problème de démarrage

Ils sont bon j ai mes 12V qui arrive

Et tu as testé les bougies démontées pour voir si elles chauffent sans les brancher en direct ?

Oui elles chauffent nikel. Elle sont neuves ça m'aurait fait ch*** !
Je vais refaire toute me verif de tension. Pour être sûr, sur mes fiches femelle de relais de préchauffage lesquels bornes doivent être testé pour avoir 12V, et idem sur mes fiches mâle qui se connecte sous le boîtier fusible - relais ? J ai peut être fait une erreur en testant

Pour avoir mes 12V sur mes fiches femelle j ai pris de ma cavité 30 jusqu'à celle de la 85 et après 86 jusqu'à 30 c est bon comme ça ?

"Chais pô"... moi et l'électricité auto ça fait deux

Ok pas grave, je vais tester ma continuité de mes cosses bougies à mes relais de préchauffage. Normalement en reliant mon testeur en mode bip des relais au cosses je devrais entendre biper ?

Tiens cela devrait t'aider



Quand ton relai est alimenté tu dois avoir 12v entre 86 et 85, c'est l'alimentation bobine.
Sur 30 tu dois avoir 12v entre cette borne et la masse
Le relais au repos tu dois avoir 12v sur 87a et la masse, en général ça ne sert pas, et relai monté tu trouvé du 12v entre 87 et la masse.
C'est ce dernier qui t'envoie le jus aux bougies.

Merci donc si j ai bien compris pour faire un test de continuité de mes cosses bougies au relais en ayant rien de branché il faut que je relie le 30 et 87 ?

seb73 a écrit:

Merci donc si j ai bien compris pour faire un test de continuité de mes cosses bougies au relais en ayant rien de branché il faut que je relie le 30 et 87  ?

Pour un test complet
Tu as tout compris  

Si juste le fil bougie tu n'as pas à relier 30 et 87 pour tester à l'ohmètre.

Super merci. J vais tester

J'ai complété mon message précédent pour plus de clarté.

En fait c est pour voir si j ai pas un fil de coupé car j ai pas de hometre comme j ai plus rien qui arrive aux bougies et que mes relais fonctionnent .....

Oui, dans ce cas tu fais un pont entre 30 et 87, peut être il faut le contact tout de même, et tu dois trouver du 12v aux bougies.

Ok je remet la batterie et je test. Merci

J ai testé mes fiches relais préchauffage rien n arrive j ai entr 1 et 2 v ! ou est ce que je regarde en amont pour voir si j ai un problème ?

Mon hi-ram à le fil fusible coupé ça peut venir de là ? et comment on le change ?

Qu'est-ce que tu appelles hi-ram ?

Sur ce que j ai vu sur le forum ce serait un relais qui commande les relais de préchauffage. J'ai fait un test en raccordant les fil coupés et c'est reparti ..... maintenant je vais les relié avec un fusible de 50 A et en avant ! Merci à tous pour toutes les infos et votre aide j espère pouvoir aider du monde avec ce que j ai appris.

Tu pourrais nous expliquer plus en détail ce "hi-ram" ?

Il se trouve où ?

Je sais pas grand chose sur le HI RAM , juste qui sert au préchauffage des bougies il est relié aux 2 autres relais de préchauffage et un fil qui part en direct sur le + batterie et un sur le - . Pour ma part c'est le fil fusible du + qui était coupé. Il est situé a côté des autres relais de préchauffage tout en bas

Pas tout compris là...

Il faudrait que tu regarde si il y a des inscriptions sur ton fil fusible coupé, avec ça tu pourrais peut être le remplacer pour éviter un risque électrique provoqué par la bricole du fil volant et du fusible de 50A...

Oui la réf est 16 ga ce serais est une intensité spécifique au fil fusible et j'ai pas trouvé la concordance en ampère