regime moteur s'embale

probleme avec mon regime moteur il sembale quand je passe les vitesse sur mon crycry 2l5 1991 ,quoi faire merci

j'ai un probleme de regime sur mon crycry il s'embale quand je passe les vitesses il me donne le code erreur 27 j'ai changer le capteur papillon et toujour pareil

Regardes déja si ton cable d'accélérateur ne reste pas coincé.

oui deja regarder pas bloquer

Vérifies ton connecteur de ton injecteur.

je passe de 2000 a 3000 tours a chaque fois que je passe une vitesse

Tu as mis 2 post ...
Est-ce le même problème ???





Il semblerait que cela soit rectifié ...

salut kaid32
et a l'arret au point mort quand tu debraye ca fait quoi?

oui pardon .le meme probleme j'ai changer le connecteur et l'injecteur et toujour pareil

il tient le ralenti normal

salut didouche
il tient le ralenti normalement sa le fait quand je passe juste les vitesse

Ne touche pas à la vis sur le levier de papillon, ce n'est pas lui qui règle le ralentie .
A verifié en premier, regulateur de ralentie, capteur de position du papillon, capteur de température du papillon, sonde température du liquide de refroidissement, le capteur MAP.

Et surtout toutes les connexions.

Voir du coté de l'AIS.
Commencer par le nettoyer et vérifier la mesure de sortie du poussoir (maxi 2,5cm)

merci pour tout ses renseignement mais comment je verifie tout sa ?
AVEC QUEL APAREILLE

l'AIS. SA CORESPOND A QUOI AU RALENTI AUTOMATIQUE?

Tiens regardes déja ici

http://minivanchrysler.com/search.forum?search_keywords=ralenti*&show_results=topics

Pour le reste fait une recherche.
Beaucoup de sujets ont déja été traités

BON JE VOIT QUE PERSONNE A DE REPONSE A MON PROBLEME JE VAIS ESSAYER DE TROUVER MERCI

verifie le capteur map:
mettre le contact la tension doit etre comprise entr 4 et 5v
si le moteur est chaud et qu'il tourne au ralenti la tension chut entre 1.5 et 2.1v
verifie la sonde lambda
moteur chaud debranche la conection et prend la resistance entre les deux fil blanc elle doit etre comprise entre 5 et 7 ohms
verifie lmoteur de ralenti
demonte le et mesure le distance entre le bout du teton et le corp du moteur il ne doit pas depasser de plus de 25mm
verifie le capteur de position d'ouverture de papillon des gazs
mettre le contact
mettre le fil - du voltemetre a la masse
avec le fil + tu cherche le + 5v sur le bornier attention non debranchè
quand tu la trouver tu cherche sur laes deux autres bornesle 0.5v
quand tu l'a trouvètu reste dessus et en faisant varier ton papillon des gaz la tension doit varier de 0.5v au repos a 4v ouvert

voila bon courage je ne peut pas t'en dire davantage tous ca je l'ai appris ici par des gens super que je ne citerais pas mais qui ce reconnaitrons merci a eues au passage

kaid32 a écrit:

BON JE VOIT QUE PERSONNE A DE REPONSE A MON PROBLEME JE VAIS ESSAYER DE TROUVER MERCI

Je pense que pas mal de réponses t'ont été fournies ...
Si tu clic sur le lien que je t'ai donné ou si tu fais une recherche t'en trouveras d'autres.
Commences par cela plus ce que didouche t'as expliqué ...
ensuite expliques-nous où tu en es !

ça peut aussi venir du turbo.

Il y a des cas où le turbo est usé et que l'huile passe à l'admission en faisant emballer le moteur, même jusqu'au maxi et même la clef de contact fermée. Un copain a eu le tour sur une Opel. Le moteur c'est lancé à fond, puis il a lâché. La seule solution est de faire caler le moteur.

Espérons que ce n'est pas ça qui commence...

2,5 de 91 : surement essence ...
Alors à part Stylson qui en a un turbo

kaid32 a écrit:

j'ai un probleme de regime sur mon crycry il s'embale quand je passe les vitesses il me donne le code erreur 27 j'ai changer le capteur papillon et toujour pareil

Le TD n'affiche pas les codes erreurs, donc c'est bien un essence

a tien j'ai changè de rang ce soir !!!!!!!

Bonsoir a tous
a mon avis moteur de régime de ralenti ou sonde lambda
et quand tu arrives a un stop ton ralenti augmente ou pas?