laver un moteur de S2 Td ?

eric2607 a écrit:

j'ai pas passé le karcher directement sur ces parties , car je sais que je vais en prendre plein la ...figure .

ce que j'ai surtout "peur" , c'est côté courroie
ça craint rien avec le karcher par là-bas ?

Ça craint rien du tout... Évites les têtes de roulement trop directement et les joint spi, mais je crois qu'il y en a pas alors eclates toi..

Et mets un ciré et des lunettes ça servira

Pour les galets de la courroie accessoire ils risquent peut être d'en prendre un peu dans la figure s'ils sont fatigués, mais comme ils sont métalliques tu pourras les vérifier lors du prochain changement de courroie et certainement changer uniquement le roulement à peu de frais

Moi j'ai passé le mien ,moteur chaud mais arrêté au "karcher" de la station de lavage , le Crycry a redémarré au quart , je protege rien mais j'évite de tirer directement sur tout ce qui est électrique de trop près .
Sinon le cache culbuteur du mien à eu un joint tout neuf cette année !
Ps : je n'ai pas fumé le vieux joint

bon, ça y est j'y suis passé

moteur à l'arrêt
lavage dessus , dessous ,derrière : pas de souci , même au dessus de la pompe , derrière courroies, pas de souci

par contre faudra que je regarde car après changement du joint de cache culbuteur , j'ai encore une petite fuite , et j'ai l'impression que ça vient de derrière les courroies  

eric2607 a écrit:

bon, ça y est j'y suis passé

moteur à l'arrêt
lavage dessus , dessous ,derrière : pas de souci , même au dessus de la pompe , derrière courroies, pas de souci

par contre faudra que je regarde car après changement du joint de cache culbuteur , j'ai encore une petite fuite , et j'ai l'impression que ça vient de derrière les courroies  

Joint spy derriere la poulie Damper peut etre .

PapyKy a écrit:

Salut Chrysler-29.

En Belgique , on en vend chez les marchant de pièces automobile.


Ce lien est une recherche sur la toile pour toi savoir ce que c'est comme produit.

A++, PapyKy.

Salut papyky...

Dis moi le Tix, quand tu le rince à l'eau après l'avoir appliqué, est ce que ça prend une couleur un peu blanchâtre ?






Et n'oubliez pas d'aller voter pour le plus beau van au fast-food : c'est par ici...

Salut arnaud971.

Oui c'est bien cela, pour bien faire trempé, quelque heures et gratter les grosses crasse, et passé le HP.


A++, PapyKy.

C'est donc bien ce que l'on a au boulot sous l'appelation "XS 830 - produit de nettoyage moteur"

C'est avec ça que je fais le mien... ca marche hyper bien , par contre il faut penser à rincer car sinon il devient corrosif avec le temps...

en plus c'est sans danger pour les courroies et autres caoutchoucs... 







Et n'oubliez pas d'aller voter pour le plus beau van au fast-food : c'est par ici...

Bon si je peux apporter ma petite contribution vu que j'en lave souvent (bon plus souvent des Porsche Ferrari et autres mais bon, un moteur est un moteur)
J'utilise du snow foam tout d'abord avec un canon a mousse branché sur un karsher.
Le mélange... 50ml de snow foam (on en trouve en Angleterre pour quoi... 10'euros les 5 litres) avec 50 ml de G101 (autosmart, cherchez sur internent vous avez sûrement un revendeur près de chez vous).
Pendant que la mousse agit j'utilise un spray avec du G101 dilué au Max a 30% et je nettoie avec un pinceau (swissvax wheel ou valet pro, les noirs)
Je rince, haute pression inutile et risquée)
Je laisse sécher (moteur froid) puis je dresse (le plus souvent avec du Poorboy's natural Look ou du meguiar's huper dressing)
Il existe aussi chez swissvax un aérosol spécial pour protéger le moteur (shine)
Et voilà comme neuf
Si y'a des questions (car j'ai pas trop détaillé) n'hésitez pas !!

Qu'est-ce que tu pense d'un combi "snow foam" et Meguiar's "Super degreaser" (voir All Cleaner Purpose) avec la foam lance pour enlever un max de graisse et cambouis divers ?

Le super degreaser est franchement pas mal... Mais cher... Préfère le G101 c'est moins cher et tout aussi efficace.
La Mousse c n'est juste pour faire le plus gros...
Si tu veux attaquer méchant mets du wheel brightener chez meguiar's mais évite les parties non traitées car ça fait rouiller a mort.
Au pire soluce pas cher... Le dégraissant chez lidl (flacon orange je crois).
Le plus portant c'est l'action au pinceau pour décrasser.
Par contre évite les parties électriques un tant soit peu.
Mais au G101 tu devrais récupérer ton moteur quasi comme neuf.
Ou sinon gtechniq W2 (c'est ma marque) mais le plus efficace... G101 autosmart

Citation :

Au pire soluce pas cher... Le dégraissant chez lidl (flacon orange je crois).

Le W5 c'est ça ?

En fait je cherche a avoir 0 fautes au prochain CT, et en particulier ne pas voir ce "défaut d'étanchéité"

Donc il faut que je vire tout ce qui est tombé derrière le moulin, notamment l'huile de boite que le cardan gauche m'a "proprement" dispersé partout, en dessous, derrière le moteur et dans le berceau

Oui W5, flacon orange ou c'est juste écrit dégraissant dessus.
Le top des dégraissants (le G101 autosmart et le meguiar's all purpose cleaner sont des APC, all purpose cleaner justement) c'est l'hodrupa A de chez kiehl qui contient des agents anti corrosion.

Une fois nettoyé ne pas oublier de "nourrir" tous les caoutchouc et plastiques car les dégraissants les dessèchent.
Moi j'utilise du Clearkote rubber And Vinyl treatment :

http://www.clearkote.com/index.php/liquids/rubber-a-vinyl-treatment

Ce redonne l'aspect noir aux durites, protége du dessèchement et craquèlement, redonne de la souplesse etc...
Je l'utilise aussi sur tous les joints de portière chaque année avant l'hiver.

Ok je vais essayer d'en trouver, j'ai bien un Lidl près de chez moi mais ils n'ont pas tous les produits de la gamme...

Sinon question partie électrique j'ai pas pour habitude d'y aller au Karcher, si je l'utilise c'est de loin pour bien humidifier partout avant et virer tout le produit qui va se nicher dans les coins là où le jet d'eau ne va pas et je protège avec un sac plastique l'alternateur et tous les éléments sensibles de ce genre.

J'utilise le karcher que sur les caches moteur etc...
Pour le reste c'est le produit + pinceau qui nettoie, pas la pression de l'eau.

Pareil, c'est plus pour mouiller avant et rincer après en utilisation "de loin"