pochette de joint dans un centre bosch

Voilà tout est dit Wink

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Invité

décidement je serais toujours impressionné par la vitesse des réponses ! Mais comment savoir si cela vient de l'axe ?

tu regarde si ca coule bien de la

Invité

je suis désolé mais je suis vraiment nul en mécanique, et je ne comprend pas tout... Ou se trouve l'axe de commande ? Dois-je démonter la pièce ? Et si c'est le cas puis je changer moi même les joints, et combien environ coute une pochette ? là je commence à être lourd...
Merci pour votre patience.

l'axe ou vient se fixer le cable d'accelerateur
la pochette de joint doit tourner au alentours d'une vingtaine €
si tu ne te sent pas capable fait le faire par un pro il y a moins d'une heure de travaille

Invité

un forum très pro, et des membres très pros !!! merci pour tout, je regarde ça dès demain et vous tiens au courant...
Mille merci

Invité

Bonjour à tous,
je viens donc d'acheter la pochette bosch (photo ci jointe). Ma question est : suffit-il de demonter la pompe, petit à petit en remplacant les joints et tout remonter (vu le nombre de petites pièces qu'il y a !) ? Y a t'il des réglages à faire par la suite ? Y a t'il certaines précautions à prendre ?
Merci de votre réponse...

https://servimg.com/view/11649626/3
pompe à gasoil ou pompe à injection ??? Dscf2212

pompe à gasoil ou pompe à injection ??? Dscf2212

Imagé édité par BUZZ

Invité

bon... Je viens de telephoner à un garage spécialisé diesel sur Beziers... IL me prend entre 800 et 1500 € pour l'entretien de la pompe (changement des joints et autre...) et si la pompe est HS : 2200 € pour la pompe, plus la main d'oeuvre !
Je suis dans l'impasse avec mon cricri de 270 000 kms DODGE

N'existe t'il pas des liquides à rajouter au gasoil pour colmater la fuite, comme j'ai fait pour ma fuite d'eau ? Une astuce serait la bienvenue.
@ PLUS !!

As tu essayé chez Chrysler directement ou bien fiat. (meme si le moteur comporte qque diff la pompe doit etre la meme je pense)

sinon avec un peu de patience et de methode tu dois pouvoir le faire.
de toute faon tu es coincé.

Invité

Ben en fait je comptais faire comme ça, tout doucement. Ma la question est : dois-je retirer completement la pompe du moteur ?

regarde la http://cgi.ebay.fr/Pompe-dinjection-Chrysler-Voyager-2-5-Turbo-diesel_W0QQitemZ170161794520QQihZ007QQcategoryZ73630QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
boncourage

lolone a écrit:: Ben en fait je comptais faire comme ça, tout doucement. Ma la question est : dois-je retirer completement la pompe du moteur ?

pour moi, vu la quantité de truc à changer je pense que oui.
sinon tu vas passer un bon moment sous la voiture à chercher tes joints ou autres tombés par terre Laughing

Avec l'aide de Chrysler00 sa devrait être possible non? Ou voir avec Mystère43 si tu peux lui envoyer la pompe avec les nouveaux joints et qu'il te la réparre... Il y a certainement plusieurs solutions possible.

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salut,
faut voir d'ou viens la fuite,"gènèralement s'est la commande d'accèlèrateur et puis après il faut changer les joints et la bague dans le couvercle de la pompe.je dèconseille de le faire si vous n'ête pas pro,il y a une pièce a bien replacer au remontage,si elle n'est pas bien placer y a plus rein qui marche.

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"le seul moyen de résister a la tentation, c'est d'y céder"

un parc de Voyager, a la pièce sur parc.
Phase I,II,III,IV shadow,saratoga, lebaron et pontiac transport.
pièces détachées garantie 3 mois.
Je suis spécialiste en véhicule américain. (voir mon site)
http://garagemorin-boos.com/

Invité

finalement je pense que je vais changer directement la pompe à injection. Il faut que j'en trouve une pas chère dans une casse ou alors je vais essayer d'acheter celle à 80 € sur Ebay. Par contre je repose ma question : je demonte la vieille je remonte la neuve, c'est tout ? Rien de plus à faire ?
Merci d'avance

bonjour,
cout de la rèparation sur votre POMPE si s'est le couvercle environs 110 euros.
pour le remplacement de la pompe il faut un outil spècial,pour bloquer l'axe du pignon dans le carter de distribution.
et après refaire le controle de l'avance de la pompe.
des gros frais de rèparation pour rien. silent

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Invité

donc en clair Mystere43, vous me conseillez quoi ? je ne sais plus quoi faire !!! Changer les joints ?
Je renouvelle mes remerciements pour vous tous qui tentez de m'aider, et c'est pas chose facile !!!

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