Pompe de direction : fuite de la pompe ou du bocal ?

Bonjour a tous,
J'aimerais savoir si il y a un bocal ou support en dessous de la pompe de direction car la pièce que l'on voit par le dessous du véhicule est fissurée et fuit...
J'ai vu des photos de pompe (a vendre) et ça ne ressemble pas a ce que je vois sous mon GV donc ma question est : est ce que la pompe est dans un support ou un bocal, se peut il que ce ne soit qu'une durite qui soit percée et le liquide qui coule via cette fissure ou bien est ce vraiment la pompe qui est fissurée et donc a changer ?
Les pompes de 3.8 awd sont elles les mêmes que les 2.5 td ? (J'en ai un a disposition)
Merci de m'éclairer !!
Et bonne fête aux mamans !

Erwan

Salut,

Je ne sais pas comment est fichue la pompe de DA d'un V6 mais ce que je sais c'est qu'elle est différente de celle d'un TD

Merci, déjà une première info donc dommage pour moi...
Après a voir donc si c'est vraiment la pompe qui est fissurée ou un support / bocal

Ta pompe de DA du TD elle vient d'un Van de quelle année ?

Sinon il faut commencer par localiser ta fuite précisément, un coup de bombe nettoyant frein partout où c'est gras pour nettoyer et tu verras mieux d'où ça vient

J'essaie de faire une photo tout a l'heure, mais déjà c'est une fissure nette d'où s'écoule l'huile...

je te fait une photo ce soir de la pompe du 3.8l que j'ai dans mon garage ,mais comme te dit chrysler-29 ces pas les même que les diesel , sa refoule du bocal du haut aussi   

Ah super merci, ça fera un bon élément de comparaison !
Bon allez... Je vais voter et je prends la photo de la pompe en rentrant !

voila comme promi une pompe d a du 3.8l

une autre de plus loin

Et moi j'ai ça : (désolé pour la photo moyenne, je n'avais pas de pont



On ne voit pas très bien mais il y a une fissure et ça coule... Fortement (faut environ 300 ml d'huile a chaque fois que je dois utiliser le voyager et je vous dis pas les traces par terre)

Donc si je comprends bien c'est bien le corps de la pompe qui est abimé, pas
Moyen de faire une soudure ? (Ce n'est pas un support ou un bocal qui englobe la pompe elle même ?) pas une fuite de durite ou autre quoi.

vue de ta photo pas vraiment de voir si tu a un fuite de durite ou le bloc qui a pris un coup ,si ces le cas de ta pompe tu a plus qu'a changer la pompe , commence a bien tout nettoyer tu y verra plus clair

Je sais qu'on ne voit pas grand chose sur ma photo mai a l'œil nu on voit nettement une fissure d'où s'écoule l'huile donc si c'est bien le corp de la pompe il faut effectivement la changer (a moins qu'une soudure puisse être envisagée ?)
Par contre.. Y a t il un tuto pour le démontage ?
J'ai cherche mais pour le moment ma recherche est restée infructueuse...
Sinon, si quelqu'un en a une a vendre, merci de me contacter par MP pour me donner le tarif fdp in...

Une soudure j'y crois pas, ça finira par relâcher à côté et encore c'est même pas dit que ça marche...

Pour le tuto fais une recherche pour voir si il y en a un, quant à trouver une pompe neuve ou d'occase il y a le garage Morin partenaire du forum en plus

Je crois que tu as raison... Je vais prendre contact avec lui demain.
Merci !

Erwan

pour le démontage je regarde sur la mienne comment sa ce passe ,je te tiens au jus , comme dis chrysler-29 oublie pour soudé sa va pas tenir

saxon68 a écrit:

une autre de plus loin

est ce que tu pourrais me donner la référence indiquée sur la pièce stp ? (s'il y en a une)

D'après ce que j'ai vu sur Rockauto il y a des pompes livrées avec et sans réservoir, c'est pas très cher d'ailleurs, alors si j'ai bien compris la partie qu'on voit vers l'intérieur et qui porte les deux tuyaux serait ce réservoir, du coup ça doit être démontable, séparable et, une fois vide et bien nettoyé - dégraissé, il est peut être envisageable de faire une soudo-brasure, faut voir comment c'est foutu...

Haaaa.... une bonne piste ! ;-)
donc le remplacement ne serait pas inévitable finalement...
je vais voir pour ça, merci !!

Apparement le numéro de la pièce est 5274132 (lizarte avec réservoir)
Quelqu'un pourrait il me dire si c'est la même pièce sur les voyager TD ? Car j'en ai un sous la main mais la pompe ne se situe pas au même endroit donc j'ai un doute sur la similarité de la pièce...

Non c'est sûr c'est pas les mêmes pompes, celle des TD a un accouplement sur l'arrière pour entraîner le compresseur de clim que n'a pas celle des essence

Voilà celle d'un TD

je n'es pas de référence a te donner je n'en voie pas , tu a un réservoir au niveau de la pompe ,je pense que ces la que ces fissurer ,la pompe et le réservoir sont en une seul parti ,quand a soudé ces de l'alu .tu a 4 vis qui le tienne ecrou de 15   

Bruno ,les deux tuyau du même diamètre sont l’allée et le retour d'huile et le diamètre plus haut sur la pompe et la ou ce branche la durite qui menne au réservoir de remplissage

Bon donc il faut que j'en trouve une....