[Reportage] Restauration Jantes Alu

Tu vas rire (quoique!) ce con m'a filé un petit carton et comme j etais à la bourre je ne l'ai ouvert qu'au boulot: il m 'a filé des ecrou percés tout bête pour jante tole!! Quel con!!!

Du coup tu vas retourner les voir ?

Pas grave va je ne suis pas pressé, sinon laisse tomber j'en prends des neufs sur Rockauto avec les 4 écrous anti-vol c'est pas excessif comme tarif.

oui, je vais y retourner, je suis tenace mais pas ce lundi c'est férié, j'irai le lundi suivant si je ne suis pas trop naze ayant fait la route depuis Nantes en Pontiac, avec cette porte pliée, dans la nuit de dimanche à lundi!!!

Ils ont même marqué Saratoga dessus alors que je leur avais dit de les récupérer sur une Stratus, sont trop cons!!!!

C'est comme tu veux

pourquoi 18 pièces ?

Parce que ces andouilles en ont paumé, ils ne savent même pas où sont passés les 15 écrous qui restaient du Voyager seulement 15 parce qu'un "gonze" était passé avant Gilles et en avait pris 5

Bon !

Reprise de la restauration de ces jantes maintenant que j'ai trouvé mes écrous antivol et que je suis sur le point de trouver les 16 qui manquent.

Donc je me suis acheté un plateau mousse velcro de 50mm et du papier abrasif auto agrippant en 30µ (320) et 80µ (180)


Entre temps je me suis dégotté une vielle jante alu grise qui va me servir à me faire la main avant d'attaquer les 4 autres, je pense la faire refaire complètement à neuf plus tard.


Et voilà ce que ça donne sur un tiers de cette jante, à gauche le décapage du vernis et des stries de tournage au 80µ (180) et à droite après la deuxième passe au 30µ (320)

C'est déjà pas mal comme résultat, mais dans les creux, ça va pas être la même de facilité

Dans les creux je ne touche pas, je garde la teinte dorée d'origine

Ha ok !

Bah oui les autres sont nickel de ce point de vue donc pas de raison d'y toucher, la grise en revanche elle en aurait bien besoin... mais comme j'ai dit je vais certainement la faire refaire complètement par cette boite située pas loin de chez moi, je leur demanderai de la refaire en doré comme les autres.

Sinon ça se voit pas trop sur la photo mais les rayures de ponçage se voient vraiment beaucoup, j'attends l'avis des spécialistes sur ma façon de procéder mais ensuite je pense pouvoir attaquer le ponçage à l'eau, 800, 1200 et 2000 avant de passer au polissage proprement dit.

question bete pour l'entretient et un peu hors sujet
sur ma bm j'ai des jante un P&W california 18 pouce chromé
tu me conseil quoi pour l'entretient courant car disons que j'ai du hypotequer un koleos pour me les offrir

Elles sont chromées ?

Alors c'est du taf et de l'huile de coude mais avec du belgom chrome ça devrait le faire; d'abord un bon coup de nettoyage au nettoyant jantes, éventuellement une passe avec un décontaminant ferreux (voir en début de post), ensuite tu fais briller avec le belgom chrome et une fois bien sec tu passes un coup de nanoprotection pour préserver le brillant et empêcher l'encrassement profond.

il était aussi bien que ça le doré a l'intérieur, je ne m'en souviens plus?

Comparé à la grise oui y'a pas photo peut être que sur une ou deux des 4 quelques endroits mériteraient un coup de polish pour effacer des rayures mais ça va pas plus loin que ça

Chrysler-29 a écrit:

Elles sont chromées ?

Alors c'est du taf et de l'huile de coude mais avec du belgom chrome ça devrait le faire; d'abord un bon coup de nettoyage au nettoyant jantes, éventuellement une passe avec un décontaminant ferreux (voir en début de post), ensuite tu fais briller avec le belgom chrome et une fois bien sec tu passes un coup de nanoprotection pour préserver le brillant et empêcher l'encrassement profond.

oui malheureusement pour l’entretient elle sont chromé
j’essaierais ta solution


de nuit


fin du hs

https://www.facebook.com/groups/Restauration.jants/?fref=nf

pas mal d’astuce bruno ,si jamais

Merci Philippe mais j'ai déjà le forum restauration de jantes, où tu es également inscrit d'ailleurs

pas de probleme bruno

Et c'est parti

Aujourd'hui décapage du vernis au 180 sur la première des 4 jantes; 2h, trois disques auto agrippants et un coup de brosse triplex dans le creux du bord de jante (pas tout à fait satisfait du résultat)


Il y a quelques endroits où ça a dérapé sur la peinture dorée mais rien de méchant, un coup de polish et ça se verra pas.

En photo ca donne bien en tout cas !

ééééhhhhh pas mal du tout bruno ,sa rend pas mal

Je vous ferai d'autres photos en gros plan une fois que j'aurai attaqué la suite du ponçage au 320 pour que vous voyiez la différence, vous verrez que ça rend pas aussi bien que là

@Philippe; pour les tiennes c'est que faudrait que tu fasses une fois qu'un carrossier aura remis un coup de peinture dorée dans les creux, tu ponces tout l'extérieur qui est plat, ensuite tu polis et tu fait un traitement nano protection.

merci pour l'info , j'attend la fin de lété que mes pneus soit au bout pour le faire a mon tour

Chrysler-29 a écrit:

Et c'est parti

Aujourd'hui décapage du vernis au 180 sur la première des 4 jantes; 2h, trois disques auto agrippants et un coup de brosse triplex dans le creux du bord de jante (pas tout à fait satisfait du résultat)

C'est qu'il faut encore plus fin....

C'est prévu Gilles, ensuite je passe au 320, 500, 600 et peut être au 1200 avant d'attaquer le polissage proprement dit