[résolu]pb regime moteur

bonjour je suis l heureux proprietaire d un voyageur 2,5 se de 1992, 98cv depuis novembre 2009 ! depuis un momment j ai un pb de ralenti instable (monte en regime)de plus quand il est bien chaud il s etouffe a l acceleration . j ai chagé: echappement car percé.filtre a essence .filtre a air.bougies(bosch 4 electrodes)de plus j ai remarqué une trace d huile au niveau d une bougie mais en surface au niveau de la culasse il a 18500km je roule aussi bien au 95 ,98,e95,e85! j ai donc besoins de votre aide si sur le forum il y a des gens du 62 ou 59 j aimerais les contacter pour partager passion pour le minivan!il y a une expos de ricaines ce w end a bethune pourquoi ne pas y aller ensembles? a bientot fred

merci de ne mettre qu'un seul sujet pour la même chose

et de te présenter dans " nouveau venu " avant de poser des questions

merci

j ai pas fait expré de mettre plusieurs fois la meme question! je suis pas doué en informatique! en ce qui concerne la presentation y a pas de souci faut juste que je comprenne comment on fait!

suis ce lien pour ta présentation et crée un sujet pour ta présentation
https://www.minivanchrysler.com/nouveau-venu-f41/

pour supprimer les autres sujets, lis les et coche la croix à droite : ça le supprime

voila normalement c tout bon pour ma presentation je te laisse verifier!

Pour la trace d'huile certainement fuite au cache culbuteurs (petite maladie)

Pour ton ralentie commences par vérifier les durites de dépression et ton moteur de ralenti à démonter et à nettoyer l'axe.
Après il peut y avoir d'autres causes : sonde de température, capteur de papillon des gaz, ...

ok merci .je regarde a tout ca et te tien au courant

j ai pas encore verifier car il faut que je me procure le rta! mais la piste de sonde de temperatue et pas une mauvaise ideé car l aiguille de temperature monte beaucoup plus que avant! je vais essayer de me debrouiller tout seul mais ca va pas etre evident car je suis nul en mecanique et pas question de passer par un garage car faute de moyen et pas du tout confiance! bonne journeé

Fais des recherches sur le forum, le cas du ralenti instable avait déja été traité ...
mais il y a longtemps car j'avais eu ce problème sur mon 2.5L.

salut pour ta sonde de température elle est située sur la chambre à eau , tu suis la grosse durite de refroidisement qui va du radiateur au moteur

ok merci pour le conseil! je vais faire ca ce we. j espere quil fera meuilleur car en ce momment c le deluge. une petite question pour tout le monde: la temperature d eau et la temperature moteur sont elle pareil?

bonjours a tous qui a un filon pour commander sonde de temperature d eau? car j ai fait plusieurs site mais NADA MERCI A TOUS!

salut

http://www.clicinfo.org/1client/5_1180/index.php

23.88€ port inclus

c est vraiment pas cher! mais tu parle bien de la sonde qui envoi info au calculateur? car j ai vu sur le rta une deuxieme sonde mais je pense que celle la declenche le ventilo! en tout cas un grand merci pour l info

Tu as 2 sondes sur le 2.5L
1) au niveau du thermostat : elle envoie les infos au PCM pour la gestion moteur
2) sur le bloc moteur, juste derrière le distributeur d'allumage : elle sert juste à donner la T° au tableau de bord.

bon si tu lis mon profil a la ligne specialisation auto tu va vite comprendre! car la je suis a la page 15 du rta (fig.mot.15) je demonte la quelle celle de droite ou gauche? ensuite faut il faire une purge?

a mon avis celle ou il es noté entre parenthese unite centrale electronique

saint omer a écrit:

a mon avis celle ou il es noté entre parenthese unite centrale electronique

je pense aussi l'autre elle donne juste l'indication au tableau de bord

saint omer a écrit:

a mon avis celle ou il es noté entre parenthese unite centrale electronique

Oui, de toute façon là tu n'as qu'une sonde T°, c'est celle qui se trouve sur le bloc du thermostat (qui est noté "chambre à eau") et comme je t'ai dit plus haut c'est celle qui donne les indications au PCM.
Après il te faudra faire une purge par le "bouchon" ...
Là pas gagné s'il n'a pas été démonté depuis longtemps.
Le mien j'avais été obligé de percer, tarauder et mettre un autre bouchon.
Mais fait une recherche il y a un membre qui a trouvé une équivalence avec le même pas de vis.

Si tu as besoin pour ta vis de purge jettes un oeil ici

bonjour eug87 j ai jetter un oeil et j espere que je ne vais pas en arrivé la car je suis pas du tout competant pour ca! de toute facon je suis bloqué pour le momment car le garage morin ne repond pas . peut etre en vacances de toutes facon je vs tiens tous au courant de l evolution du pb

Pour la sonde passes un coup de fil chez Chrysler et demandes le prix.
Quelquefois ils peuvent surprendre ...

j ai telephoner chez Chrysler tout a l heure en plus c est pas trop loin de chez moi env 45km mais le service piece detacheés ya personne le samedi donc je pense y aller avec cricri lundi comme ca si elle est en stock je reviens avec

oui il me semble que le garage morin est encore en vacance
chez Chrysler je doute qu'elle soit en stock mais bon va y quand même on sait jamais

Vois ça lundi et tiens nous au courant.
Suivant les demandes qu'ils ont il peuvent très bien avoir ce genre de pièce en stock ou l'avoir rapidement (sur Limoges dans les 24h en général) après ... voir le prix.