[Reportage] Restauration Jantes Alu

C'est prévu Gilles, ensuite je passe au 320, 500, 600 et peut être au 1200 avant d'attaquer le polissage proprement dit

Les miennes je les ai finies au 1000 à l'eau et au belgom alu et malgré ça le vernis a fait réapparaitre les trace de ponçage, mais ça peut encore aller ( comme tu le sais, je suis toujours trop perfectionniste!! Ce qui me convient tout juste conviendrait largement à 90% des gens!)

Après le 1000 à l'eau il aurait fallu que tu passe un coup de 2000 avec ensuite le polissage machine (pain et calicot) avant le Belgom, ça t'aurait donné un poli miroir et enlevé toutes les traces de ponçage

En revanche le vernis aurait moins bien tenu je pense... c'est pour ça que je ne revernirai pas les miennes, c'est plus contraignant en entretien mais au moins la corrosion ne se nichera pas sous le vernis insidieusement, et avec une couche de nano protection le calcaire de l'eau ne ternira pas le brillant et la crasse ne restera pas collée dessus

c'est trop d'entretien, je l'avais fait sur les bords de jantes de ma mercedes, mais au bout de 3 mois c'était déjà mat et il aurait fallu que je passe du belgom tous les 3 semaines!

Nano protection mon pote

Bon des news; hier j'ai passé la première couche de ponçage au 180 sur les 4 jantes, ça m'a pris toute l'après midi, et ce midi j'ai attaqué la deuxième passe au 320.

Voilà la première des 4 avec dans sa moitié gauche le ponçage au 180 et dans sa moitié droite le 320


En gros plan à gauche


Et à droite


Ensuite je passe au 500, 600 et ensuite on avise si je ponce plus fin avant polissage

On voit encore bien de près, mais pas de loin, comme sur la première photo

Oui c'est clair, maintenant que le plus gros est fait (virer le vernis et les stries de tournage) ça va beaucoup plus vite; en même pas 1h30 les 4 étaient faites... du coup je suis au chômage technique parce que je n'ai pas encore reçu le papier abrasif pour les passes suivantes...

As tu essayé la paille de fer "0000" les carrossiers l'utilisent pour enlever la peinture sur les vitres, ça ne raye pas, mais je ne sais pas ce que ça pourrait faire sur des jantes.

Ça ce sera pour après le polissage proprement dit pour renforcer le brillant avec le dernier coup de belgom alu, là c'est beaucoup trop tôt pour la passer car les résidus vont rester dans les stries de ponçage.

Bon sinon je viens de commander des disques abrasifs auto agrippants en 500 et un set de feuilles de ponçage à l'eau qui va du 320 au 2000, après le 500 je passe directement au 600-800-1000 et 2000 à l'eau avant de passer au polissage.

Poursuite du ponçage des jantes à la perceuse équipée du plateau mousse velcro au P500


Ensuite début du ponçage à la main au 600 et 800 à l'eau


Mais comme vous pouvez voir il reste du vernis dans le creux de la bordure... je réfléchis à la façon dont je vais m'y prendre pour le virer sans abîmer ce qui est déjà fait

pour tes bordure ,je vois que l'outils dremel400 qui pourrai y arriver bruno , mais deja chapeau du taf

Merci Philippe tu m'as mis sur la piste

Dans les accessoires de ma mini perceuse "Parkside" j'ai une roue à lamelle qui fait le job au bout de la perceuse


Et puis j'ai encore amélioré mon support de travail en ajoutant une position horizontale plus pratique pour le ponçage à la main et les bordures, ce qui me permet d'avoir deux jantes en même temps pour gagner du temps

Tu nous fais une photo du support sans les jantes s'il te plait

Voilà, c'est fait avec des chutes de CTP, deux moyeux qui viennent de mon ancien S3 et deux vieux disques pour faire entretoise entre les jantes et les moyeux.


Sous le moyeu horizontal rajouté hier il y a un emplacement pour bloquer les chapeaux de jante qu'il faut également poncer et polir, là évidemment on y accède pas...

Joli système merci pour la photo et le partage

Merci

Bon... et d'une !

Pfff je vous dis pas le temps que j'ai mis à la polir, heureusement que c'est la perceuse qui fait le boulot...

Alors cet après midi j'ai repassé un coup de 1000 et 2000 à l'eau, puis dans la foulée j'ai attaqué le polissage avec un kit Wolfcraft à 18.50€, ça marche pas mal mais comme j'ai jamais pratiqué ce genre de sport je ne sais pas si je mets trop de pâte ou pas assez sur les pads, j'ai des agglomérats de pâte noircie qui s'accumule à certains endroits




Mais ça part bien au chiffon ou même au doigt... du coup dans la foulée j'ai passé un coup de polish sur les parties peintes et immédiatement après deux passes de Belgom alu et voilà le résultat


Il reste quelques traces mais je me dis que c'est la première

sans commentaires

Beau boulot !


Encouragements pour les trois autres

plus que trois bruno

moi je dis bravo, car perso , je ne me lancerais pas à faire ça

Merci pour les compliments

Tu sais Eric, ça prend du temps mais ça se fait bien, le tout est de ne pas être pressé bon ok j'ai la chance d'avoir des jeux de jantes en tôle pour patienter, en vente bientôt d'ailleurs

Pas bête le support pour les jantes !!!!! Et le résultat est sympa

C'est mon dos qui me remercie

Bon... et de deux !

A droite

Ca rend super, reste encore 2 jantes à faire et se sera nickel

Beau boulot!

Comme neuve wahouuuuu!!