Calage de pompe à injection sur S3 2,5TD

Boubou11 a écrit:

Voilà le résultat du C.T. : vierge !!!!
Je n'aurais jamais imaginé cela; pas une remarque, tout est bon !!!
Pour les silentblocs, dans la mesure où au C.T. rien n'apparait, je les regarderai lorsque je ferai mon spy de vilo.
Donc, je vais faire ma carte grise demain, et en profiter pour voir le prix des pièces pour mon spy et joint torique.
Du boulot en perspective, mais bon, ce n'est rien à coté de tout ce qui a été fait.
Ravi de cette nouvelle, et surtout soulagé.
Bonne soirée à tous
Patrick

contrôle vierge ?!
et ils n'ont même pas noté la fuite ?

bizarre ton centre de contrôle

Non, pas bizarre; je m'explique.

Ce n'est pas une fuite énorme; mais je suis maniaque et je n'aime pas voir une fuite, si minime soit-elle. Et puis, je n'ai jamais vu une fuite s'étancher d'elle même.

J'ai donc passé la voiture au Karcher juste à coté et du contrôle technique.

Je suis arrivé en avance,; il n'y avait personne, et la voiture est passée de suite.

C'est aussi simple que cela.

Pour le reste, tout est bon.

Je n'ai pas d'action dans un centre de C.T., mais à y réfléchir, plutôt que de placer son argent à 2,5%, il serait plus judicieux de les investir dans ce genre d'endroit.

ah ok, je comprends mieux

super nouvelle pour ton cricri
boubou , tu as fait un boulot de malade ...
incroyable de persévérance ...
bravo
le reste ne sera qu'une babiole après tout ça ...
pour le 24 ....

Oui d'accord avec toi pour les tours au CT ...
Moi ça me fait mal au ventre quand je les entends ronfler comme ça, et encore plus quand c'est la mienne.

Quant à l'age, tu es tout jeunot ...
et quelquefois les manies de petit vieux sont pas mal ...
bon pas toutes quand même

Sinon

Merci les gars, pour tous ces compliments: vous allez me faire "rugir" de plaisir.

En parlant de mamie, la mienne est pas mal car dans la mesure ou nous faisons tout ensemble, que ce soit mécanique, maçonnerie, peut importe, elle en sait autant que moi.
Enfin, vous jugerez par vous même, le 24.

Mais, pour résumer, c'est l'âge mental qui compte le plus, et de ce coté là, je suis resté bloqué sur l'époque de mon permis de conduire !!!
Trêve de plaisanterie, l'important est de se sentir bien dans sa peau et surtout dans sa tête.
Merci Eug87 pour le "jeunot", cela me va droit au cœur !!!

Au fait, Teddy27, tu ne m'as pas dit pour le RDV: Toulouse, ou pas Toulouse ?
Et pour l'Auberge, il faut appeler maintenant pour réserver ? Tu y vas toi ?
Si tu as une idée du tarif des chambres, merci de m'en faire part.

Superbe travail Boubou11, ton exemple de persévéraance me donne envie de m'occuper encore plus et du mieux que je peut du miens

J'ai une boîte qui vend des roulements par chez moi, je vais aller voir ce qu'ils me proposent avec tes références


Et je confirme que l'âge de ses artères n'est peut être pas le plus important, l'âge qu'on a dans la tête l'est tout autant sinon plus, et personnellement j'ai tendance à dire que si à 50 balais on a le même état d'esprit qu'à 20; c'est gagné

Voilà ce qu'en disait le Général Mc Arthur:

« La jeunesse n’est pas une période de la vie, elle est un état d’esprit, un effet de la volonté, une intensité émotive, une victoire du courage sur la timidité, du goût de l’aventure sur l’amour du confort.

On ne devient pas vieux pour avoir vécu un certain nombre d’années; on devient vieux parce qu’on a déserté son idéal. Les années rident la peau, renoncer à son idéal ride l’âme. Les préoccupations, les doutes, les craintes et les désespoirs sont les ennemis qui, lentement, nous font pencher vers la terre et devenir poussière avant la mort.

Jeune est celui qui s’étonne et s’émerveille. Il demande comme l’enfant insatiable : Et après? Il défie les évènements et trouve de la joie au jeu de la vie,

Vous êtes aussi jeune que votre foi, aussi vieux que votre doute, aussi jeune que votre confiance en vous-mêmes, aussi jeune que votre espoir, aussi vieux que votre abattement.

Vous resterez jeune, tant que vous resterez réceptif; réceptif à ce qui est beau, bon et grand; réceptif aux messages de la nature, de l’homme et de l’infini.

Si un jour, votre cœur allait être mordu par le pessimisme et rongé par le cynisme; puisse Dieu avoir pitié de votre âme de vieillard. »

Hé bien, quel dommage que tu ne descendes pas au RDV du meeting, d' AGEN, cela aurait été un plaisir de se rencontrer, Chrysler-29
Mais je vois que tu habites dans le grand ouest; j'y ai des amis du coté de la Guerche de Bretagne, et si d'aventure je passai dans le coin, je me ferais un plaisir de passer te saluer, car comme les Bretons, la distance ne m’effraies pas pour "baiser la bolée".
Merci pour ton message et ses références historiques.

En tout cas, si tu as besoin de quoi que ce soit, n'hésites pas, si je peux t'aider, ce sera avec plaisir.

Mon beau-père a une belle phrase ( de Sénèque ) que je vais me permettre de donner, car c'est devenu ma devise:

ce n'est pas parce que les choses sont difficiles que l'on n'ose pas; c'est parce que l'on n'ose pas que les choses sont difficiles

Boubou11 a écrit:

Au fait, Teddy27, tu ne m'as pas dit pour le RDV: Toulouse, ou pas Toulouse ?
Et pour l'Auberge, il faut appeler maintenant pour réserver ? Tu y vas toi ?
Si tu as une idée du tarif des chambres, merci de m'en faire part.

auberge d'occitanie 47
53€ la chambre pour deux personnes ...
on voit sur le post meeting a AGEN pour le rencard ...

@Boubou11, ça aurait été avec grand plaisir de descendre si j'en avais la possibilité à cause de mon taf mais je encontre aussi actuellement de petits soucis d'ordre financiers qui m'empêchent de changer la bourrique actuelle à chaîne par un pur sang à cascade ce qui fait que tant que le budget n'est pas réuni je roule le minimum avec le Van histoire de conserver le potentiel moteur nécessaire pour rejoindre le garage Morin chez qui la greffe aura lieu.

Mais si jamais tu montes en "Bretonnie occidentale" n'hésites surtout pas à passer faire un coucou

Merci, je n'y manquerai pas.
Mais pourquoi pas le prévoir toi-même le changement moteur: ce n'est vraiment pas une chose insurmontable !
Et puis, tu économiserais la main d’œuvre, ce qui est loin d'être une chose négligeable, surtout lorsque l'on est dans la gêne, que tout le monde connait ou a connu.
D'autant que si tu as besoin de conseil, ou même d'un coup de main, cela ne devrait pas trop poser de problème !!!
N'oublie pas la phrase de Sénèque!
Et si je passais par là, je ferais le détour, pour sûr, sacré bon dieu !
Cordialement,
Patrick

Pourquoi je ne le fait pas moi même ? j'y ai pensé bien sûr mais c'est parce que le moteur que je dois faire monter est déjà à Boos au Garage Morin, je l'ai fait livré directement là bas, qu'il va falloir démonter mes culasses du moteur à chaîne pour les monter sur celui à cascade, que je profite de l'opération pour changer les supports moteurs et l'embrayage et que pour faire tout ça moi même je ne suis pas suffisamment équipé en outillage et SURTOUT ! que je n'ai pas de garage assez grand pour pouvoir bosser tranquillement à mon rythme et ... au sec, parce qu'en Bretagne il ne pleut jamais c'est bien connu et que je n'ai pas envie de devoir tout planter et mettre une bâche pour protéger dès qu'il va se mettre à flotter et que bien souvent il vente fort en même temps qu'il pleut... alors dans ce cas la bâche... pas besoin de faire un dessin

Bien sûr je pourrais louer un garage, à condition d'en trouver un pas trop loin de la maison, et l'outillage spécialisé mais alors du coup autant le faire faire par quelqu'un en qui j'ai toute confiance parce qu'il connaît ces moteurs sur le bout des doigts.

Voilà pourquoi !

OK, je comprends, mais là tu te lance dans une sacré réparation !!!
A l'arrivée, je pense que l'addition va être salée !!!
Alors qu'en réfléchissant un peu, tu aurais pu, je pense, trouver une solution du genre moteur complet comme le mien.
Il y en avait un, l'autre jour sur le forum à 600€ à cascades de pignons vendu par une femme du nord qui l'avait réservé chez un professionnel, mais à la fin, elle n'a pas pu le prendre!!!
A ce prix là, tu ne mangais pas de pain, plus besoin de changer tes culasses, tu désaccouples, tu changes ton embrayage, et hop remontage complet.
Mais bon, tu dois avoir tes raisons de procéder de la sorte.
C'est juste que des fois, lorsque l'on est plongé dans ses problèmes, on n'est pas très réaliste !
Et j'en sais quelque chose, crois-moi.

Ça oui je me doute, en fait tout ça s'est fait petit à petit et c'est ce qui m'a amené à procéder comme cela; les moteurs d'occasion à cascade étant assez rares sur le marché je me suis décidé à prendre le seul dispo sur le leboncoin qui pouvait s'adapter le plus facilement sur mon Van et que m'avait indiqué le Garage Morin, il m'a coûté 900€ mais avec une boite complète plus quelques autres pièces comme des culasses, le vendeur m'avait dit il y a deux ans qu'il avait changé son moteur parce que ses culasses étaient fissurées raison pour laquelle il faut que je récupère mes actuelles, comme il m'a fallu du temps pour réunir les 900€ parce qu'entre temps ma chaîne avait, encore, lâché j'ai remis l'opération à plus tard, et comme j'ai roulé depuis hé bien il faut maintenant penser à changer d'autres choses comme l'embrayage et les supports... voilà.

En fait si j'avais eu les moyens à l'époque il y a longtemps que tout cela serait fait ! Mais une fois que ce sera fait il aura subi une grosse restauration qui me permettra de le garder encore de nombreuse années

Oui, c'est sur, mais quel dommage tout cela.
Regarde sur le forum là:
https://www.minivanchrysler.com/t23153-bon-plan-moteur
Et c'est de maintenant !!!
A ce prix là, il n'y a pas photo!
Ce que j'en dit, c'est pour toi: quand tu auras payé ta main d'oeuvre, cela va te revenir assez cher, je pense.
Il y a plein de moteurs aussi à vendre sur le bon coin.
Ce n'est pas chose rare, d'autant que maintenant, tout le monde est pendu !!!
Mais c'est à toi de voir.

2200€ pièces et main d’œuvre, le moteur je l'ai déjà et il est depuis un an à Boos, et en attendant de pouvoir y aller je m'occupe de l'intérieur avec notamment le ciel de toit à refaire puisque le tissus se décolle, gros champouinage de la moquette d'origine et des tapis, changement de la pédale de frein de parking etc...

Ensuite je me dis qu'une fois la greffe effectuée je serais bien tenté par revendre l'ancien bloc et la boite que j'ai eu en plus histoire de récupérer un peu de pépettes, pas beaucoup je sais mais un peu quand même...

Oui, c'est clair, mais à ce prix là, tu aurais pu avoir celui du forum, par exemple, et sans avoir besoin d'ouvrir ton moteur pour en faire un autre.
C'est dommage, mais bon, si tu es engagé...
Sinon, tout se calcule, surtout de nos jours, et les opportunités ne se font plus rares.
Regarde un peu et tu verras.
Après, tu me dit que tu vas revendre des pièces: je veux bien, mais déjà les moteurs complets se vendent mal, alors imagine !!!
Je sais qu'il est parfois difficile de faire un choix; mais il n'y a que les simples d'esprits qui ne changent pas d'avis, dit-on.
J'espère ne pas t'avoir trop sapé le moral: je voulais juste de faire voir que tu avais peut être d'autres solutions !!!
J'ai eu récemment un problème de pompe à injection HS.
Je ne suis pas arrivé à la démonter; il me fallait un arrache( un outil spécifique).
J'ai galéré, mais j'ai fini par en trouver un, et je suis parti trouver une pompe à injection à la casse; elle ne m'a coûté que 150€ !!!
Avant cela, j'avais demandé à un diéséliste qui me prêtait son arrache à condition que je lui ramène la pompe en réparation: devis 1000€ HT !!!
Entre mon achat d'outil, plus la pompe, il m'en reste assez pour finir d'arranger mon S3, et de monter au meeting du 24 à AGEN.
C'est juste pour ton information.
Le forum est là rempli de gens de bonne volonté.
Un conseil par ci, un par là et tu aurais pu trouver plein de bonnes intentions, je pense.
Cordialement,
Patrick

Oui je suis bien d'accord, mais j'ai acheté mon moteur voilà maintenant deux ans et à ce moment là ils ne couraient pas les rues comme maintenant, deux ans qu'il m'attend sagement chez un pro qui les connais sur le bout des doigts, d'ailleurs si je vais faire la greffe à Boos c'est aussi parce que je me sens un peu redevable envers Étienne Morin car juste après son intervention pour le remplacement de mes culasses à un tarif , le guide de la chaîne qui avait été remplacée par la concession Chrysler - Mercedes 30000 km plus tôt a cassé provoquant son usure prématurée, lorsque je leur ai dit que je venais de faire changer les culasses ailleurs que chez eux ils ont tout de suite essayé de lui faire endosser la responsabilité de la casse, pas de bol pour eux je l'ai appelé aussi sec et il s'est expliqué avec le chef d'atelier et le mécano leur disant qu'il serait bon qu'ils révisent un peu le fonctionnement de la distri... là dessus j'ai enfoncé le clou en leur disant que j'étais de toute façon prêt à faire appel à un expert si besoin

Tu sais quoi ? ils m'ont tout remplacé et je n'ai payé qu'un tout petit forfait main d’œuvre et l'huile... s'il n'avait pas appuyé lourdement sur leur compétences j'en aurait eu pour une facture pour le moins salée...

C'est certain, il faut aller là où règne la confiance: c'est de nos jours le plus dur à trouver!!!
Surtout quand on y connait pas grand chose.

Moi, je suis un peu décalé, car depuis longtemps, je fais mes réparations moi-même, grâce à l'incompétence et la malhonnêteté de certains, et je dit bien certains mécanos !!!

A la lecture de ton histoire, je suis sûr maintenant que tu as raison, d'autant que tu as la certitude de ressortir avec une mécanique impeccable.

Il te reste à attendre sagement le moment de l'intervention.

De toutes les façons, la vie est faite de choix.

Allez, bon courage en attendant et au plaisir de te rencontrer, et si tu descends un jour dans mon coin...

Voir aussi en complément :

https://www.minivanchrysler.com/t26027-s3-97-claque-et-fume-odeur-go-distrib-chaine-pompe-d-injection-ou-poussoir#411553