Check Gages voyant a zero

bonsoir a tous

je vai essayé de vous décrire mon problème aprés avoir parcouru les forum les avis sont partagé sur les causes ou non rien a voir avec mon probleme


je précise je suis un Bourricot en mécanique !


donc voila tout fonctionné super bien aprés a voir fait ma vidange avec de la 10W40 je reprend le volant 20km aprés le voyant Check Gages s'allume et mon voyant batterie Tombe a 0 j'ai dessuite pensé a l'alternateur HS car au retour chez moi baterie a plat

au matin un coup de métrix ma batterie affiche 10V un coup de cable de démarrage Vroum Vroum je reteste la charge 13.8 V et plus de voyant check Gages mince alors !!

je par bossé 15km aprés re belote Check Gages Voyant batterie a 0
je comprend plus rien

je m'en remet donc a vos avis d'expert pour m'aidé sur cette panne

bien a vous christ

Salut,

Regarde si ta courroie d'alternateur n'a pas sauté/pété.

Peut etre ton régulateur de charge qui déconne...
ou ton alternateur qui déconne.
ce qui serait intéressant serait que tu prennes ta tension à ta batterie et à ton alternateur quand ça t'arrive pour voir d'ou vient le problème.

bonjour
Est ce que ton compte tour fonctionne
jp

bonjour a tous et merci pour vos réponses

donc voila tension batterie 8v normal elle et a plat

moteur démarré 13v8 donc pour moi elle charge, j'ai pas de compte tour sur ce modèle juste compteur KM

visiblement le problème survient moteur chaud aprés 10 à 15 KM


merci par avance pour votre aide

Je ne savais pas qu'il y avait des 1995 sans compte tour
jp

Bonjour elburo.

C'est le coup classique de porte ballais d'alternateur,

Les ballais sont usé et a remplacer,

Deux solution tu remplace le régulateur complet, les ballais sont dessus.

Ou tu change les ballais sur le support (régulateur)



Beaucoup de model suivant marque et puissance.
Il y a parfois pas besoin de déposés l'alternateur, avec de petit mains c'est possible.

http://cnc-papykyka.xooit.be/t339-Alternateur.htm

A++ PapyKy.

twaklaf a écrit:

Je ne savais pas qu'il y avait des 1995 sans compte tour
jp

tiens , moi non plus

PapyKy a écrit:

C'est le coup classique de porte ballais d'alternateur,

Les ballais sont usé et a remplacer,

Deux solution tu remplace le régulateur complet, les ballais sont dessus.

Ou tu change les ballais sur le support (régulateur)

A++ PapyKy.

Slt Papy et merci pour ton aide je vai aller voir pour un alternateur a la casse j'y connais rien mais je vai essayé de voir ces ballais aussi en espérant que ce soit sa


j'ai vue ton post j'ai également ce petit Bip au démarrage dans l’habitacle sa siffle biiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiip et 1mn aprés sa s'arrete ques que tu en pense ?

en tous cas merci Bcp

twaklaf a écrit:

Je ne savais pas qu'il y avait des 1995 sans compte tour
jp

autant pour moi Dsl je suis vraiment une bille oui j'ai effectivement un compte tour quel nul

Rhooo ben quand même... il est poh assez gros peut être.....

PapyKy a écrit:

Bonjour elburo.
C'est le coup classique de porte ballais d'alternateur,
Les ballais sont usé et a remplacer,
Deux solution tu remplace le régulateur complet, les ballais sont dessus.
Ou tu change les ballais sur le support (régulateur)
Beaucoup de model suivant marque et puissance.
Il y a parfois pas besoin de déposés l'alternateur, avec de petit mains c'est possible.

A++ PapyKy.

Ecoute, PapyKy te parle.
L'idée n'est pas de courir à la casse acheter un alternateur mais acheter un porte charbon régulateur de chez Valé ou autre (Allemands moins chers),chez un électricien auto ou magasin spécialisé voir ne changer que les charbons (balais) moins simple si tu ne bricoles pas trop.
Si tu changes alternateur en place, doucement pour ne pas casser les charbons.
Le but étant de ne pas trop dépenser.

A +
Patrick

cc Coyottes

merci pour ton aide j'ai appeller une casse pres chez moi Alternateur 100€

je ne serai pas capable de changé ces balais ou charbon donc voila sa vau le coup de changé

tout ou pas ?

Elburo

L'alternateur aussi il faut le monter donc le démonter .(fiches techniques forum)
Tu fais ou tu fais faire ?

regarde la photo de gauche de PapyKi (Hella).C'est la petite pièce que tu dois changer...
Enlever l'autre (2 vis ),sortir en biais, rentrer la neuve en biais, remettre les 2 vis. Go

Si tu achètes plein pot, tu doit avoir de l'échange standard dans ces prix (+20€) donc totalement reconditionné.
La chose que je ne maitrise pas sur ton modèle de voyager, c'est l'accès possible au régulateur porte charbon avec un tom-pouce. Mais tu vas avoir rapidement les réponses des Gourou-Gourou.

Patrick

Salut je suis d'accord avec mes camarades, le démontage de ton alternateur c'est plutot complexe, opte plutot pour la solution de Papyky qui me semble plus simple et surtout moins onéreuse.

Fred

Merci, les copains.

C'est a lui de savoir ce qui sais ou ne pas faire.

Un porte ballais complet cela vaut 20/25 €,
Un jeu de balais 5/6 €

A lui de voir,
Beaucoup de travail pour la dépose et repose,
sans compté, que si il na pas les clés qui faut,
Il va savoir ce que "mécano" veux dire.

A++, a votre service, PapyKy.

PapyKy

tu n'as pas un tuto alterno qui traine sur belle Auto ? (Yesss, bien placé pour la rime !)
Un jeu de balais veut dire déssouder, souffler, prendre la longueur, ressouder sans laisser remonter , pas si simple pour néophyte.
Mais le porte-charbon ,plus que bien si accessible.
Mais après les pistes forum, comme dit plus haut :"C'est a lui de savoir"

Patrick

Salut coyottes.

Non pas de tuto comme tu dit, déjà beaucoup de montage sur mon forum.

http://cnc-papykyka.xooit.be/f24-Chrysler-Grand-Voyager-S2-1995.htm

Et plein d'autres ici.

http://cnc-papykyka.xooit.be/f25-Tutoriaux-sur-la-mecanique-auto.htm

Merci de me lire, PapyKy.

On a toujours une certaine appréhension à se lancer dans quelque chose que l'on ne maitrise pas, mais si t'es un tant soit peu adroit avec tes mains, y a pas de raison que tu n'y arrives pas...
Après ca peut aussi être une solution pour apprendre... tu tombes l'ancien alternateur et tu mets celui que tu as en vu, et avec ton vieux et bien tu te fais la main et tu le remet en état...
Ca te fera une rescue si jamais tu retombes en panne, mais surtout tu verras de quoi tu peux être capable en mécanique...

Mais tout à fait d'accord avec vous... chacun fait en son âme et conscience...

bonjour a tous et merci pour vos réponses

j'ai trouvé un mécano qui va me le faire le probleme c'est qu'il me fau le bon modele d'alternateur et sans démonté on me dis que c'est impossible a s'avoir

c'est bon je suis perdu maintenant je sai plus quoi faire

salut
tu na pas répondu a la question;es ce que ton comptour fonctionne??

Tu nous disais hier avoir trouvé à 100€ .
Prends !

Parce que...
http://www.monsterpart.org/piece-auto/electrique-voyager-piece-auto/1828-alternateur-chrysler-voyager-td-.html

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/402664476.htm?ca=21_s
30€vend alternateur Chrysler voyager 2l5 turbo diesel année 95 fonctionne très bien

Pas tout compris ta manière de fonctionner .
Tapes ta ref :chrysler voyager 2l5 turbo diesel annee 95 dans ton navigateur...
et tu as un max de réponses, à plus forte raison sur les sites habituels.
Patrick

Salut a tous.

Moi j'ai trouvé cela en Allemagne, avec la Ref : 4727206.


A++ PapyKy.