check gages

bonjour , quelq'un pourrait il me dire ce que signifie ce message ? (check gages)
et est il vrai qu' un manque de puissance de la part de mon chrysler pourrait venir d'un manque d'oxygene (débimetre ) , si non est ce que ce serait le manque d'entretien de la vanne egr qui ferait fonctionner mon turbo "quand il a envie"?

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mackintosh a écrit:

bonjour , quelq'un pourrait il me dire ce que signifie ce message ? (check gages)
et est il vrai qu' un manque de puissance de la part de mon chrysler pourrait venir d'un manque d'oxygene (débimetre ) , si non est ce que ce serait le manque d'entretien de la vanne egr qui ferait fonctionner mon turbo "quand il a envie"?

salut,
si tu parle du dèbimètre sur un td s'est un 96 a 98 t'on van?car sur les autres modèle antèrieur ya pas de dèbimètre!!!
cela m'ètonne aussi car sur les S3 depuis 96 se n'est plus check gages,mais engines soon!!!!!
enfin donne nous l'annèe et le model,la motorisation de t'on van pour que les amis du forum puisse te rèpondre correctement.
thao
em

bonjour, en fait il s'agit d'un s2 1995 2.5td (01/1995)

je précise qu'il s'eteint après quelques secondes ,
mis a part ça , est il possible de leur rendre une seconde jeunesse à ces moteurs ( en les démontant , changer les segments , vérifier les pistons bielles, arbres a cames etc...).
si cela vous interresse j'ais un manuel complet avec les cotes, couples de serrage , etc + schemas pour plusieurs moteurs de s2 .
merci d'avance.

normal,
il s'èteint des que la prèssion d'huile est montè.encore heureux!!!!!!!!!...
em