MOTEUR SE COUPE ET LUMINOSITÉ DES TÉMOIN TRÈS FAIBLE

bonsoir voila je possède un voyager année 2000 en 2 litre essence équipe au gaz mais depuis 2 jour il se coupe après 50 mètre les témoin du tableaux de bord sont tre faible ainsi que les vitre électrique les essuie glace ect la batterie est neuve le problème serait l alternateur? merci pour vos réponse car je mi connais pas grand chose en mécanique et encore moins en Chrysler

déjà faut vérifier la tension de ta batterie 

ensuite voir si l'alternateur charge

tout ça avec un multimètre

merci de votre réponse visiblement la batterie est a plat vue que jais essayer de la mètre en route aujourd’hui mais appart avec les pince elle na pas voulu démarrer pourtant la batterie na que 1 mois et il y a une 15 de jour jais le témoin de batterie qui ces affichée au tableaux de bord je voulais savoir si ces normal quelle se coupe même une fois quelle est démarrée

Si tu n'as pas de charge et batterie à plat c'est normal que ça s'arrête.

Voir coté alternateur s'il dé:censure: bien du courant.

Charger la batterie, démarrer et prendre la tension aux bornes de la batterie.
Tu dois avoir 13 à 13.5V

OK MERCI POUR VOS RÉPONSE JE VAIS DÉJÀ ESSAYER DE CHANGER L ALTERNATEUR ENFIN SI JEN TROUVE UN CAR LES PIÈCES SON VRAIMENT DIFFICILE A TROUVER

avant de le changer , vérifie si il charge 
peut être ce sont que les charbons qui sont HS

Eug87 a écrit:

Si tu n'as pas de charge et batterie à plat c'est normal que ça s'arrête.

Voir coté alternateur s'il dé bien du courant.

Charger la batterie, démarrer et prendre la tension aux bornes de la batterie.
Tu dois avoir 13 à 13.5V

Oui, fais ce que je te disais avant de changer quoi que ce soit.

BONJOUR MERCI POUR VOS RÉPONSE APRES DÉMONTAGE DE L ALTERNATEUR LES CHARBON SONT PLUS TRÈS EPAIS MAIS TOUCHE TOUJOURS L'AXE DONC POUR MOI CE N EST pas CA POUR LE TESTE ET LE CHARGEMENT DE LA BATTERIE j'IRAIT AU GARAGE DEMAIN CAR JE NE POSSÈDE pas L OUTILLAGE NÉCESSAIRE QUELKUN POURRAIT ME DIRE si d'autre alternateur irait sur la voiture car vraiment tres tres dure a trouver et pas envie d en acheter un nouveaux sans etre sur que la panne vienne de la

Merci de ne pas écrire en majuscule !!!

Pour l'alternateur Mystère MORIN te donnera tous les renseignements  

ok merci dsl pour les majuscule je ne m'en suis rendu compte quand fin de texte

Bonsoir, voila j'ai changé l'alternateur et maintenant la batterie se charge a nouveau et elle ne se coupe plus, j'ai mis un alternateur d'occasion et j'ai été le faire tester au garage où l'on ma dit qu'il chargeait bien, par contre l'ondulation est grande.

Le soucis peut venir d’où ?

Merci a tous pour vos réponses et vos conseils



Edité par Chrysler-29 pour meilleure compréhension, j'ai failli mourir d’asphyxie tellement il manquait de ponctuation

Donnes nous les tensions aux bornes de la batterie moteur tournant.

bonjour la tensions aux bornes de la batterie moteur tournant est de 13.65

Ta charge est correcte.

Que veux-tu dire par ondulation ?

bonjour bonne question c est ce qu il est écrit sur la feuille de résultat et le garagiste ma dit que c'était pas bon sans me donner plus d explication

bonsoir probleme resolu cetait l alternateur qui etait defectueux merci a tous

impec  

je verrouille donc