trou d'acceleration et check engine

Il est à l'opposé de l'arrivé du cable d'accélérateur, de l'autre coté du papillon.

Ca serai pas par hazard celui qui est au dessus des durites d'essence et qui est fixé par une sorte de petite plaque avec 2 vis torx ?

Parcontre je verrai pour le nettoyer quand meme car les symptomes sont aléatoires tour a l'heure j'ai meme cru que tout était revenu a la normale. Par contre a combien avais tu percé l'arrière car j'ai des forêts de modélisme

Merci encore

Tiens cela est plus explicatif

Ok merci je vais démonter ce dernier demain et mettre celui que j'ai en stock. Pour l'autre vous aviez percé ou ca ? Entre les 2 vis ?

Je l'avais fait sur l'arrière pour le protéger des saletés après remontage.
Il faut le faire vers le coté car au centre il y a l'axe et attention, bien doucement pour ne pas toucher la piste, c'est de graphite.
Bien noyé de nettoyant contact, enlever le surplus et passer un coup de soufflette.
Laissé sécher avant d'utiliser.

Ok je tiens au courant dans la journee de demain sinon vous auriez pas fait photo a l'époque? J'en ferai du capteur demain

Non je n'avais pas fait de photo.

On attend les nouvelles.

Bonjour bonjour chères amis voila le resultat . J'ai démonté. Un capteur sur mon deuxième moulin et remonté sur mon pépère il ma fallu néanmoins remplacé mon connecteur de celui ci car modèle différent j'ai roulé un peu pour le moment plus rien il a retrouvé toute sa souplesse et puissanxe . Je dois roulé pas mal mardi je vous dirai si cela a changer. Par ailleur j'ai peu etre trouvé une solution pour ouvrir le capteur et. Et le restaurer si cela fonxtionne je ferai un petit book photo etape par etape que cela puisse servir a tout le monde. . Je vous tiens tous au courant

Voila, pourvu que ça dure   

Tiens nous au courant de la suite.