[résolu]Voyant ABS et Frein (Moteur/Pompe HS)

ça y est mon systeme de frein bendix 10 est en train de rendre l'ame


Des que je mets le contact , les 2 voyants sont allumés , le pompe s'enclenche pendant 30 secondes et les 2 voyants s'eteignent .

tout va bien au niveau du frein mais des que j'appuie sur la pédale la pompe se met en route ou des que j'appuie un coup fort sur la pédale , les 2 voyants s'allument 1 seconde et s'eteignent.

Sans appui sur la pédale , la pompe s'enclenche toutes les 20/25 secondes


je dois avoir une fuite interne dans le bloc


Amen !!!!!!!!!

M..de ................

Ta pédale devient dure ?

quand je mets le contact le pédale est dure mais des que la pompe a fini de tourner tout est bon , quand je roule pas de probleme

passage de la valise et je n'ai aucun code defaut de mémorisé


par contre j'avais fait mon niveau y a pas longtemps et j'ai une grosse marre d'huile de frein sous le bloc ABS , tout a déborder des bouchons

une piste ?

Decidement c'est la série noire des bendix, mon post frein bizarre ne peut pas t'aider ?

pas bon du tous


j'ai une marre de liquide de frein sous la voiture et j'ai ouvert le capot , ça ressort par le reservoir de liquide de frein


pompe se met en route sans appuyer sur la pédale toutes les 10 secondes

si je coupe le contact , j'attends 3 min je remets le contact la pompe se met en route et tourne pendant 10 secondes avec les 2 voyants abs et defaut frein allumé

apres tout est bon , pédale normale , ça freine

repassage valise cet aprem

pas de defaut


j'ai controlé la pression de l'accumulateur et à l'arret sans mettre le contact j'ai 5.0v ce qui explique que ma pression est inferieur à 1000psi .

Je mets le contact , les 2 voyants sont allumé , la pompe tourne et l'accumulateur se rempli progressivement . les 2 voyants sont éteint , la pompe est arrétée , j'ai 0 v donc superieur à 1000psi . Je peux rouler et freiner mais la pompe s'enclenche toutes les 10 secondes pour remettre en pression .Si je freine plusieurs fois , la pompe tourne plus longtemps ,les voyants s'allument , la pression de l'accu est inferieur à 1000psi (5v) puis redescend à 0v. Pou l'instant j'arrive à rouler mais ça ne tiendra pas tres longtemps car à mon avis la pompe va se mettre à tourner en permanence .


J'en conclue que l'accu ne tiens plus la pression donc il faut que je me trouve un bloc ABS bendix 10.


un peu de lecture

http://translate.google.fr/translate?sl=en&tl=fr&js=n&prev=_t&hl=fr&ie=UTF-8&layout=2&eotf=1&u=http%3A%2F%2Fwww.autozone.com%2Fautozone%2Frepairguides%2FChrysler-Caravan-Voyager-Town-n-Country-1984-1995%2FBENDIX-SYSTEM-10-ANTI-LOCK-BRAKE-SYSTEM%2FSystem-Description%2F_%2FP-0900c1528021643a

Quand tu parles "accu" je pense que tu veux parler de la sphére ?

J'essayes de te faire un topo dès que je peux des conclusions que j'avais tirées de mon problème.
Bien qu'il n'était pas identique au tien peut être qu'il pourra t'aider.

Je t'enverrais ça par MP, mais si c'est la sphère tu n'as pas besoin de changer tout le bloc.

oui c'est la sphere qui ne tiens plus la pression mais ou trouver la sphere , tu as une piste



en tous cas merci eug

MP

merci

remplacment de la sphère ce matin mais rien à faire ça ne change rien


il va falloir que je prenne une décision, soit de changer le pièce , soit d'acheter un cricri pour pièce soit un nouveau cricri ?


qu'en pensez-vous ?

Salut moi aussi j'ai levoyant des freins allumer en permance on ma conseiller de regarder me bloc ans mais j'ignore a quoi il ressemble sur un s2 aurais tu stp un conseil pour moi merci j'espére que tu résoudrais ta panne ! A plus

Le bloc abs

ben justement mon bloc est foutu , la pompe tourne en permanence et le pression ne tiens pas dans le circuit HT . J'ai changé la sphère pour essayer mais rien ne change .

je suis sur des forum us et beaucoup vire le bloc abs et le remplace par des freins sans ABS

Il faut un servo frein , un maitre cylindre , une valve proportionnel et une pédale

http://translate.google.fr/translate?hl=fr&sl=en&u=http://www.fixya.com/tags/bendix_10/cars/plymouth&ei=tV19T-7hN8WR8gPIp_yXDQ&sa=X&oi=translate&ct=result&resnum=7&ved=0CH8Q7gEwBg&prev=/search%3Fq%3Dabs%2Bbendix%2B10%2Bbuyed%26hl%3Dfr%26client%3Dfirefox-a%26hs%3DUG4%26rls%3Dorg.mozilla:fr:official%26prmd%3Dimvns

si je trouve pas de bloc ABS , je vais me lancer ce défi

campagne de rappel

http://www-odi.nhtsa.dot.gov/acms/cs/jaxrs/download/doc/ACM51111/RC-96V099-NN.pdf


sur le miens , j'ai ça comme rappel

Recall and Customer Satisfaction Notification Information:
Click on description to view document
Description Type Issue Date Status
LEFT WIPER PIVOT
SAFETY
03/24/2000
INCOMPLETE
SEAT BELT BUCKLE/ANCH. CLIP
SAFETY
12/05/1997
INCOMPLETE
LIFTGATE SUPPORT WASHERS
SAFETY
08/06/1997
INCOMPLETE
ABS ACT/PISTON&PUMP/MTR ASSY.
SAFETY
08/27/1996
INCOMPLETE
LIFTGATE LATCH PN CFXR6406
CUSTOMER SATISFACTION
03/22/1996
INCOMPLETE

Hé Méca ....
tu as le rappel pour l'ABS !!!!

Tentes le coup

Pas de bol pour la sphère, j'étais persuadé que cela aurait arrangé ton problème.

donc appelle de chrysler

LAXOU - .SAS MENY AUTOMOBILES
7-9 AVENUE DE LA RESISTANCE
54520 LAXOU
Tél.: +33 3 83980055
Fax: +33 3 83937179

Avec mon numero de série ils ont retrouvés les 5 campagnes de rappel qui n'ont jamais été effectué sur mon cricri. Il commande les pièces qu'ils ont besoin et m'appelle pour me proposer un rendez-vous pour remplacer toutes les pièces défectueuse .





pour savoir si vous avez des rappels

Mécanovi57 a écrit:

donc appelle de chrysler


Avec mon numero de série ils ont retrouvés les 5 campagnes de rappel qui n'ont jamais été effectué sur mon cricri. Il commande les pièces qu'ils ont besoin et m'appelle pour me proposer un rendez-vous pour remplacer toutes les pièces défectueuse .

]

T'en as de la chance, moi pour le rappel il me font poireauter depuis 15 jours pour savoir comment ils vont faire. En tout cas c'est cool pour toi.

Super pour toi

Les pièces actuateur piston et pompe sont indisponible chez chrysler

il faut que j'attende

pourtant les pièces sont dispo aux us

http://www.factorymoparparts.com/r4740086.html
http://www.mmaautoparts.com/r4740086.html
http://oemmoparonline.com/catalog/product_info.php?manufacturers_id=11&products_id=8077


j'ai contacté chrysler france et ils ont ouvert un dossier pour mon probleme

ils doivent me recontacter

Ils pourraient peut être faire un petit geste et te les commander la bas... Histoire,que tu n attendes pas jusqu à la saint glinglin..

Tout pareil que toi, même situation, le kit de pièces n'existe plus, le bloc complet coute 4400 €, ça pique un peu. Je vais écrire à Fiat, mais je ne sens pas beaucoup de volonté de la part du concessionnaire pour m'appuyer .....

Tiens nous au courant Mécanovi57 ;-))

seb91 a écrit:

Tout pareil que toi, même situation, le kit de pièces n'existe plus, le bloc complet coute 4400 €, ça pique un peu. Je vais écrire à Fiat, mais je ne sens pas beaucoup de volonté de la part du concessionnaire pour m'appuyer .....

Tiens nous au courant Mécanovi57 ;-))

FAUX , ArchiFaux , le kit de pièce existe toujours


http://www.factorymoparparts.com/r4740086.html
http://www.mmaautoparts.com/r4740086.html
http://oemmoparonline.com/catalog/product_info.php?manufacturers_id=11&products_id=8077

appelle le 008001692 1692 et explique ton cas , ils prendront ta demande en compte et t'envoyer par sms un numéro de dossier et envoi un mail a customercare.france@fiat.com

j'ai trouvé un kit remanufacturé sur ebay us pour 41.95€ que j'ai acheté
http://www.ebay.com/itm/290605009629?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649

un boukin
http://www.ebay.com/itm/280633836404?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649

j'attends maintenant leur réponse avant d'entamer la réparation

mauvaise nouvelle

le garage de laxou à coté de Nancy m'appelé pour m dire qu'il faut que je me rende a prestige auto dans les vosges à 150km de chez moi pour me mettre la valise diag et diagnostiquer le probleme afin de commander la bonne pièce . Ce n'est plus celui de laxou qui me fera les travaux . Soit disant y a une procédure de test a respecter pour determiner le probleme qui vient soit de la pompe (pas de ref de dispo) soit le piston du bloc (ref ok mais pas dispo).
je leur ai dit que j'avais une valise diag et qu'il m'envoi la procédure de test mais il ne veut pas . Le voyager n roule pas alors comment je fais pour l'emmener la bas à 150 km de chez moi .

La galère n'est pas fini !!!!!!