probleme check gages

Bonjour a tous et toutes.je viens d acheter mon premier voyager de 93 en td a cascade de pignon.ce matin le voyant rouge check gages ses allumer en sonnant.je n y Connait rien en mecanique et j ai peur de me faire avoir encore une fois de plus par les pro.j ai regarder mes niveaux et ils sont bon parcontre la pedale de frein etait dur j ai avancer et elle est redevenu normal.dois je me soucier ou pas .y a t il des connaisseurs dans ma region.j ai enfin quitter renault espace et j espere ne pas me ruiner encore avec se vehicule .je vous remercie de votre aide si toutefois je peux en avoir sans passer par un pro sui me changerais tout comme dab.je prescise que j ai 4enfants enbas age et que je suis smicar donc je fait de la debrouille comme je peux.merci a tout le monde.

Cela correspond à
- basse pression d'huile
- Haute T° moteur
- Problème de charge

Ok merci.c etait a froid donc ce n est pas la temperature moteur je pense.pour la pression d huile je vois pas ce que c est mais le niveau etait bon malgrer une fuite d huile entre le moteur et la boite de vitesse et probleme de charge peu etre aussi.je te remercie pour ces renseignement je vais probablement aller voir un mecano pour tester ma batterie et mon alternateur car je n est pas le materiel pour le faire.a moin que ca me coute moin chere d acheter ce materiel pour verifier moi meme.

Que donnent les aiguilles T° et charge au tableau de bord ?

Le voyant s'est éteint moteur chaud ?

L aiguille temperature moteur est monter normalement..ce matin j ai soulever le capot et j ai toucher plusieur fil(je les ai juste toucher).j ai voulus avancer et le frein etait tout dur et ensuite il est redevenu normal et le voyant c eteint moteur froid.bizarre.

Je suis a l instant dans mon van et au contacte mis le voyant check gage allumer.j allume le moteur et il c eteint.l aiguille de charge est entre le deuxieme et le troieme trait vers le haut.mon aiguille pour l huile est au millieu et l aiguille temperature est en bas.le moteur est froid pour l instant.comprend pas car ce voyant s allumait pas avant meme en mettant que le contacte.

Alors ce voyant doit s'allumer à la mise du contact et s'éteindre au bout d'un petit moment
=> c'est un test d'ampoule, idem que sur d'autres voyants.

Roules comme ça mais vérifies bien tes indicateurs au tableau de bord.
A l'occasion essayes de vérifier tous les connecteurs électriques possibles et éventuellement leur faire un bon nettoyage.
C'est une faiblesse connue des Voyager.

Tiens nous au courant.

Ok merci mais c quoi des connecteurs electrique.dsl je suis debutant dans se dommaine.je vais deja nettoyer les cosses de batterie.une question est il dangereux pour l electrique de la voiture si je lave le moteur au lavage haute pression(karcher).

Partout ou arrive un fil tu as au bout du fil un connecteur et un sur l'appareil ...
A chaque fois qu'il y a un fil qui se prolonge par un autre tu as un connecteur de chaque coté ...
etc ...

Mais si tu ne sais pas trop comment cela peut être fait, cela devient difficile ...

Pour le nettoyage, cliques ICI et tu vas trouver tes renseignements

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Ok.j ai piger.y a du taf mais ca va le faire.je mis met vite et je reviens pour donner le resultat.merci

samgratte a écrit:

Ok.j ai piger.y a du taf mais ca va le faire.je mis met vite et je reviens pour donner le resultat.merci

comme tu est pas loin et si ta l'occasion de passez du coté de chez moi je pourrais te montrer et t’expliquai quelque truc sur le chrysler

Ok.je te remercie.je suis partant.comme ca en meme temps tu me montrera la transformation du tient.si tu est dispo moi c possible samedi apres midi.

ok je t'ai envoyé en mp l'adresse