Chaine distri H S ??????

oui merci mais mon soucis comment devisser l ecrou de la poulie sans faire tourner le villebrequin ce qui agraverai les choses
comment la bloquer cette poulie

merci

Perso j'ai jamais fait mais normalement avec une clef à choc ça doit venir, c'est un pas de vis inversé il me semble, donc sens du serrage pour dévisser.

Pour la clef à choc de préférence en outillage poids lourds en carré 3/4, on trouve des électrique en location chez Loc'outils

ok tes sympha merci
je te teins au courant
je vais prendre montemps pour le faire

De rien, pour info après la caisse qui est partie à la ferraille je vais m'attaquer au désossage du moteur, et donc je vais faire la même chose que toi, mais au calme dans mon garage...

oui bon courage
te a l abri

bpndoir j ai trouve.....encore....une petite pice metallique dans le carter et quelques autres morceau de plastique
je la met en photos

Ton bout de ferraille ressemble furieusement à un bout de la plaque de la pompe à vide, partie argentée sur la photo avec la goupille de droite

Merci aie!!!!!!!!!!!! pompe a vide a changer elle sert a quoi??

A créer la dépression pour l'assistance au freinage entre autre

ok la liste risque de s allonger

j ai retirer le cache culbuteur curieusement il n etait tres serré peu pour ca qu il y avait une fuite d huile
les tiges n ont pas l air d etre tordues sauf erreur de ma part

bonjours
je me suis remis a mon chrysler apres une grosse periode de travail et une entorse au genoux
Pas moyen de divisser l ecrou de la poulie damper

jai utiliser une douille de 41 une rallonge la croix et une rallonge de 2 metre sur la croix et rien n a bougé!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Salut, il faut une clef à choc c'est mieux et voir si, à confirmer, le pas n'est pas inversé sur les moteurs à chaîne.

oui
jai essaye de desserrer dans le sens des aiguilles d une montre comme indiqué sur ce forum

la clé a choc....j en ai pas faut que j en trouve une

La clef à choc tu la trouveras certainement chez LocOutils, en électrique il paraît que ça marche très bien.

ok merci

Salut je confirme clés à choc électrique ca fonctionne

Fred

escusez moi encore une question
comment faire pour que c ette foutue poulie ne tourne pas quand on la desserre
quand j ai essaye j ai enclenche la 4 eme et quelqu un appuyait sur les frein malgre tout elle a tourné d un cinquieme de tour ce qui je suppose risque de faire de la casse

Là je ne sais pas, et d'ailleurs comme je vais bientôt en avoir besoin je suis tout ouïe d'autant plus que pour moi le moteur est déjà par terre donc on peut repasser pour enclencher une vitesse.

Sinon en plus de passer une vitesse moi j'aurais calé les roues.

j ai un clicquet kraftelle poids lourds est ce que a votre avis je peux tenter de devisser avec ?

Tu peux toujours essayer ça mange pas de pain, avec sur la douille une rallonge assez longue qui repose sur quelque chose qui soit au même niveau que l'écrou de la poulie à desserrer, parpaing, bastain etc... et aussi une grosse rallonge sur le cliquet pour augmenter le bras de levier.

je risque pas de bousiller le mecanisme du clicquet?

Si c'est un risque... vaudrait mieux prendre une main en carré 3/4 (outillage poids lourds) toujours avec une rallonge

ok

pour ton pb de roue qui tourne, tu peux demonter les roue, et prendre une cle a oeil tu places un des ecrous de roue dans l'oeil de la clé que tu visses et tu amènes la clé en butée sur l'étrier de frein ça va te bloquer les roues et tu passes la plus grande des vitesses au niveau de la boite 5ème plutot que 4ème

Bonne chance

Sinon le manuel d'atelier dit que pour déposer la poulie damper il faut un outil spécial pour bloquer le moteur monté à la place du démarreur, ça bloque le volant moteur.

Voilà la chose: